[XB] Pétarades ?

Bonsoir à l'honorable compagnie,

Ayant ma XB12Ss depuis mercredi, j'ai 400 km au compteur (en cours de rodage). Outre que le ventilo tourne bien trop à mon goût et que je ferai installer une écope à droite à la révision de fin de rodage, j'ai depuis une centaine de kilomètres, des gaz non brûlés qui pétaradent dans le pot d'échappement quand je lâche la poignée.

Que vous en semble-t-il ?

+1... pas encore chercher sur l'ancien forum, (j'ai la mienne depuis 2 mois maintenant) mais j'ai tilté sur ca y'a pas longtemps et... J'adore mais j'sais pas si c normal ...

buellman626 a écrit:

Suffit de pas lâcher la poignée....

Mort de rire

C'est tout a fait normal oui
La mienne pète pas mal aussi

Voici les questions que je me pose en tout premier lieu :

Changé déjà de pot? Si oui, boîtier et filtre aussi?
Fonctionnement valve à l'échappement.
Petit contrôle sur les fils de bougies.
Passer à la concess pour lire les paramètres de l'ECM.

Souvent, après ce petit contrôle, on serait bien étonné.
Je rappelle à certains qui connaissent le truc que, le pontage de la fiche où on connecte le PC est toujours valable.
Petit rappel :
ponter la borne 1 et 2 (attention de ne pas être en contact avec les autres bornes!)
Mettre le contact et, la lampe check du moteur va clignoter vite (3/seconde). Ensuite, clignotement lent, pause et clignotement lent. Fin de transmission : clignotement rapide (3/seconde).
Pour effacer les codes d'erreurs sans PC, il faut démarrer 50 fois le moteur en le laissant tourner 30 secondes à chaque fois.
Les 4 broches de la fiche correspondent à :
1 = réception transmission
2 = Masse
3 = émission transmission
4 = Alimentation (V +)

Les codes sont :
11 = Capteur de position du papillon des gaz.
13 = Capteur O2
14 = Capteur température moteur
15 = Capteur température air admission
16 = Voltage de la batterie.
23 = Injecteur avant
24 = Bobine d'allumage avant.
25 = Bobine d'allumage arrière.
32 = injecteur arrière.
33 = pompe à essence.
35 = Compte tour.
36 = Ventilateur
44 = capteur d'angle du véhicule
52 - 53 - 54 - 55 = Problème ECM
56 = Capteur avance allumage.

Ceci vous donne des infos. Mais, quelques fois, ce mauvais fonctionnement peut être dû à un autre problème.

Bon amusement.

moi pas comprendre
et pour le 69

buellman626 a écrit:

Suffit de pas lâcher la poignée....

ca me rapelle la devise JOE BAR TEAM: "le premier qui frein est un lache"

seb 68 a écrit:

et pour le 69

buellman626 a écrit:

Tu fais un tête à queue...

il en rate pas une

Coyote44 a écrit:

ca me rapelle la devise JOE BAR TEAM: "le premier qui frein est un lache"

Moi, c'est simple.. les freins, je sais même pas où c'est

ou mauvais reglage de l'ECM.

moi qui pete souvent vous pensez qu'il faut que je recharge les batteries???
je sais suis con, mais je vais pas me refaire a mon age

qualité d'essence ...

Bon... va falloir que j'explique ça au mécano qui va faire la révision des 800 (fin de rodage).

tchibeck a écrit:

Ayant ma XB12Ss depuis mercredi, j'ai 400 km au compteur (en cours de rodage). Outre que le ventilo tourne bien trop à mon goût et que je ferai installer une écope à droite à la révision de fin de rodage



tout acquereur de XB devrai faire monté l'ecope droite à l'achat direct

tchibeck a écrit:

Bon... va falloir que j'explique ça au mécano qui va faire la révision des 800 (fin de rodage).

Elle est à 1.600 la rvision en fin de rodage ...

Bah moi aussi mon concesionnaire sur "seynod" ma dit 800 Kms pour la revision de fin de rodage...

Il ma dit que 1600 c'etais seulememt pour les Harley Custom ...

M'aurait il m'entit ?????

Non, il a juste pas relu ses fiches depuis 2003 (c'était à 800 kms à l'époque). Depuis, c'est passé à 1600 kms.

ok ... donc il est a l'ouest ... super concess...

je vais aller voir a geneve voir que qu il disent la dessus...

En gros je dois continuer a pas depasser les 3ooo tours et 110 kms heures Maximun. tous ca jusqu' a 1600 kms ... ???

Merci de l'infos en tout cas.. ...

Non, non, maintenant tu peux monter progressivement dans les tours quand ta machine est bien chaude. Si tu veux q chose de mathématique 500 tr tous les 100 km supplémentaires ...

OK , merci pour les reponses..

seb980 a écrit:

Bah moi aussi mon concesionnaire sur "seynod" ma dit 800 Kms pour la revision de fin de rodage...

Il ma dit que 1600 c'etais seulememt pour les Harley Custom ...

M'aurait il m'entit ?????

l'avait pas tout lu, le bougre des sous, des sous....

Ouais je crois que c'est ca ! Il veut des tunes le garçon....

Bon je vais me rensigner comme il faut , et ensuite si la reponse est bien 1600 Kms pour la fin de rodage, je lui passerais un coup de fil pour lui demander si il prend tout ses clients pour des Buses....

Ah tous des margoulins ces concessionnaires....

je voudrais pas avoir l'air d'insister mais aux dernières news, c'était bien 1600 km ou alors c'est pour la danse du scalp !