(tub) elle a la grippe

Salut,
ma mob tousse par moment, m2 de 2002, juste un coup comme ça en roulant et ça repart.
A froid c'est +/- normal, mais ça le fait a chaud aussi.
elle est en config. origine même le pot, sauf un force winder.
J'ai pensé a un réglage carbu mais pas moyen de trouver la vis de richesse sur le cv d'origine.
Y EN A T'IL UNE SUR CE CARBU ?
Merci

tom23 a écrit:

Salut,
ma mob tousse par moment, m2 de 2002, juste un coup comme ça en roulant et ça repart.
A froid c'est +/- normal, mais ça le fait a chaud aussi.
elle est en config. origine même le pot, sauf un force winder.
J'ai pensé a un réglage carbu mais pas moyen de trouver la vis de richesse sur le cv d'origine.
Y EN A T'IL UNE SUR CE CARBU ?
Merci

Elle est cachée par un opercule, comme le lait

PatiBuell R a écrit:

Elle est cachée par un opercule, comme le lait

ou

Repère F

trop fort, patrick!!!

Super Patrick,
t'es pas un flamby toi!!!
j'aurais pu chercher longtemps car j'aurais pas penser a aller gratter la.
D'un autre coté un carbu sans vis de richesse , je trouvais ça bizard quand même

et si le hocquet de ma belle ne viend pas de la quelqu'un a une autre idée ???

dés fois le flamby y s'démoule mal et il reste de ptis bouts ... et ça bouche....


sans déc ->un p'tit nettoyage/vérif des gicleurs, cuve, joints, membranes etc...règles quelques fois ce genre de soucis

hostas a écrit:

trop fort, patrick!!!

C est grâce à ce mec, et le forum buell de l époque que j ai osé les Tub

Nicolium a écrit:

dés fois le flamby y s'démoule mal et il reste de ptis bouts ... et ça bouche....


sans déc ->un p'tit nettoyage/vérif des gicleurs, cuve, joints, membranes etc...règles quelques fois ce genre de soucis

Bon idée avant de toucher au réglage je vais le démonter et le nettoyer car la bécane je viends de l'acheter , le précédent proprio ne roulait pas avec et elle a 2500 km !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Donc c'est possible que de la merde se soit accumulée dans le carbu a pas servir.

tom23 a écrit:

Donc c'est possible que de la merde se soit accumulée dans le carbu a pas servir.

ouais c'est clair,
la matière dont sont fait les gicleurs (du Laiton , je crois) à tendance à s'oxyder avec le temps...

Nicolium a écrit:

tom23 a écrit:

Donc c'est possible que de la merde se soit accumulée dans le carbu a pas servir.

ouais c'est clair,
la matière dont sont fait les gicleurs (du Laiton , je crois) à tendance à s'oxyder avec le temps...

Surtout qu'elle était en bord de mer...

2500 kms la M2 de 2002 ? Pt'ain c'est bon ça

Gaffe au démontage : y'a plusieurs petites pièces non visées qui ne demandent qu'à parcourir le monde libres de toute emprise dès que tu ouvres en 2...

Manu75010 a écrit:

Gaffe au démontage : y'a plusieurs petites pièces non visées qui ne demandent qu'à parcourir le monde libres de toute emprise dès que tu ouvres en 2...

C'est beau

et oui toujours là...elle est chouette ta becane!

guitou a écrit:

2500 kms la M2 de 2002 ? Pt'ain c'est bon ça

Vouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Manu75010 a écrit:

Gaffe au démontage : y'a plusieurs petites pièces non visées qui ne demandent qu'à parcourir le monde libres de toute emprise dès que tu ouvres en 2...

merci pour l'info

regarde aussi tes fils de bougies au cas ou.....si ils sont cisailles,tu peux avoir certains parasites....

mikatwin a écrit:

regarde aussi tes fils de bougies au cas ou.....si ils sont cisailles,tu peux avoir certains parasites....

ils sont nickels

Je me demande si c'est pas le pilote moi ...

Je dit ça, je dit rien mais le fait de faire respirer l'admission avec le force winder en laissant l'échappement d'origine pourrait pas expliquer en partie ce soucis.
La mienne aussi tousse, mais mon plus gros trajet à été de 25 bornes alors j'ai pas encor d'info moteur bien chaud.

je me suis posé la question, c'est possible je pense.

houlaaa! tom pense!! ...ok