Qté d'huile pour vidange boite S1

Je viens de faire la vidange moteur et boite , pb :
il est indiqué une contenance de la boite de 0.95 L , si je mets au niveau indiqué sur la revue tech il n'y a que 0.5L du bidon dedans !!!???
je prends repere sur la piece avec des "dents" , le niveau affleurant cette pièce ( diaphragm spring ) . Je ne comprends pas

cherche pas, c'est un 1/4 de gallon, soit presque 1 litre.

mais es-tu sur d'avoir bien vidangé ?

j'ai verifié becane droite et j'ai vidangé un max , meme en penchant la moto de temps en temps pour que tout descende bien . C'est étonnant quand meme cette histoire
Faut-il respecter le repere ou bien la qté ??? là est la question

ppz21 a écrit:

j'ai verifié becane droite et j'ai vidangé un max , meme en penchant la moto de temps en temps pour que tout descende bien . C'est étonnant quand meme cette histoire
Faut-il respecter le repere ou bien la qté ??? là est la question

Le repère...
A moins que tu aies des "joints spécial haute pression" et que tu ne craigne pas les éclaboussures d'huile

et donc c'est logique que je n'ai mis que 500ml pour arriver à ce repere ????

ppz21 a écrit:

et donc c'est logique que je n'ai mis que 500ml pour arriver à ce repere ????

Non sauf si tu as caché qq trucs dans ton carter : un chiffon pour que la chaine fasse moins de bruit, par exemple ...

ben non pas de chiffon ..... couac je fais moi maintenant ....

ppz21 a écrit:

ben non pas de chiffon ..... couac je fais moi maintenant ....

Tu as fait ta vidange moteur ?
Combien, tu as mis d'huile ?

Ton joint spy de vilo qui est incontinent, peut-être ...

pour le moteur j'ai mis 2L
enfin presque puisque les bidons font un peu moins d'un litre .
Je n'ai pas vu combiien j'ai retiré de la boite parce que je me suis servi du meme recipient pour les 2 vidanges

revidange ta transmission

et dépose le capteur de vitesse, ça fera un appel d'air au niveau de la BàA, penche la brêle dans tous les sens

referme tout, moto droite, les dents du bas de l'embrayage doivent baigner à peine comme tu le disais, et logiquement 1 L

salut

même si tu met trop d'huile , elle sortira par la durite de reniflard de la boite situee à côté du demareur
à ta place je mettrai 0.95l et j'irai faire un tour pour voir si elle sort du reniflard mais si tu as bien vidangé il n'y a pas de raison
a+

effectivement , je vais essayer de revidanger , reremplir et voir ce que ça donne .... sinon je mets 0.95 et j'essaye en roulant

ppz21 a écrit:

pour le moteur j'ai mis 2L
enfin presque puisque les bidons font un peu moins d'un litre .
Je n'ai pas vu combiien j'ai retiré de la boite parce que je me suis servi du meme recipient pour les 2 vidanges

2L pour le moteur, ça me parait bien peu. Tu as fait ça moteur froid après 15 jours d'arrêt. Toute l'huile est redescendue dans le carter moteur avant que tu vides le réservoir d'huile

C'est pas 3/4 de galon pour les Tub ?

moteur = 2,3 litres, filtre inclus.

mea culpa :

Citation :

Fill oil tank with an oil from Table 1-4. Oil tank capacity is
2.0 quarts (1.90 liters) plus the 4.0 ounces (0.12 liter)
added in Step 7 (filter)

mais p'tet que j'ai retenu ce 2,3 litres car ça inclus tout ce qui ne part pas avec une vidange simple et qu'on doit remettre quand on remonte un moteur asséché...

il est précisé qu'il faut mettre (presque ) 2l dans le résé , qu'il n'ets pas utile de vidanger le bloc moteur et d'ajouter 0.12 pour le filtre . Et de faire ça à chaud . Donc c'est ce que j'ai fait .....

suite (et fin ???) , j'ai rempli avec le reste du bidon (500ml) et en fait le niveau est monté de qques mm . Je pense que le carter doit etre cloisonné et que donc le presque litre tient sans pb , je me suis emm.... pour rien en fait .
En tous cas merci pour vos avis

il n'y a pas que le carter à remplir, mais aussi la boîte à vitesses

du coup le niveau bouge peu à peu en remplissant...

juste pour ma culture generale : les xb ont une boite separee comme les s1/x1 ????