XB12SS BATTERIE NAZE

PEUT ON CONSIDERER QU UNE BATTERIE SUR UNE XB D 1 AN SE DECHARGE EN MOINS DE 15 JOURS ?POUR MOI NON, POUR LA CONCESSION OUI, ET POUR VOUS?

non, bien sur!!
en ce moment, avec le froid, et nos batteries etant faiblardes, avant de demarrer la moto, j enclanche une vitesse, je la pousse un peu en prise, et ensuite: demarrage;elle donne l impression de moins peiner...

ULTIMATE

pingouin a écrit:

ULTIMATE

OPTIMATE, plutôt

Une batterie d'un an qui ne tient pas... ANORMAL !

s'il fait 10 bornes entre chaque démarrage, c'est sûr que par ce temps, la batterie n'aime pas

il faut dans les 20-30km pour que la batterie reprennent le jus qu'elle vient de balancer au démarrage

pour ma part j'enlève une cosse!

Alarme peut etre
(la mienne me vide la batterie assez rapidement avec le froid en plus)

McGyver a écrit:

hostas a écrit:

non, bien sur!!
en ce moment, avec le froid, et nos batteries etant faiblardes, avant de demarrer la moto, j enclanche une vitesse, je la pousse un peu en prise, et ensuite: demarrage;elle donne l impression de moins peiner...

+1 (hormis le fait de la "faiblesse" de la batterie par temps froid compensée par un chargeur de maintien)

deux phénomènes:
1) l'embrayage "colle" ce qui demande plus de force pour l'entrainer.
2) le moteur s'arrète avec un des deux cylindres en "compression". Le démareur n'a pas "d'élan" pour lancer le moteur.

Habituellement, je mets le contact et, le temps que le voyant moteur s'éteigne, je recule la moto en plantant la première (poignée d'embrayage tirée=débrayé) puis je lache la poignée, ce qui déplace suffisement mes pistons pour que le démareur puisse profiter de l'inertie avant d'arriver à un point de compression

Bon à savoir ça
Merci du tuyau

mais bon un optimat 3 c'est le pied et la baterie a de la puissance a chaque fois que tu demarre le matin

McGyver a écrit:

hostas a écrit:

non, bien sur!!
en ce moment, avec le froid, et nos batteries etant faiblardes, avant de demarrer la moto, j enclanche une vitesse, je la pousse un peu en prise, et ensuite: demarrage;elle donne l impression de moins peiner...

+1 (hormis le fait de la "faiblesse" de la batterie par temps froid compensée par un chargeur de maintien)

deux phénomènes:
1) l'embrayage "colle" ce qui demande plus de force pour l'entrainer.
2) le moteur s'arrète avec un des deux cylindres en "compression". Le démareur n'a pas "d'élan" pour lancer le moteur.

Habituellement, je mets le contact et, le temps que le voyant moteur s'éteigne, je recule la moto en plantant la première (poignée d'embrayage tirée=débrayé) puis je lache la poignée, ce qui déplace suffisement mes pistons pour que le démareur puisse profiter de l'inertie avant d'arriver à un point de compression

Je ne vois pas ce que l'embrayage vient faire dans l'histoire.
Du moment qu'il n'y a pas de vitesse enclenchée, embrayage collé ou pas, c'est du kif

McGyver a écrit:

Darkrider03 a écrit:

mais bon un optimat 3 c'est le pied et la baterie a de la puissance a chaque fois que tu demarre le matin

tout à fait...mais c'est utile quand t'as pas ton optimate avec toi...sortie du troquet après t'être longuement réchauffé, nuit passé hors du domicile pour assistance à âme en détresse...enfin à chaque fois que la mob se refroidi et qu'elle n'est pas reliée au p'titmate

vue la taille du ptimate et du grand blanc, il rentre dans tatitpoche et chez ton tipotequi s'eclaire a la bougie bin c'est pas cool => change de pote prend en 1 qui a l'ilitriciti (humour bizarre)

yannick74 a écrit:

McGyver a écrit:

hostas a écrit:

non, bien sur!!
en ce moment, avec le froid, et nos batteries etant faiblardes, avant de demarrer la moto, j enclanche une vitesse, je la pousse un peu en prise, et ensuite: demarrage;elle donne l impression de moins peiner...

+1 (hormis le fait de la "faiblesse" de la batterie par temps froid compensée par un chargeur de maintien)

deux phénomènes:
1) l'embrayage "colle" ce qui demande plus de force pour l'entrainer.
2) le moteur s'arrète avec un des deux cylindres en "compression". Le démareur n'a pas "d'élan" pour lancer le moteur.

