lemmy's buell project

lemmy a écrit:

RoToR a écrit:

T'as pas pensé à faire un polissage interieur du conduit d'admission ?

non, j'y ai pas fait... est ce que vraiment on sent la différence? pas sur... je serais incapable de le faire moi même de toute manière et puis si je paie pour qu'on me le fasse et que ca apporte pas des masse... la j'ai passé 4000.- à payer de pièces pour le moteur... je crois que ca suffit...

le mien je l'ai fait moi-meme, à la maison en plus. Tout ce qu'il faut c'est du papier de verre a l'eau en 600/1200/2000 et pate a polir. Je crois que tu as tout ça sous la main non ? Mais tu as raison le gain de cette opération seule serra minime voir pas palpable du tout. J'espere pouvoir venir voir ta brele une fois remontée à ton taff ou chez GNV en prime-time

T-Rod™ a écrit:

Plutot que la dremel , une cale avec du papier abrasif, ca aurait ete plussimple et plus rapide je pense...

la papier va se déchirer sur les ailettes

RoToR a écrit:

lemmy a écrit:

RoToR a écrit:

T'as pas pensé à faire un polissage interieur du conduit d'admission ?

non, j'y ai pas fait... est ce que vraiment on sent la différence? pas sur... je serais incapable de le faire moi même de toute manière et puis si je paie pour qu'on me le fasse et que ca apporte pas des masse... la j'ai passé 4000.- à payer de pièces pour le moteur... je crois que ca suffit...

le mien je l'ai fait moi-meme, à la maison en plus. Tout ce qu'il faut c'est du papier de verre a l'eau en 600/1200/2000 et pate a polir. Je crois que tu as tout ça sous la main non ? Mais tu as raison le gain de cette opération seule serra minime voir pas palpable du tout. J'espere pouvoir venir voir ta brele une fois remontée à ton taff ou chez GNV en prime-time

ben oui, j'ai ce qu'il faut sous la main, mais bon comme tu dit si c'est juste pour grapiller le sabot d'un cheval, ca vaut peut-être pas le coup sur une brelle qui n'est pas destinée à la compèt... pis en plus sauf erreur ca te donne de l'allonge mais diminue le couple, et moi je préfère le couple... s'est ce qu'il y a de jouissif sur cette moto...

no souci pour le prime time, les 2 sont à égale distance de ton job en plus... donc si des fois tu passes chez GNV pour ta brelle, ben tu la verra en cours de remontage, et sitôt qu'elle sera terminée, on risque bien de se croiser...si c'est pas déjà fait tu me dira mais sans le savoir...m'enfin du coup cette fois tu sera au moins sur de me reconnaitre...

T-Rod™ a écrit:

Plutot que la dremel , une cale avec du papier abrasif, ca aurait ete plussimple et plus rapide je pense... motive toi, va au bout des choses Lemmy !!!
Je suis en train de ploir quelque pieces, et j'ai acheté une pseudo dremel et j'apprend a m'en servir... le probleme, c'est qu'elle opere sur de petites surfaces, et quand justement on repasse avec une cale derriere, on vois bien de petites vaguelettes. bref, pas facile

j'ai essayer, tu penses, le problème avec le papier c'est qu'il est quand même tendre et donc quand tu ponce, même avec la cale ca dépasse léger sur le plat de l'ailette et fais des petite raie disgrassieuses sur le noir, pis c'est plus long et moins bien fini je trouve, en plus un peu la merde dans les ptit coins et retours (sur les culasses) alors qu'avec le dremel, c'est franc, moins de risques d'arrachage, t'as la matière qui est nette de rayures et ca brille un peu plus... mais tu as raison pour les vaguelettes, faut y aller molo et régulier, c'est le seul inconvénient.

au fait lemmy, ça vient d'ou ces pistons wiseko ? y a un catalogue quelquepart ?

RoToR a écrit:

au fait lemmy, ça vient d'ou ces pistons wiseko ? y a un catalogue quelquepart ?

http://www.wiseco.com/PDFs/Catalogs/VT07/Buell.pdf

RoToR a écrit:

au fait lemmy, ça vient d'ou ces pistons wiseko ? y a un catalogue quelquepart ?

demande à olivier, c'est lui qui me les as commander...

Ca prend forme, toutes les heures passées a travailler sur de la petite piece doivent commencer a etre recompensées a mesure que tu remonte le tout!

Bravo pour le detail, et sans parler du talent technique, je dit aussi bravo pour l'artiste!

TR1-MAX a écrit:

Il y a longtemps qu' il n y a pas eu de photos snif snif

Tiens, cadeau !

j en reste sans voix...... c'est.......

d'la merde

on dirai une japonaise
=>ok je sors

calvin a écrit:

on dirai une japonaise
=>ok je sors

meme pas !! elle ressemble a rien! punaise je suis pourtant daltonien.... et ben ça me fais quand meme mal aux yeux.....

nicolas a écrit:

TR1-MAX a écrit:

Il y a longtemps qu' il n y a pas eu de photos snif snif

Tiens, cadeau !

Déjà vu...pourtant...mais ça fait toujours autant mal aux noeils....
BEURRRRRRRRRRRRRKKKKKK !!!!!!!!!

je félicite pas le peintre qui a marié ces deux tons de vert... autant le vert est une couleur que j'apprécie, que là, ben ca va juste pas du tout ensemble...

L'a trop forcé sur le chewing à la chlorophyle.

Robin a écrit:

L'a trop forcé sur le chewing à la chlorophyle.

non c'est la moto de HULK !!!

pour ceux qui s'y intéressent... voici mes nouveaux arbres à cames... et les anciens qui ont morfler suite à mes ennuis mécaniques....









c'est moche, hein...?
ben oui, y a pas que de jolies photos pour mon projet, après le vilo, les pistons et autres... je me serais bien passer de celles-ci...

le côté positif de l'histoire, c'est que je vai redémarrer avec un moteur entièrement refais à neuf... hé hé... en espérant que ca tienne un peu plus de 12'000 km cette fois...
pis je vai peut-être regarder pour démonter le vilo histoire de voir de plus près ce qui c'est passé...

T'avais mis une poigné de sable lors de ta précédente vidange ?

contrebande de pierres précieuses?

ouais!!..il est en central...il maquillait des motos !

c'est arbres à cames d'origine que tu montes lemmy ?

TR1-MAX a écrit:

Bon Lemmy, que ce passe t il ? Il n 'y a plus de photographe??? Il est en prison ou bien ?????

je vai cet après midi avancer un peu sur ma déco... les photos se soir...

faut pas être si impatient les gars...