xb 12s mutante a poil le 12 lol

une buell normale avec quelques access


rien de bien extraordinaire:
-sebring
-passage de roue avec le feux et les clignos integres
-kn
-guidon renthal
puis peinture des 2 sabres en noir.

puis changement des feux, du bloc bloc compteur du guidon et supression des commodos pour arriver a ca:




pour le tableau de bord j ai garder
- l inter de gauche pour les clignos
-a sa droite le on/off des feux(qu il n y a pas d origine)
-au milieu c est pour faire defiler le menu du compteur
-l inter de droite pour mon demarreur
-a sa gauche le coupe circuit
la platine sera peinte en noir plus tard et le on-off tordu enlever par la meme occas

On est bien d'accord, t'es dans ton salon

Rien que pour çà respect ...

ah bah bravo j'ai vomi sur mon clavier !

Majestic a écrit:

On est bien d'accord, t'es dans ton salon

Rien que pour çà respect ...

pareil respect........c'est bien connu la vidange sur le parquet ça nourrit le bois

N'importe quoi!
T'aime pourrir un BUELL.
"L'égout" et les couleurs.

Japonisé une américaine,pfff....
Elle était plus jolie avant.





Ne te vexe pas, je te fais confiance pour revenir sur le droit chemin.

envois une photo de profil

J'admire le travail, mais elle était tellement belle d'origine

oui je suis dans mon salon
si t as une autre idee que les inter pour suprimer les commodos dit moi ca pourait m interresser
c vrai que d origine c etait pas mal mais a force de voir sur le forum des machines qui ne se differencie que par une peinture ou des petits acces j ai voulu allez plus loin et j aime la tendance fighter alors je me suis lancer
la photo de profil arrive d ici quelques jours

bien moi j'aime bien!

par contre.. t'as plus écope??

Je crois même qu'il a utilisé un des trous de vis de chaque côté pour y mettre les cligno

bien vu j ai plus d ecope mais je vous rasssure tout de suite je roule pas beaucoup sans elle et elle seront remplacees par des faites maisons pour les 2 cotés
et j ai effectivement utilises un des trous de fixations pour y mettre des pattes et y fixes les clignos

tu aurais du mettre des boutons poussoirs au niveau des anciens comodos car là pour le coté pratique ...
j'aurais fais passer les cables devant le té pour qu'ils puissent bouger librement et mis le restant (inters)sur le té
tu aurais du m'en parler avant j'aurais pu te conseiller pour faire quelque chose de pratique et d'esthétique du même style que les miens mais étudié pour la xb avec des tubes d'alu .
imagines la même chose mais peints en noir avec simplement le bouton poussoir en inox en bout
j'avais même eu à un moment l'idée de servir du maitre cylindre comme support pour les deux boutons de démarreur et coupe contact ce qui serait pas mal
voila les photos de ce que j'avais fais
on peux en plus faire faire une rotation aux rampes de boutons.
Evidemment sur la mienne ça faisait un peu customisé à cause du polissage.Mais je vois bien la même chose peint en noir qui ferait un peu plus "racing"
je tiens à préciser que c'est du vulgaire tube d'alu acheté chez leroy merlin et percé avec une tour colonne.
seuls les boutons poussoirs sont un peu chers


il faut savoir que sur nos bécanes l'inter d'urgence (on off) peut être remplacé par un bouton poussoir car il suffit d'appuyer dessus ton moteur cale de suite le bouton revient et tu peux redémarrer ta moto donc pas besoin de on off.
tu peux ne faire qu'un seul voyant de clignotant avec les deux voyants existants.
tu peux acheter une petite centrale cligno qui te permet de mettre des boutons poussoirs à la place d'inter;quand tu appuyeras sur le bouton poussoir de droite le cligno s'allumera et tu n'auras qu'à rappuyer dessus pour l'éteindre.
etc...

