xb 12s mutante a poil le 12 lol

montre lui ton gland
desole c etait plus fort que moi.


si tu le change faut le faire bien et virer tout l ensemble des feux, enfin perso c est ce que je pense.

je vient de commander un cache poulie sped of color et le m-lock: contacteur sans cle de chez motogadget.plus une grosse surprise dans le mois qui suivra mon retour du mans 2010.

rien de neuf, juste pour dire que j avance plus en ce moment.
mais promis je vait m y remetre des que j orait arreter les apero, le boulot, les sorties en boite, de dormir, de faire de l enduro, de taper des trucs a la cons sur des forums.....faire caca, manger, pisser, baiser.........

j ai mit du temps mais voila quelques photos

details sur mes ecopes maison:
de la tole acier en 0,5 mm d epaisseur
de la barre acier en 1 mm d epaisseur et 1cm de large
du tube de 0,8 de diam
de la boulonnaille divers et variees
et un peu de muscle

avec la barre; je lui fait prendre la forme du cadre et comme point de fixation je reprends ceux d origine pour l arriere et a l avant j en fait une plier que je ratrappe avec le tube dans lequel passera la vis de fixation, et avec la plaque je definit ma longuer, je suis arreter au plus large du cadre et pas au plus loin comme a l origine, maintenant photo

ca c est la droite

vu de l ecope droite, c est pas trop deguelasse et en noir mat c est discret, l efficacite est au rdv puisqu elle ne chauffe pas



vu de l interieur, avec le tube et la barre plier

prix de revient des 2 ecopes:
barre, plaque et peinture pour 30 euros, donc je suis content

et la c est apres une sortie sur la route que j aime tant le pneu lui c est pas sur

jolie tete de fourche , beau travail

dur comme taf?

c'est du 190 ton pneu?si oui sa change beaucoup le comportement?

non le pneu est tjr en 180, je voit pas l interet de mettre un 190,
pour la tete de fourche j ai juste eu a la monter, c est la iron des canadiens showyomoto

LA tête de fourche iron!
Trop stylé!

Personnalisé ça becanne c'est trop bien.

Renobuell jte soutien!

merci poupidou, c est cro sympa

si je vous dit que j aime les petits culs vous en pensez quoi?
que j ai bon gout, oui merci mais sur un xb ca donnerait quoi de changer
tout ce qui est au niveau de la selle pour plus petit plus fin, different quoi:
sabre selle etc...

un avis la dessus?????????????

ça dépend...tu veux l'habiller de fibre par la suite ?

si oui, une structure tubulaire vissée sur le cadre en te démerdant de tout bien remettre comme il faut dedans et ça devrait le faire

non je le prend d une autre machine et j adapte,
donc toi t es open le dessus?

bah carrément que j'suis open (j'attends des fournitures pour le CR pour faire pareil )

bon comme t insiste je met des photos

mais d abord une petite devinette:
de quelle machine vient cette arriere?


tous a vos

R1 post 2000

non, mais japy oui

bah, un fabriquant de piano ? non

de tondeuses ? oui CBR ?

exact
au depart je voulait un truc comme ca:


mais c est un passage de roue qui se monte sur un bati pour la piste
donc j ai trouver un truc qui s en raproche( voir plus haut)

d origine le feux du cbr est plus gros voir presque carre et je trouve moche, donc j ai prit un passage re roue avec le feux fumer de chez direct performance, marque allemande, et c est top qualite, le support de plaque est fournit avec et l eclairage de plaque y est integrer via 2 leds.
mais c est pas tout je vait surtout pas le laisser tout le bati: trop long par rapport au xb, et je veut qu il reste court, voir meme plus court

donc je coupe le bati pour ne garder que la partie passager qui devient la partie pilote pour acceullir mon popotin


bien sur ca passe pas comme ca donc je fait chauffer la meuleuse pour elargir la base du bati


et pour donner une idee du final j ai fixer a l arrache seulement la coque avec des rilsans


si maintenant vous n avez toujours pas comprit que j adore le style fighter.....