récupérateur huile x1

pour ceux qui ont l'âme du bricolage et la possibilité de faire usiner:
prdonnez moi les erreurs de dessin je ne suis pas un pro mais les côtes sont bonnes!!







fini monté (excusez mon appareil photo qui a une qualité pourie!)

tres bon schema plus qu'a

GT91 a écrit:

tres bon schema plus qu'a

Evidemment si on ne trouve pas de 25mm intérieur on peux en adapter un autre de 15,18 ou 19 mais le passage sera simplement plus étroit et il faut réadapter la taille de la pièce supérieure(1) et il faut surtout connaitre quelqu'un qui usine
l'avantage de ce récupérateur c'est qu'il est facilement nettoyable en ouvrant le haut(ou en enlevant le filtre) et la vis du bas et le tuyau en inox très court relié à la canalisation en alu du force winder est facilement nettoyable aussi car il est court .La condensation avec la mayonnaise une fois sèche bouche le tuyau , ce qui m'est arrivé avec l'ancienne configuration où les tuyaux étaient trop longs.Dans ce cas tout est facilement nettoyable.Il ne gène pas la jambe car on peux le pivoter au maximum vers l'intérieur.

belle réalisation!

remy a écrit:

GT91 a écrit:

tres bon schema plus qu'a

Evidemment si on ne trouve pas de 25mm intérieur on peux en adapter un autre de 15,18 ou 19 mais le passage sera simplement plus étroit et il faut réadapter la taille de la pièce supérieure(1) et il faut surtout connaitre quelqu'un qui usine
l'avantage de ce récupérateur c'est qu'il est facilement nettoyable en ouvrant le haut(ou en enlevant le filtre) et la vis du bas et le tuyau en inox très court relié à la canalisation en alu du force winder est facilement nettoyable aussi car il est court .La condensation avec la mayonnaise une fois sèche bouche le tuyau , ce qui m'est arrivé avec l'ancienne configuration où les tuyaux étaient trop longs.Dans ce cas tout est facilement nettoyable.Il ne gène pas la jambe car on peux le pivoter au maximum vers l'intérieur.

Pour ceux qui ne sont pas des gros bricoleurs mais qui aiment les belles choses comme tu sais si bien les faire, il y aurait-il moyen que tu te lances dans une mini production ? J'en ai marre de l'huile qui coule sur les collecteurs depuis que j'ai mon force winder.
Et même si la réponse est non, bravo pour cette réalisation.

Honnêtement je n'ai pas le temps vu mes horaires en trois huit de boulot qui me crèvent particulièrement sinon vous savez que je le ferais volontiers rien que le plan m'a pris du temps !! .En plus c'est un copain qui m'a usiné dans son temps perdu les pièces de base donc je ne peux lui en demander plus!!j'ai fais les taraudages ,filetages,percages quand j'ai pu.Si une bonne âme dans les pros du forum connait un tourneur après tout le reste peux être fait avec un minimum de matériel :perceuse colonne,taraud,foret.Certains du forum très doués ont en plus largement les compétences et le matériel pour le faire je ne vise personne....

On peux je pense en réaliser un plus simple en partant de la même base

tres tres chouette !! et dire que j'etais pres a me contenter d'une bete canette de biere

Il est vrai que c'est sympa de nous en faire profiter.

[quote="McGyver"][color=indigo]j'ai une putaing' d'idée tout d'un coup...

est-ce qu'on pourrait adapter ce RVH sur des manchons pour récupérer la chaleur

tu fais partir tes deux tuyaux du haut moteur vers des manchons
comme cela tu aurais en même temps la crème pour hydrater les mains

beuarkkkkk.......

euh Remy !
Je suis pas trop bricoleur , tu ne vendrais pas ton recuperateur d huile ? Parceque le mien il s appelle Levi 's et il reviens tres cher !!

Salut,

trés belle réalisation estétique et technique.


mode noob : ca sert a quoi exactement, j'ai compris que ca récup de l'huile, mais d'ou et pourquoi?
(le pourquoi, cest pourquoi ca perd de l'huile, pas pourquoi on veut
pas d'huile sur les jambes )

vu que mon reve c'est davoir une X1, je m'informe

merci d'avance

magicfr a écrit:

Salut,

trés belle réalisation estétique et technique.