J aime bien certaine tete de fourche Street Fighter . J etais meme tenté dans mettre une , mais quand j ai vu le prix . J ai laissé tombé et je me suis dit que d origine elle arrache de trop

merci remi de tout ces conseils mais je voulait vraiment un maximun de vide au niveau du guidon, comme les machines de salon, ca me derange pas de lacher la poignee pour metre les clignos ou autre.
et pout t-rod je t enverrait mes valeurs par mp, mais j ai garder le capteur d origine en y soudant la resistance comme marquer dans la manauel d instalation

remy a écrit:

tu aurais du mettre des boutons poussoirs au niveau des anciens comodos car là pour le coté pratique ...
j'aurais fais passer les cables devant le té pour qu'ils puissent bouger librement et mis le restant (inters)sur le té
tu aurais du m'en parler avant j'aurais pu te conseiller pour faire quelque chose de pratique et d'esthétique du même style que les miens mais étudié pour la xb avec des tubes d'alu .
imagines la même chose mais peints en noir avec simplement le bouton poussoir en inox en bout
j'avais même eu à un moment l'idée de servir du maitre cylindre comme support pour les deux boutons de démarreur et coupe contact ce qui serait pas mal
voila les photos de ce que j'avais fais
on peux en plus faire faire une rotation aux rampes de boutons.
Evidemment sur la mienne ça faisait un peu customisé à cause du polissage.Mais je vois bien la même chose peint en noir qui ferait un peu plus "racing"
je tiens à préciser que c'est du vulgaire tube d'alu acheté chez leroy merlin et percé avec une tour colonne.
seuls les boutons poussoirs sont un peu chers


il faut savoir que sur nos bécanes l'inter d'urgence (on off) peut être remplacé par un bouton poussoir car il suffit d'appuyer dessus ton moteur cale de suite le bouton revient et tu peux redémarrer ta moto donc pas besoin de on off.
tu peux ne faire qu'un seul voyant de clignotant avec les deux voyants existants.
tu peux acheter une petite centrale cligno qui te permet de mettre des boutons poussoirs à la place d'inter;quand tu appuyeras sur le bouton poussoir de droite le cligno s'allumera et tu n'auras qu'à rappuyer dessus pour l'éteindre.
etc...

A chaque fois que je vois ces photos, je deviens singlé remy !
J'aurai besoin de tes compétences pour mon prochain projet si tu veut bien

Kronenbuell67 a écrit:

remy a écrit:

tu aurais du mettre des boutons poussoirs au niveau des anciens comodos car là pour le coté pratique ...
j'aurais fais passer les cables devant le té pour qu'ils puissent bouger librement et mis le restant (inters)sur le té
tu aurais du m'en parler avant j'aurais pu te conseiller pour faire quelque chose de pratique et d'esthétique du même style que les miens mais étudié pour la xb avec des tubes d'alu .
imagines la même chose mais peints en noir avec simplement le bouton poussoir en inox en bout
j'avais même eu à un moment l'idée de servir du maitre cylindre comme support pour les deux boutons de démarreur et coupe contact ce qui serait pas mal
voila les photos de ce que j'avais fais
on peux en plus faire faire une rotation aux rampes de boutons.
Evidemment sur la mienne ça faisait un peu customisé à cause du polissage.Mais je vois bien la même chose peint en noir qui ferait un peu plus "racing"
je tiens à préciser que c'est du vulgaire tube d'alu acheté chez leroy merlin et percé avec une tour colonne.
seuls les boutons poussoirs sont un peu chers


il faut savoir que sur nos bécanes l'inter d'urgence (on off) peut être remplacé par un bouton poussoir car il suffit d'appuyer dessus ton moteur cale de suite le bouton revient et tu peux redémarrer ta moto donc pas besoin de on off.
tu peux ne faire qu'un seul voyant de clignotant avec les deux voyants existants.
tu peux acheter une petite centrale cligno qui te permet de mettre des boutons poussoirs à la place d'inter;quand tu appuyeras sur le bouton poussoir de droite le cligno s'allumera et tu n'auras qu'à rappuyer dessus pour l'éteindre.
etc...

A chaque fois que je vois ces photos, je deviens singlé remy !
J'aurai besoin de tes compétences pour mon prochain projet si tu veut bien

c'est vrai, tout ce que fait Rémy sur une moto c'est bien et beau....
c'est trés énervant............

Rémy, tu sais que tu te fais du mal, là...

trop belle,

Question: comment tu fait pour brancher ce compteur ? c casse-couilles ?!

daytonateur a écrit:

bien moi j'aime bien!

tu m'etonnes meme pas

c est pas trop galere a brancher si tu as toutes les infos pour le reperage des cables .https://buell.actifforum.com/discussions-ou-questions-a-propos-de-buell-f1/xb-avis-aux-electriciens-compteur-et-voyants-motogadgets-t21281.htm, le plus chiant c est le regler correctement

merci pour ces liens !!

en fait je me santais pas de les changer, bien que cela m'aurais vraiment plus. mais maintenant: pourquoi pas

faut voir avec l'écureuil...