niveau d'huile ?

voila la question que je me pose :

j'ai regarder le niveau d'huile en rentrant d'une ballade de 30 km , le niveau etait au mini, tout de suite apres je fais trouner la brel 30seconde a l'arret puis verifi le niveau qui cette fois est au maxi

alors quelle mesure est correct ?

Je ne connais pas trop les xb mais moi je ne me fie pas au niveau. Comme c'est un graissage à carter sec, il faut qu'il y ait de l'huile dans le réservoir, c'est le principal.

Mais c'est vrai que c'est un peu du pifomètre. Dsl de ne pas pouvoir être plus précis.

en général, le controle du niveau d'huile se fait à moteur chaud, avec un contact éteint depuis plusieurs minutes.

A++

Patrick K a écrit:

Je ne connais pas trop les xb mais moi je ne me fie pas au niveau. Comme c'est un graissage à carter sec, il faut qu'il y ait de l'huile dans le réservoir, c'est le principal.

Mais c'est vrai que c'est un peu du pifomètre. Dsl de ne pas pouvoir être plus précis.

ouai c'est vrai que c'est du pifomètre

tu fais touner ta becane environ dix minutes.... tu laisses refroidir une minute ou deux et tu regardes.... le niveau se fait a chaud effectivement

lordskull a écrit:

tu fais touner ta becane environ dix minutes.... tu laisses refroidir une minute ou deux et tu regardes.... le niveau se fait a chaud effectivement

ok ca j'avais bien compris mais le fait est que le niveau verifier a deux fois n'est pas le meme, en revenent d'une ballade il est au mini, je fais retourner la brel juste apres et regarde a nouveau il est au maxi, alors c'est peu precis

lesailes a écrit:

[en revenent d'une ballade il est au mini, je fais retourner la brel juste apres et regarde a nouveau il est au maxi, alors c'est peu precis

Non, il faut juste laisser l'huile redescendre dans le bras avant de mesurer.

Bruno a écrit:

lesailes a écrit:

[en revenent d'une ballade il est au mini, je fais retourner la brel juste apres et regarde a nouveau il est au maxi, alors c'est peu precis

Non, il faut juste laisser l'huile redescendre dans le bras avant de mesurer.

Par contre, c'est vrai qu'il faut faire tourner le moteur avant de contrôler.

c normal tu dois laissser l huile redescendre dans le carter

heureusement qu'il y a un manuel

moto froide
faire un tour de 10mn en douceur
moteur coupé
moto sur béquille
desserrer la jauge
aller chercher un chiffon
enlever la jauge
l'essuyer
la revisser complétement
l'enlever et contrôler

logique qu'après une ballade que la jauge soit faussée, l'huile est bouillante et fluide

...et remettre la jauge...

et important la visser a FOND ........ tu avias oublié cette petite précision mdr

Grosso modo 3 minute après avoir coupé le contact, sauf si qq1 t'a planqué ton chiffon

j'ai aussi un graissage separé sur mon supermot, que ce soit apres une ballade ou apres un petit tour de 5 min , du moment que le moteur a tourné , quand je verifi le niveau il est toujours le meme alors que non sur la buell,
m'enfin comme a dit patrik, du moment qu'il y a de l'huile c'est bon

ouais voila quoi puis t sais c une buell aussi normal que ca deconne mdr

lesailes a écrit:

j'ai aussi un graissage separé sur mon supermot, que ce soit apres une ballade ou apres un petit tour de 5 min , du moment que le moteur a tourné , quand je verifi le niveau il est toujours le meme alors que non sur la buell,
m'enfin comme a dit patrik, du moment qu'il y a de l'huile c'est bon

Tu vois que j'ai raison...