Habituellement, je mets le contact et, le temps que le voyant moteur s'éteigne, je recule la moto en plantant la première (poignée d'embrayage tirée=débrayé) puis je lache la poignée, ce qui déplace suffisement mes pistons pour que le démareur puisse profiter de l'inertie avant d'arriver à un point de compression

Je ne vois pas ce que l'embrayage vient faire dans l'histoire.
Du moment qu'il n'y a pas de vitesse enclenchée, embrayage collé ou pas, c'est du kif

Du moment que ton moteur tourne, une partie de ton embrayage tourne elle aussi (bien visible et audible sur les ducatti). Sur la Buell, la chaîne du primaire entraine une partie de l'embrayage et si la lubrification fait défaut (huile redescendue par gravité ou trop froide. Quand le niveau est bon, seul la partie inférieure de l'embrayage baigne dans l'huile) il se produit un phénomène de collage entre la partie entraînante et la partie entraînée de ton embrayage.
Il est clair que de toute façon une partie de la boite à vitesse (située en sortie d'embrayage) est normalement entraînée quand on actionne le démareur (et donc absorbe une partie de l'énergie du démareur), mais la boite n'est pas théoriquement pas entraînée si on débraye...sauf si les disques collent.
Donc la manoeuvre permet de "décoller" l'embrayage. Mais évidement ça n'a d'utilité que si tu tires sur le levier d'embrayage au moment d'actionner le démareur, évitant ainsi d'entraîner partiellement la boîte.

tout le monde devrai debrayer en demarrant pour que le moteur soit moins dure a demarrer et pour tout véhicule .

Tout le monde devrai pousser son vehicule pour ne pas decharger la batterie.

Darkrider03 a écrit:

tout le monde devrai debrayer en demarrant pour que le moteur soit moins dure a demarrer et pour tout véhicule .

je le fais en voiture; victor m'avait expliqué que c'est mieux pour la santé du vhc

tu rallonges la longevité de ton demarreur, tu le sollicite moins au demarrage car le systeme boite et 1/2 embrayage ne tourne pas seul le coté moteur pur est lancé

celui qui arrive a bouger sa buell en prise .....soit ta plus de compression ou t on enbrayage patine ou autre chose du genre ...faut aller molo avec le pastis ...les buelleur ...lol

Faut arreté de manger des bigornos les gars .

C'est le disque d'embrayage qui est du coté boite, tout le reste (le mécanisme , donc le plus lourd, est coté moteur. Deplus, si ton disque est "collé" il n'entraine que l'arbre primaire en générale, sauf sur les Japonaises où toute la boite est en prise directe et l'embrayage sur l'arbre de sortie. Je n'ai pas encore regardé l'éclaté de la boite HD , mais dans tous les cas le démarreur est largement assez puissant pour démarrer en prise ou passer une compression. Si vraiment ca coince c'est soit la batterie HS, le démarreur, un problème de connectique ou un serrage moteur quelconque.

Alors, je te donne un truc tout bête.
En hivers il faut "reveiller la batterie" avant de démarrer.
Pour les voitures, c'est simple. Tu allumes les codes pendant 30 secondes, puis tu les éteints. Ensuite tu démarres.
Même chose pour les motos.
Tiens, ca c'est une piste interréssante à suivre. Vérifiez que votre code s'éteint bien quand vous démarrez. Normalement le relais de code doit coupé quand le démarreur se lance.

yannick74 a écrit:

Alors, je te donne un truc tout bête.
En hivers il faut "reveiller la batterie" avant de démarrer.
Pour les voitures, c'est simple. Tu allumes les codes pendant 30 secondes, puis tu les éteints. Ensuite tu démarres.
Même chose pour les motos.
Tiens, ca c'est une piste interréssante à suivre. Vérifiez que votre code s'éteint bien quand vous démarrez. Normalement le relais de code doit coupé quand le démarreur se lance.

ton truc me parle yannick; quand ma batterie était faiblarde mais pas complètement morte - elle démarrait du 2e coup comme tu le décris

DOM a écrit:

PEUT ON CONSIDERER QU UNE BATTERIE SUR UNE XB D 1 AN SE DECHARGE EN MOINS DE 15 JOURS ?POUR MOI NON, POUR LA CONCESSION OUI, ET POUR VOUS?

ben ecoute sur ma brelle la batterie c la seule chose que j ai pas changé lol pourtant il est arrivé qu elle fasse deux mois sans tourner