[Guillaume] avec le casque raccord ...... Enfin !

merci pit mais faudra que je prenne ton n° dans ce cas tu me l'as surement laissé dans un MP mais j'ai fait le ménage dans ma boîte
au fait: demain je m'occupe de ton arrière court


@ MIKA: peu importe que ça rende bien vu la tronche de ma brêle en ce moment
tu avais raison c'est très agréable à conduire ainsi
mais bon j'ai pas rouler énormément: temps de merde, frein av pas encore refait pour un freinage unique arrière à la old school et une putain d'ernie douloureuse
me v'là avec 3 couille maintenant


voici le montage final: dès que j'aurais le miniscop motogadget je dégagerais le pontet de guidon et installerais ma Tdf

je te l'avais dit avec les reglages d'orientation ça serait top pour ton poigné

ouaip mais étrangement les 2 bracelets sont orientés de façon symétrique alors que j'ai fait le bridage in situ
suis pas si tordu que ça apparement

je me suis dit au momant du réglage, il faut que sur la moto: ma position soit des plus naturelle et ensuite j'ai serré


et je confirme bien qu'il ne faut pas se fier au cadre comme tu l'avais annoncé
j'ai mesuré entre les embouts et les extrémités d'axes de roue arrière et avant

je trouve que ce sont les meilleurs demi guidons que j'ai pu testé, content qu'ils t'aillents

Et ouai le cadre est pas symétrique, ça touche pas quand tu braques ?

en faite tu vois t'es pas bancale

je dois avoir moins de 5cm entre la poignée et le frame puck, j'arrive à laisser la main

mais je ne les ai pas monté "très cintrés" du coup j'ai un peu plus de marge, un bon compromis entre bracelets et mon ancien guidon droit...

reste plus qu'à donner la C BàA pour un beau noir métalisé

ajourer le couvercle et découper le lettrage

Guillaume, t'es un grand malade!

remise en place des bracelets: soyons fou, plus serré et plus bas

allongé sur la brêle, les coudes m'embrassent les genoux....

mais j'hésite encore à les descendre encore plus, entre les tés par exemple







jeu d'écopes, BàA, GB sont en cours de peinture noire comme le dosseret de selle et les jantes

tête de fourche bientôt découpée et soudée


MERCI MANU
ne te presses surtout pas, il n'y a aucune urgence

sympa, y a une epidemie de passage en bracelite aigu je trouve en ce moment

ça fait plus d'un mois déjà

et j'avais eu également un té de R au début, mais ça ne me convenait pas, d'autant plus avec la TdF d'origine



buhell a ouvert le bal, s'en est suivi grom et T-Rod, puis humby, et j'en oublis



un peu comme l'arrière ultra court

mon nouveau compteur

20€ de pure technologie concentrée dans un boîtier LCD noir de 30x40x10mm repeind en noir mat:




le palpeur dissimulé dans la branche supérieure du bras oscillant et aucun fil apparant, à cahque passage, ça compte 1995mm de distance:




le seul morceau visible remontant le long du cable de contacteur de feu stop ar:




j'ai cindé le cable en 3 parties: une prise dans le bac à batterie et une autre dans la Tdf: comme ça pas de prb en cas de besoin/démontage, juste à débrancher


bon, bien sûr, ce n'est que provisoire: juste le temps de mettre les fonds de côté pour un miniscop' de motogadget
bien que là, c'est très bien comme ça, quelque chose de miniliste: vitesse, trip partiel, trip total, horloge et indicateur de batterie faible
et au moins en cas de contrôl: j'ai un indicateur de vitesse

ça send le provisoire qui va rester longtemps

pense à le fixer (le compteur) ou à l'enlever quand ta brèle est garée en exterieur .... j'en avais un sur mon ancienne moto, un seul oubli, il a pas fait 10 minutes

c'est bien ce qui me fait peur rien que l'idée d'enmerder le monde, bcp s'amuse d'un rien


j'avais pensé à le coller, mais prb pour le changment de pile

peut-être mettre un rilsan mais ça va être dégueux et ça ne fait pas long feu


ou alors couper la patte/levier et devoir enlever le compteur avec une pointe de couteaux

guillaume a écrit:

ou alors couper la patte/levier et devoir enlever le compteur avec une pointe de couteaux

