récupérateur d'huile X1

tom23 a écrit:

Citation :

le mien ne pose pas de problème particulier sinon.

Remy,ton arrivée (pièce 4) est elle inclinée ou perpendiculaire a l'axe vertical du récupérateur?

oui elle est inclinée mais de très peu(vers le bas si tu la fais partir perpendiculaire) pour essayer d'être de niveau et parallèle à la sortie en alu du forcewinder car le récupérateur lui est incliné par rapport au cadre.Je n'ai pu déterminer l'angle au départ car il fallait avant fixer le récupérateur et déterminer la cote de l'angle à l'oeil pour que cette sortie soit parallèle au tube du force winder.J'ai fais un percage sur le bloc cylindrique incliné dans un étau un peu au jugé c'est pour cela que je ne peux vraiment pas dire l'angle et tu remarqueras sur la photo que je suis loin d'être parallèle mais percer et tarauder en diagonal n'a pas été évident pour moi vu le peu de matos que j'ai eu pour le faire

dit nous remy ; ton reniflar tu l'a pris en quel diametre ?
t'a fait une bidouille , un adaptateur , il prend l'exterieur avec un colier ou tu l'a guinché dedant en filetant avent ?
allez aide nous un peut quoi !

molsart a écrit:

dit nous remy ; ton reniflar tu l'a pris en quel diametre ?
t'a fait une bidouille , un adaptateur , il prend l'exterieur avec un colier ou tu l'a guinché dedant en filetant avent ?
allez aide nous un peut quoi !

dehors ce sont des colliers vissés sur la tresse inox cachés par des caches colliers que j'ai acheté sur un site (me rappelle plus où!!).Si une bonne âme pouvait mettre le lien je l'ai vu il ya quelques temps

remy a écrit:

molsart a écrit:

dit nous remy ; ton reniflar tu l'a pris en quel diametre ?
t'a fait une bidouille , un adaptateur , il prend l'exterieur avec un colier ou tu l'a guinché dedant en filetant avent ?
allez aide nous un peut quoi !

dehors ce sont des colliers vissés sur la tresse inox cachés par des caches colliers que j'ai acheté sur un site (me rappelle plus où!!).Si une bonne âme pouvait mettre le lien je l'ai vu il ya quelques temps

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=T2&code1_ref=ADM&code2_ref=ESS&code3_ref=DUR&langue=FR

merci patrick!

NON REMY : je me sui mal exprimé ; je parlai du diametre du filtre

[quote="molsart"] NON REMY : je me sui mal exprimé ; je parlai du diametre du filtre
le mien fait 25mm intérieur et 50 de large sur le haut.Il est pris avec un collier sur l'extérieur

Filtres arrivés ce matin...

quel diametre font tes filtres TOM ?
et si ils font 25 où les a tu trouvé car sur le site de remy il n'y a que quatre dimentions: 9mm,12mm,15mm et 18mm

molsart a écrit:

quel diametre font tes filtres TOM ?
et si ils font 25 où les a tu trouvé car sur le site de remy il n'y a que quatre dimentions: 9mm,12mm,15mm et 18mm

c'est vrai qu'à l'époque où j'ai fais le récupérateur il existait sur internet des diamètres intérieurs de 25mm.A première vue il n'y en a plus.Comme il n'y a plus besoin de visser la partie supérieur en alu et qu'elle fait partie intégrante du couvercle on peux réduire son épaisseur.Donc tu prends un filtre 18mm intérieur et il faut demander à tom de faire usiner la cote extérieur à 18mm avec une épaisseur de l'alu raisonnable pour pouvoir serrer le filtre disons 2mm ce qui ferait un trou intérieur de 14mm

moi je dis çà mais comme tom a reçu ses filtre demandes lui quel diamètre il a choisi

Citation :

et il faut demander à tom de faire usiner la cote extérieur à 18mm

a Pedro! ,Remy ,a Pedro!
J'ai demandé a PEDRO de me faire 18 extérieur et 10 intérieur.C'est un peu plus petit que ce que dit Remy pour la cote intérieur mais ça va peu être limiter le phénomène de vaporisation dont parlait Rémy que l'on a évoqué juste avant.

