[PV75] X1...fin du winter revival P7

Manu75010 a écrit:

à ce sujet, on est allé chez OldShop77 avec Cranito et j'ai récup des supports de XB, chromés, supra "bling-bling"

C'était un bon plan! Reste-t-il encore du matos?

@laurent et cagazz: bon j'ai fait une tof vite fait ce matin mais on voit pas vraiment l'écart entre le pneu et la courroie...je retente ce soir

McGyver a écrit:

Jolie ...

Il est peint le collecteur, ou juste sâle?

pour moi, il faudrait finaliser la chose en eloxant (anodisant) le bras et les tubes de fourche en noir

nan il est peint mais suite à une chute récente, je vais poser un nouveau collecteur que je vais faire céramiquer en noir...

Le bras, je sais pas mais pour les tubes de fourche, je m'étais déjà rensigné: 500€ qu'ils me demandent on vera ça plus tard

Trés trés jolie, juste la peinture bien trop chargés en damier a mon goût....mais bon les goûts et les couleurs

JJK75 a écrit:

marabout.......bout d'ficelle....

selle de cheval ???

lablonde a écrit:

JJK75 a écrit:

marabout.......bout d'ficelle....

selle de cheval ???

ch'val de course plutot!!!!!! quand elle marche biensur ...sinon c'est "course à pied" et "pied à terre" biensur avant !!
bon ok

avec le pneu on ne voit meme plus la couroie

Passer tes fourreaux en noir ça coute 50 € en anodisation !!!

Polo l'arsouille a écrit:

Passer tes fourreaux en noir ça coute 50 € en anodisation !!!

Faut démonter la fourche Polo, c'est chiant à faire et le bas de fourche et les tés, faut les peindre aussi !!!

Moi j'ai peint ma fourche avec une bombe à 10€ de chez Carrouf, ça donne bien

Sinon ta mob PV est sympa

Cagazz & laurent, p'tite update: on a fait le tour de la question -et accessoirement du pneu- avec Manu et JJK hier soir...et on a percé à jour le mystère
plusieurs paramètres ont permis en fait ce type de monte:
- mon bras oscillant a été élargi (mon axe de roue affleurent les boulons de serrage à chaque extrémité là où il y a bien 3mm d'axe visible sur celle de JJK)
- mon axe de roue est repousé au max vers l'arrière
- et biensur pignon de sortie de boite et poulie sont déportées grace à un savant jeu dans les entrecroises.

résultat: je pourrai monter encore plus gros car j'ai encore un bon cm d'espace entre le flanc de mon pneu et ma courrie mais après j'ai peur de plus pouvoir tourner
Coté poulie, je peux oublier la version US en tout cas...

Polo l'arsouille a écrit:

Passer tes fourreaux en noir ça coute 50 € en anodisation !!!

chez qui!??? parceque j'y pensais sérieusement...

tous a été dit

très belle

si tu veux mettre plus gros tu as çà aussi!!

ca doit etre vraiment galere a conduire

super jolie j adore le pneu en 200

Derky a écrit:

Je ne sais pas pour vous, mais moi, les damiers sur le côté, ça me fait systématiquement penser à la Fiat de Lagaffe !



Ceci dit, je la trouve très chouette ta moto.

Carément! J'A-DO-RE!!!

PV75 a écrit:

Polo l'arsouille a écrit:

Passer tes fourreaux en noir ça coute 50 € en anodisation !!!

chez qui!??? parceque j'y pensais sérieusement...

+1, car moi aussi

Pff ! Frimeur !

La X1 et l arrière court ! Le GRAAL Te manque plus que le carbu

DragonBuell a écrit:

La X1 et l arrière court ! Le GRAAL Te manque plus que le carbu

je lui ai proposé, mais il hésite encore...

va falloir qu'il essaie la S1, après il aura du mal a résister...

Manu75010 a écrit:

DragonBuell a écrit:

La X1 et l arrière court ! Le GRAAL Te manque plus que le carbu

je lui ai proposé, mais il hésite encore...

va falloir qu'il essaie la S1, après il aura du mal a résister...

Quand je pense qu il y a 2 ans, je voulais absolument mettre un carbu sur ma X1 et tout le monde me disait que c etait une connerie

Zyva PV, fonce

DragonBuell a écrit:

Manu75010 a écrit:

DragonBuell a écrit:

La X1 et l arrière court ! Le GRAAL Te manque plus que le carbu

je lui ai proposé, mais il hésite encore...

va falloir qu'il essaie la S1, après il aura du mal a résister...

Quand je pense qu il y a 2 ans, je voulais absolument mettre un carbu sur ma X1 et tout le monde me disait que c etait une connerie

Zyva PV, fonce

j'y viendrai surement...j'avais un carbu avant d'être sur Buell et la nostalgie du "coup de pied" au cul me prend parfois
J'ai d'autres choses à faire pour l'instant sur la moto...donc patience

J'avais rdv au COG en ce beau dimanche printanier, joint d'embase et pignon de pompe à huile étaient au menu
Plein de bonne volonté, j'avais pris mon APN pour vous faire apprécier la qualité du taf de notre maitre à tous, the Cranito, mais pris dans le feu de l'action, il ne subsiste que quelques photos vite prise au téléphone...

tout début de la démonte:


on entrait dans le vif du sujet après avoir enlevé la première couche du mille feuilles...


Une fois la culasse, tiges et tubes de culbu enlevés, choix a été fait que de laisser le piston à l'intérieur du cylindre en le désolidarisant de la bielle...


A ce stade là on était bons pour gratter l'ancien joint d'embase papier qui avait fondu sur le bas du cylindre et le bas moteur...tout au gratoir en prenant soin de ne pas marque les futures surfaces en contacts, mon bras s'en souvient encore


Next step, ouverture du carter droit avec mille précautions pour ne pas recevoir une belle salade de pignons sur les pompes!!
Désolé pour le flou de la photo mais la séance de grattage de la base du cylindre ne permettait plus de cadrer sans trembler


Pour le coup, la photo du pignon aurait mérité plus de netteté elle aussi mais bon... on peut qd même voir l'épaisseur des dents en dessous, pas bien épaisses


Plus attentif à donner un coup de main à Cranito que jouer au photographe, pas de photo du remontage mais tout a été fait dans les règles de l'art:
- joints cometic tout partout
- séquençage et couple de serrage respectés (3 vagues de serrage: écrasement des joints, serrage au couple puis le fameux 1/4 de tour pour finir)

J'en profite pour remercier sincèrement le COG pour son aide et sa chérie pour son accueil
Quant au voyageur de passage qu'est notre ami JJK, merci bcp aussi pour le coup de main, t'as bien gratté le cylindre toi aussi
Des travers de porc de malade qu'il arrive à faire au barbeuc l'animal

PV75 a dit:
Quant au voyageur de passage qu'est notre ami JJK, merci bcp aussi pour le coup de main, t'as bien gratté le cylindre toi aussi

heueee......je sais pas trop comment je dois le comprendre....