C'est ce que j'ai fait sur ma BM et pas de soucis jusqu'à présent. C'est vrai que ce serait rageant de perdre un tel ordinateur de bord. ^^

Derky a écrit:

C'est ce que j'ai fait sur ma BM et pas de soucis jusqu'à présent. C'est vrai que ce serait rageant de perdre un tel ordinateur de bord.

tu m'étonnes

mais le risque est de se retrouver en rad' d'essence dans un bled paumé parce que je n'aurais plus le trip journalier


tout ce qu'il ne faut pas penser pour ne pas se faire chourrer un vulgaire compteur de vélo

J'avais le même sur mon supermot...
mais il pouvait d'enlever en appuyant sur une petite languette et il coulissait.

En tout cas au niveau de la vitesse c'était assez fiable, le seul truc c'est la nuit :
il ne s'éclairait pas ...

la cigogne a écrit:

J'avais le même sur mon supermot...
mais il pouvait d'enlever en appuyant sur une petite languette et il coulissait.

En tout cas au niveau de la vitesse c'était assez fiable, le seul truc c'est la nuit :
il ne s'éclairait pas ...

tu lui mets un led de couleur au dessus...

Vraiment splendide toutes tes modifs, dans les règles de l'art en plus et beaucoup de bonnes idées
Dis -moi, le cintre plat donnait quoi comme sensation sur la brèle car j'aimerai bien en mettre un?
Merci

@ albanti7: merci mec , pour le guidon droit: conduite agressive, très en avant, mais il faut un 2nd pontet (mikoune en vend 1) et 4 vis plus longues (2€ / pc chez HD)

pour le guidon: hayway hawks chez cardy: guidon droit 22mm à moins de 40€, mais je peux t'envoyer le mien si tu veux je ne le remettrais plus et j'ai déjà vendu les pontets....


@ la cigogne: j'y avais pas pensé du tout à l'éclairage , mais pour ce que me sert le compteur même en plein jour c'est pas trop grave faudra que je m'habitu à contrôler mon trop journalier pour éviter la panne d'essence


@ scrappy: une LED par dessus

la TdF avance à grand pas merci manu

fin de semaine, elle sera montée

guillaume a écrit:

@ la cigogne: j'y avais pas pensé du tout à l'éclairage , mais pour ce que me sert le compteur même en plein jour c'est pas trop grave faudra que je m'habitu à contrôler mon trop journalier pour éviter la panne d'essence


@ scrappy: une LED par dessus

sinon tu peux aussi mettre une frontal sur ton casque ...

guillaume a écrit:

@ scrappy: une LED par dessus

Et pourquoi pas un éclairage de plaque ?

Sinon, j'ai vraiment du mal avec la position que tu as choisi pour tes clignos, qui sans doute ne respecteront pas l'écartement minimum pour être homologué. Perso, je les aurais mis en embout de guidon avec soyons fou, quatre optiques à l'avant. ^^

je verrais à l'utilisation, si ça me gêne au pas pour le compteur de nuit
je mettrais une bougie sinon
parceque la frontale, c'est gênant avec la visière




homologué écartement minimum mais de quoi tu parles derky
je ne peux pas pour les clicos en bout de guidon avec mon rétro

mais il se peut que je change encore en cours de montage pour l'emplacement des lenticulaires et clicos, car je n'avais pas prévus que tous ces cables allaient me gêner

déjà mettre en place le bloc et je erais des essais d'emplacement

une petite vue 3D de ma CAO pour illuster un peu mieux

Qu'est ce que tu prévois au milieu...
des petites led de jour, façon audi ?