Salut a tous
Je suis interessé par ce recuperateur j'en prend un .

Mais selon moi il ne faut surtout pas le monter comme sur la photo au risque que tout se retrouve dans le force winder
Le récuperateur doit ce trouvé beaucoup plus bas ...vases comuniquands
comme quand on siffone de l'essence ...un fois amorcé c'est le récipiant qui se trouve le plus bas qui se remplis et donc surtout pas le filtre a air

cela ne communique pas !,la tubulure en alu part des cullasses directement dans le récupérateur au lieu d'aller dans le force winder.
Pour les commandes fermes il faut voir en mp avec Pedro 87

tom23 a écrit:

cela ne communique pas !,la tubulure en alu part des cullasses directement dans le récupérateur au lieu d'aller dans le force winder.
Pour les commandes fermes il faut voir en mp avec Pedro 87

c'est ce que j'allais dire le tuyau passe derrière le force winder et non dans le filtre(effet d'optique sur la photo) pour aller dans le coude qui rejoint le haut moteur!!

tom23 a écrit:

Citation :

et il faut demander à tom de faire usiner la cote extérieur à 18mm

a Pedro! ,Remy ,a Pedro!
J'ai demandé a PEDRO de me faire 18 extérieur et 10 intérieur.C'est un peu plus petit que ce que dit Remy pour la cote intérieur mais ça va peu être limiter le phénomène de vaporisation dont parlait Rémy que l'on a évoqué juste avant.

désolé!! désolé pedro, pedro.... le mexicain? cezlui qui monte les buells d'usine?

@ pedro!
je pense que la bonne idée serrait de le faire a 18 mm pour tout le monde !
a part bien sur si quelqu'un trouve un autre diametre
mais a priorie 10 mm interieur serrait sufisant on peut meme allez jusqu'a 12mm =3 mm d'epaisseur doivent suffires
pour moi en tout cas la comande est ferme: sortie 18 mm ,finition brute= (pour le polissage ,je me demerderrais.... )

Citation :

on peut meme allez jusqu'a 12mm =3 mm d'epaisseur doivent suffires

Bien sur, mais réduire le diamètre intérieur a 10 est peut être mieux car cela peut limiter les remontées de vapeur d'huile dans le filtre.
Je dis bien peut être......

tom23 a écrit:

Citation :

on peut meme allez jusqu'a 12mm =3 mm d'epaisseur doivent suffires

Bien sur, mais réduire le diamètre intérieur a 10 est peut être mieux car cela peut limiter les remontées de vapeur d'huile dans le filtre.
Je dis bien peut être......

ok , roule ma poule , l'importent etant d'etre a 18 mm exterieur

clint47 a écrit:

Salut a tous
Je suis interessé par ce recuperateur j'en prend un .

Mais selon moi il ne faut surtout pas le monter comme sur la photo au risque que tout se retrouve dans le force winder
Le récuperateur doit ce trouvé beaucoup plus bas ...vases comuniquands
comme quand on siffone de l'essence ...un fois amorcé c'est le récipiant qui se trouve le plus bas qui se remplis et donc surtout pas le filtre a air

tres bien, alors quel finition (polie ou non) et quel diametre interieur de filtre tu as?


18mm pour tout le monde comme ca ce sera plus simple, ca vous va

de meme précisez si vous voulez la durite exterieur au cadre ou interieur?

Salut,
j'ai eu l'occasion hier de voir le proto et c'est vraiment une très belle pièce.Pour ceux qui en prenne vous ne serez pas déçu...

ça y est les filtres son là
qui veut le bleu

Fait nous une photo de l'ensemble installé sur la moto pour se rendre compte de l'echelle

Sympa les filtres, mais je préfère le rouge sombre ou le "argent" (gris??)

laurent38 a écrit:

Fait nous une photo de l'ensemble installé sur la moto pour se rendre compte de l'echelle

des que j'ai un filtre et un cadre dispo je fais une photo. je sui s en stt, j'ai pas de cadre sous la main