Quand ma xb12 chauffe...

nettois alors ton corps d'admission au niveau du pivot de papillon en pulvérisant de WD40

FF avait des prb de ralenti instable et de calcul TPS foireux aléatoire, c'était du à un assemblage merdique mexicain du TPS sur le pivot de papillons, beau jeu axial, flaichissement de l'axe, ça coincait par moment

merci je lui dirais a mon mecano mais je vais voir sa a ma prochaine sortie si sa le refait et remettre mon ecope droite des qu 'elle et modifier car avec , sa le faisait pas (mellieur refroisisemnt je pense )

guillaume a écrit:

nettois alors ton corps d'admission au niveau du pivot de papillon en pulvérisant de WD40

FF avait des prb de ralenti instable et de calcul TPS foireux aléatoire, c'était du à un assemblage merdique mexicain du TPS sur le pivot de papillons, beau jeu axial, flaichissement de l'axe, ça coincait par moment

Que à chaud?? En plus mon corps de papillon a été monté par buell il y a 2 semaines. Il peut pas être encrassé...

en mode close loop, cad quand ton ecm n'est pas en mode automatique (pour faire simple)
soit à chaud et pas en mode pèpère..quand l'ecm a ustement besoin des valeurs précises du tps

quand on remonte le TPS sur le corps, faut bien veillé à ce que son insertion se fait dans l'axe, et donc serrage des vis en séquence croisée , le TPS s'enfonce ainsi seul et surtout dans l'axe,

ne pas l'enfoncer à la main pour ensuite mettre les vis

Mhhh... pas con!!

trop compliquer mois

je roule au 95, montées plus franches q'au 98, mais quelques petites ratées a la remise des gaz et plus de pêtarades a l'échappement .je n'ai pratiquement pas ces problémes au 98, mais au 95 c'est supérieur. donc j'alterne.