Languedoc-Roussillon

Salut à tous !
Sofian - 48 ans.
J'ai une XB12R modèle 2007 depuis 8 ans. Elle a 25000km et se porte bien. Sur Montpellier depuis 20 ans, j'habite maintenant Montbazin (à 2 pas de Pignan ou Sète).
Mon truc c'est le 2 roues en général (beaucoup de BMX) et j'ai toujours aimé les meules : débuts en DAX 70 (le vrai), des enduros, des cross, 750 GSXR, Ducati 900 SS Superlight puis 996 (mon rêve). Puis j'ai découvert la XB12R et j'ai craqué. Elle correspond à ce que j'aime pour la route : joueuse sans être pousse au crime avec un vrai caractère moteur.
Perso, venant de la 996 et aimant les bécanes typées "racing", je trouve des trucs à redire sur la finition et le look mais je ne vois pas une autre brêle capable de la remplacer. Une envie me titille depuis longtemps, la caréner pour qu'elle ressemble à une machine de protwin, seulement je n'ai pas encore découvert où trouver ce beau carénage vu sur les photos de Google.
Au plaisir d'échanger et/ou rouler avec vous !

bienvenue

Ah ben voilà un homme de goût, et bien élevé en plus
Moi qui commençait à désespérer de la nature humaine...
Ouelcome Ducatiste
Quelle série la superlight?

Salut voisin .......PIGNAN !!

Merci à tous pour votre accueil et vos retours rapides.

@ Monrico, j'avais vu qu'un forumeur était juste à côté. Pignan j'y suis tous les jours chez le kiné (Thierry S.). J'espère qu'on pourra se voir bientôt.

@ Mc Gyver, c'est drôle parce que ce carénage est sans doute le 1er que j'ai vu mais le montage au scotch avec la selle affreuse m'ont fait penser à une "fausse imitation". A bien y regarder, effectivement c'est celui que je vois sur toutes les bécanes   .
Merci aussi pour le contact.

Maintenant, il va falloir adapter des phares... pi j'aimerais bien changer le té de fourche pour mettre des bracelets. Le but est de soulager mes poignets en choisissant un angle différent, pas de rabaisser. J'ai un 2nd té d'origine que je suis prêt à raboter mais c'est peut-être un sacrilège de couper une pièce d'origine en bon état...

@ Bruno, merci pour le compliment.
Si je me souviens bien, il s'agissait de la Superlight IV, un modèle jaune que j'étais allé chercher en Belgique. J'aime ce look à l'ancienne (j'aimais beaucoup la 851) mais je préfère le caractère moteur de la Buell.
J'entendais beaucoup dire que les Buell sont rugueuses à basse vitesse ; c'est justement le contraire que j'ai ressenti. Les bas régimes sont vachement plus faciles à gérer que sur les bi italiens qui donnent de gros à-coups.

A bientôt sur un fil de discussion pour voir si j'arrive à faire mes modifications.

Welcome Mister Blanc de Poulet,
Je suis partisan du fait qu'une pièce en bon état d'origine, doit le rester, après ce n'est pas non plus criminel (pour l'instant, quand il n'y en aura plus, on te pendera par les.. Pieds ) ..
Puis un beau Té taillé dans la masse, c'est tt de même plus bandant.. Tant qu'a se faire une protwin

R2OD2 a écrit:

[/url]

salut
concernant ta position/bracelet, connais tu e.nov en bretagne ?

Salut, McGyver m'en a parlé sur un autre post. C'est plutôt bien foutu mais je ne suis pas fan :
1) c'est pas donné - tout est vendu à part,
2) je veux les monter sous le té (donc bracelets relevés) et les e.nov risquent de ne pas passer,
3) j'arrive pas savoir si ils sont très moches ou juste futuristes... ils n'ont pas le côté simple racing que j'aimerais avoir.
Merci pour ton retour

ah ben leurs bracelets sont simplicissme...

avec plaisir

Salut à tous,

Habitant du côté de Carcassonne, j’ai acheté il y a deux ans une X1 préparée et modifiée comme je l’aurais fait moi-même... Bonus! (sauf pour le couple court...) Parti en train la chercher en région Parisienne je suis tombé raide dingue de cette bécane dès le début de la route du retour.

950 bornes de départementales et nationales pour rentrer, que du bonheur malgré la pluie et la circulation d’un 15 août. Obligé de prendre l’autoroute vers Brives, peut-être à cause du collecteur d’échappement du cylindre avant dessoudé, j’ai serré le moteur à fond de cinquième. Tout l’équipage mobile rincé. Aïe.

Mise de côté le temps de remonter une Guzzi et une Land-Rover de 67, j’ai enfin le temps (et les sous!) pour redonner vie à cette Buell qui me plait tant.

Je vais certainement beaucoup apprendre ici, poser beaucoup de questions idiotes, et je vous remercie par avance pour votre aide et votre patience... en attendant de vous croiser sur la route!!

Ben



Edité pour l’orthographe

Merci McGyver!

D’accord avec le diagnostic, reste à déterminer le choix du remontage.

Moteur d’origine complet d’occase?
Pièces préparées, passage en 1250 etc?
Carbu ou injection?

Le cœur balance, je trouverai certainement la réponse dans ce forum

Merci encore!!

Puis surtout péter le moteur le jour d'après l'achat, je me demande si ça n'aurait pas valu le coup de se retourner contre le vendeur pour vice caché et annuler la vente.

bienvenue et bon courage pour la mécanique

Bruno a écrit:

Puis surtout péter le moteur le jour d'après l'achat, je me demande si ça n'aurait pas valu le coup de se retourner contre le vendeur pour vice caché et annuler la vente.

Le vendeur a fait le nécessaire

greg a écrit:

bienvenue et bon courage pour la mécanique

Merci Greg!

Je trouve beaucoup d’infos sur ce forum et les membres sont de bon conseil: le choix des pièces et le remontage va être sympa

Je te suis sur l’envie de remonter le moteur en restant proche de l’origine, avec améliorations orientées fiabilité... Reste à finir de démonter le moteur et mesurer l’étendue des dégâts.

Merci encore pour les conseils; préfères-tu NRHS à Hammer? Peut-être devrais-je commencer un topic dans la rubrique adéquate?

bonjour. j espère ne pas me tromper en écrivant ici pour la présentation, ne me jeter pas la pierre svp je n ai jamais été membre d un forum.
je pense qu il est de coutume de se présenter quand on est nouveau alors voila, très heureux d intégrer cette famille Buell. j'ai déjà lu énormément de sujet mais c pire qu une bible ce forum lol, y a de quoi lire jusqu'à la fin des temps. j ai acheté la xb12ss de 2009, je pense que comme tout le monde ca ne sera pas tjs un long fleuve tranquille mais c rassurant de voir que ce groupe existe, rien que posséder cette bécane est un vrai kiff. au plaisir et à très vite

Bienvenue à toi Bbo, 
 Manquerait plus qu'on s'emmerde avec une paisible croisière sur le Nil, pas le genre de la maison ! 
Longue route à toi, et sans embûches ! 

Bienvenue Bbo
N’hésites pas à mettre des photos de ta Buell histoire que les plus aigris du forum confinés à la maison puissent critiquer pour te souhaiter la bienvenue