mode noob : ca sert a quoi exactement, j'ai compris que ca récup de l'huile, mais d'ou et pourquoi?
(le pourquoi, cest pourquoi ca perd de l'huile, pas pourquoi on veut
pas d'huile sur les jambes )

vu que mon reve c'est davoir une X1, je m'informe

merci d'avance

eh bien voila .Sur ton haut moteur tu as sur les deux cylindres des trous.Ces trous permettent une mise à l'air du haut moteur indispensable au bon fonctionnement du moteur.La partie du haut moteur récupère quelques résidus d'huile dus au fonctionnement du moteur.Si tu habites dans une région assez froide dès que tu démarres ta moto cela cré un choc thermique dans la partie du haut moteur et cré, de la condensation qui se mélange à l'huile, produisant ce qu'on appelle communément de la mayonnaise.Un mélange visqueux dégueulasse qui d'origine est rebalancé à l'admission dans le conduit du filtre à air et est brulé normalement à l'admission (pour ne pas polluer).Le hic c'est que çà te pourrie le filtre à air, le papillon à l'admission.Donc on redirige les tuyaux dans un bocal de récupération sans oublier de faire une mise à l'air (le petit filtre sur ma photo) indispensable.
Si j'ai oublié quelque chose ou me suis trompé dans une explication n'hésitez pas à me corriger

remy a écrit:

magicfr a écrit:

Salut,

trés belle réalisation estétique et technique.


mode noob : ca sert a quoi exactement, j'ai compris que ca récup de l'huile, mais d'ou et pourquoi?
(le pourquoi, cest pourquoi ca perd de l'huile, pas pourquoi on veut
pas d'huile sur les jambes )

vu que mon reve c'est davoir une X1, je m'informe

merci d'avance

eh bien voila .Sur ton haut moteur tu as sur les deux cylindres des trous.Ces trous permettent une mise à l'air du haut moteur indispensable au bon fonctionnement du moteur.La partie du haut moteur récupère quelques résidus d'huile dus au fonctionnement du moteur.Si tu habites dans une région assez froide dès que tu démarres ta moto cela cré un choc thermique dans la partie du haut moteur et cré, de la condensation qui se mélange à l'huile, produisant ce qu'on appelle communément de la mayonnaise.Un mélange visqueux dégueulasse qui d'origine est rebalancé à l'admission dans le conduit du filtre à air et est brulé normalement à l'admission (pour ne pas polluer).Le hic c'est que çà te pourrie le filtre à air, le papillon à l'admission.Donc on redirige les tuyaux dans un bocal de récupération sans oublier de faire une mise à l'air (le petit filtre sur ma photo) indispensable.
Si j'ai oublié quelque chose ou me suis trompé dans une explication n'hésitez pas à me corriger

oh oui fouettez moi!!!

ok, merci de ta réponses, tout a fait claire, concis et précis

détartrage dut a ma jambe de pantalon droit .
Ce récupérateur il peut se monter sur un filtre K&N ovale?
sinon, ca se trouve des truc deja tout fait moyennant finance?
J'ai rien trouvé sur google et je sais pas quoi mettre pour rechercher en anglais sur ebay

seby a écrit:

détartrage dut a ma jambe de pantalon droit .
Ce récupérateur il peut se monter sur un filtre K&N ovale?
sinon, ca se trouve des truc deja tout fait moyennant finance?
J'ai rien trouvé sur google et je sais pas quoi mettre pour rechercher en anglais sur ebay

Va voir l'Irlandais, il donne (presque) un kit complet

oui j'ai vu , mais c'est pour XB, c'est pas pareil pour X1, si?

seby a écrit:

oui j'ai vu , mais c'est pour XB, c'est pas pareil pour X1, si?

C'est vrai sur le X1, tu n'auras pas le radiateur d'huile pour fixer le RVH mais par contre tu pourras le mettre à une autre place plus discret ...

orsu2b a écrit:

seby a écrit:

oui j'ai vu , mais c'est pour XB, c'est pas pareil pour X1, si?

C'est vrai sur le X1, tu n'auras pas le radiateur d'huile pour fixer le RVH mais par contre tu pourras le mettre à une autre place plus discret ...

bah, en fait, je sais s'y connais rien , c'est plus au niveau des branchements, que je sais pas si c'est pareil pour le "bocal" de récupération ya toujours moyen de trouver un endroit.

Enfin, je dis ca, sur le XB la boite a air est en haut, et sur le X1 elle est à droite, en regardant celui de remy je vois que c'est branché directement sur le filtre air force et ya qu'un tube, et celui de Diesel ya 2 tube et il va vers le filtre a air sous le cache .

Donc voila, jme demande bien si ca s'adapte sur le X1 et ou faut le brancher, vu que j'ai un filtre a air K&N oval et que je vois pas comment le brancher direct dessus

Enfin, voila, je suis une bille en mécanique moto et encore + en buell