niveau huile

Bonjour, ayant verifier le niveau d'huile de ma meule comme preconisé , c'est a dire sur la bequille , devisser, essuyer, revisser, devisser et controler le niveau , il s'avere que l'huile affleure le trou de remplissage et donc sur la jauge niveau bien au dessus du max. Est ce que cela est prejudiciable pour le bon fonctionnement du moteur, et dois je vider un peu d'huile?
La vidange avait été faite par le concessionnaire , est ce normal qu'il soit aussi haut?
A+ et bonne route

tout ça moteur chaud ?

Oui il va falloir que t'en enleve et pas qu'un peu.
Un des risques, pression trop elevée eclatement des joints.

Pour rappel le contrôle se fait comme tu l'a dis mais moteur chaud ( genre 10 minutes de roulage ).

le niveau impérativement entre les deux repères.

un risque certain! ta pression va augmenter et faudra que ça sorte quelque part. arrête tout et vidange.

Pourtant de puis que je l'ai , j'ai fait 1500 kms depuis et pas de problemes , a chaud je pense que le niveau devrait etre encore plus haut, non ? je precise que c'est une xb12scg.

Si t'as déjà fait 1500 bornes avec trop d'huile, traîne pas pour en enlever, mais c'est bizarre que t'en ais autant

salut

houla pas normal du tout !!!!

vite la seringue, et puis contacte ton concess si c'est lui qui a vidangé

greg

C'est un ebecanne que j'ai acheté d'occase, elle avait 1300 kms et le gars a qui je l'ai acheté a fait faire la revision sur Paris, moi je suis des bouches du rhone , donc maintenant c'est moi qui va faire l'entretien. Mais bon si le controle du niveau que j'ai fait est correct , et que vous me disez qu'il y en a trop je vais en enlever un peu, plus qu'a trouver une seringue
merci et A+

Sinon entoinoir et bouteille...
et tu remets le bouchon à temps (attention c'est chaud )

Ensuite tu réajustes...
Après révision j'en ai enlevé environ 1/4 litre...

Sont vraiment pas top, les concess, même les vidanges

Pourtant faire une vidange c'est vraiment pas compliqué, a la portée du premier debile venu

encore faut -il faire le niveau corectement, les japs c'est moto droite donc la buell c'est sur béquille. malheureusement beaucoup de concess ne savent pas faire l'entretien qui est trés technique comme les réparations d'ailleurs sur buell.

paulo a écrit:

encore faut -il faire le niveau corectement, les japs c'est moto droite donc la buell c'est sur béquille. malheureusement beaucoup de concess ne savent pas faire l'entretien qui est trés technique comme les réparations d'ailleurs sur buell.

+1

D'où l'intérêt de faire du homemade lol

ok sness! fabrication maison + forum (une mine d'or)

Bizarrement mon concess(Boucard) m'ont dit moto droite Alors qui croire

Le manuel qui dit moto béquillée

k-lagan a écrit:

Bizarrement mon concess(Boucard) m'ont dit moto droite Alors qui croire

le mécano qui s'occupe de la mienne m'as dit ça aussi...

Bin je suis content de le faire moi meme...

Bon pour moi je sais comment il faut faire , je viens de telephoner a Twin power aix en provence, et il me confirme que c'est moto sur la bequille.
Donc maintenant je fais comme ca
A bons entendeurs salut

LeBuelleu a écrit:

Bon pour moi je sais comment il faut faire , je viens de telephoner a Twin power aix en provence, et il me confirme que c'est moto sur la bequille.
Donc maintenant je fais comme ca
A bons entendeurs salut

entre nous, j'aime bien Michel de TwinPower ,
mais ce n'est pas ce que l'on peut appeler une référence pour nos Buell, pour ces Bobbers je dis pas ......après....



Mais pourtant c'est marqué dans le bouquin Buell ! le niveau d'huile c'est moto sur béquille!!
et les 3/4 des concess. HD, font le niveau moto droite je ne comprends pas

J'ai pris l'habitude avec HD mars de "vérifier pour etre sur" ,
et finalement je les remercies au moins pour ça.....

.......aske à chaque fois y'a trop d'huile en sortant du concess. .....