récupérateur d'huile X1

suite a la demande de mon ami tom23, j'ai la possibilité de réaliser des récupérateurs d'huile pour X1. si certains sont intéressés, faites le moi savoir que j'essaye de négocier un prix pour l'achat de la matière. il serait en alu selon les plans qui sont sur le post dans base de connaissance - moteur - récuperateur d'huile X1.

Ben comme d'hab, on commence la liste

- Laurent38

des photos merci

Base de connaissance - moteur - récupérateur d'huile X1 qu'on te dit d'aller voir


Faut tout leur faire a ces jeunes

J'ai pas encore tout compris sur la nécessité de ce truc-bidule, mais si c'est pas trop cher comptez moi dedans, histoire que je regrette pas après coup...

A voir en fonction du prix mais comptez moi la dedans

djede deja tu me dois le respect je suis plus agé que toi, de plus es tu sur que c'est ce récupérateur d'huile car il y en a différentes sortes

En usinage pur cela risque de couter très cher.Sinon vous avez plusieurs modèles sur ebay dont celui çi qui reviendront surement moins cher(85 euros quand même sans frais de port!!)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Polished-Billet-Breather-Tube-Oil-Collector-for-Harley_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35572QQihZ027QQitemZ400029952845QQrdZ1QQsspagenameZWDVW


ou çà :
http://www.triumphperformanceusa.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=16

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/buell-harley-sportster-breather-oil-catch-can-tank-new_W0QQitemZ270341601368QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item270341601368&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A10%7C39%3A1%7C240%3A1318#ht_500wt_1338

pense à y mettre une vis de purge
ainsi pas de démontage, juste une vidange

Ouais , faut pas que ça revienne à plus cher que ceux qu'on trouve un peu partout sur ebay.
ça m'intéresse aussi (suivant le tarif bien sur)

guillaume a écrit:

pense à y mettre une vis de purge
ainsi pas de démontage, juste une vidange

la vis de purge est prévue sous le cylindre....

j'etai tres interresse jusqu'a se que je trouve ça

qu'est ce que vous en pensser de les rebalencer dans la combustion?

cest bien vrai ca !
le truc maintenant cest que lhuile aille a linterieur du bidule, et donc pour ca … faudrait ptetre rouler… et pas seulement prendre des photos…

@Molsart...euh, c'est ce qui se fait d'origine, de balancer les vapeurs dans la combustion. C'est juste un peu moins chic que ton truc, vu que c'est fait avec deux bouts de durites qui débouchent dans le filtre à air. Le but d'un RVH, c'est justement de ne pas balancer l'huile dans l'admission.

@Buellman626: C'est quoi les deux durites qui partent vers le cul de la moto?

pour les photos, j'aurai un prototype lundi pro, donc les photos seront la lundi soir. on ne sera pas a plus de 85 euros c'est sur, le plus cher sera l'alu et il ne nou coutera pas si cher.

J'ai fait usiné au boulot une version simplifiée de celui de Remy:

Tous ceux que l'on trouve dans le commerce sont trop gros ou trop haut a mon gout .
Celui de remy est plus petit et positionné ici ça évite d'alourdir la moto avec des durites qui se balladent un peu partout.

zébulon a écrit:

djede deja tu me dois le respect je suis plus agé que toi, de plus es tu sur que c'est ce récupérateur d'huile car il y en a différentes sortes

Zébulon déjà je ne suis pas devin alors renseignes ton profil et là je ferais peut etre preuve de respect
La photo du récupérateur d'huile est celle rattachée au plan de construction proposé donc oui j'en suis sûr
Le jeune homme (c'est moi ) te dis d'aller voir dans base de connaissance - moteur - récupérateur d'huile X1

[quote="McGyver"]@[color=indigo]Molsart...euh, c'est ce qui se fait d'origine, de balancer les vapeurs dans la combustion. C'est juste un peu moins chic que ton truc, vu que c'est fait avec deux bouts de durites qui débouchent dans le filtre à air. Le but d'un RVH, c'est justement de ne pas balancer l'huile dans l'admission.

je ne voudrais pas vous parraitre idiot mais si ça se fait d'origine...
est ce que ça pourirrait trop les chambre ,
est ce qu'il ne faut pas lubrifier ces derniere un minimum ?
je dit ça mais je ne suis pas mecano de metier moi...
alor si je monte mon bidul ; est ce que grave docteur ?
jusqu'a present j'avais fait filer une durite jusqu'en bas fixée a l'amorto
(caché par le sabot) mais bon ,ça fini par me pourir la gente!!

Pour ma part la"mayonnaise" m'avait complètement encrassé le papillon d'admission ainsi que le conduit.Le papillon d'ailleurs ne se fermait plus à fond à cause de cela .Effectivement à la base le fait que le ou les tuyaux aillent dans l'admission n'est pas très génant.Par contre si tu as un filtre de type forcewinder,le mélange va te pourrir l'intérieur du filtre,donc en plus de la poussière extérieure.Il faudra nettoyer ton filtre donc très souvent alors que maintenant je le nettoie beaucoups moins et il reste propre très longtemps.Donc rien de mieux ou de moins au niveau carburation quoique certains mécanos interrogés disent que ce mélange améliore la combustion et l'allumage du mélange d'autres non.

Chose importante je confirme ce qui est dit precedemment c'est à dire que le fait de mettre des durites trop longues bouchent au bout d'un moment celles çies.Quans j'ai démonté le premier récupérateur qui était disposé sur l'avant de la moto avec les longues durites tressées,les durites étaient pratiquement bouchées car la mayonnaise avait séché à l'intérieur.C'est pour cela que j'ai choisit de diminuer au maxi la distance avec la sortie du haut moteur

ps : jp95 ton récupérateur est superbe !!!(par contre petite question: la sortie couleur cuivre est elle bien orientée car elle devrait être juste au dessus de la patte circulaire dans la direction du haut moteur?)