experience militaire france et etranger

Bruno a écrit:

GregX1 a écrit:

Officier Parachutiste

A mort les pouilles

t'étais cascadeur moto, toi?

GregX1 a écrit:

Bruno a écrit:

GregX1 a écrit:

Officier Parachutiste

A mort les pouilles

t'étais cascadeur moto, toi?

Oh non, j'étais un pauvre étudiant perdu au milieu de boeufs quasi illétrés dans l'infanterie de marine. Même les sous offs étaient tellement bourrins qu'on leur donnait des cours pour leurs exams.
M'enfin quelques bons souvenirs, notamment une "spéciale" digne d'un rallye WRC, à Mourmelon, comme chef de char d'un AMX 10. Ah les dérapages de 10 tonnes de ferraille au petit matin...

Bruno a écrit:

GregX1 a écrit:

Bruno a écrit:

GregX1 a écrit:

Officier Parachutiste

A mort les pouilles

t'étais cascadeur moto, toi?

Oh non, j'étais un pauvre étudiant perdu au milieu de boeufs quasi illétrés dans l'infanterie de marine. Même les sous offs étaient tellement bourrins qu'on leur donnait des cours pour leurs exams.
M'enfin quelques bons souvenirs, notamment une "spéciale" digne d'un rallye WRC, à Mourmelon, comme chef de char d'un AMX 10. Ah les dérapages de 10 tonnes de ferraille au petit matin...

C'est sympa le x10...quand j'entendais dans l'interphone de la soute, notre sergent demander au pilote"serre les chennilles"...je savais que l'on allait se frotter a d'autres chars, et là...tu ne pense qu'à une chose: "pourvu que je lache pas la barre!!!" pendant que le paysage défile devant les périscopes à croire que t'es en pleine mer...

sur un char ce serait plutôt des épiscopes

ben a écrit:

sur un char ce serait plutôt des épiscopes

Opascopes.

Bruno a écrit:

GregX1 a écrit:

Bruno a écrit:

GregX1 a écrit:

Officier Parachutiste

A mort les pouilles

t'étais cascadeur moto, toi?

Oh non, j'étais un pauvre étudiant perdu au milieu de boeufs quasi illétrés dans l'infanterie de marine. Même les sous offs étaient tellement bourrins qu'on leur donnait des cours pour leurs exams.
M'enfin quelques bons souvenirs, notamment une "spéciale" digne d'un rallye WRC, à Mourmelon, comme chef de char d'un AMX 10. Ah les dérapages de 10 tonnes de ferraille au petit matin...

Chef de char AMX 30 (je fais pas les choses a moitié moi...)

A mourmelon juste après le période " adjudant Chanal... "

On cherchait les restes des ptits copains dans la forêt....

tchibeck a écrit:

ben a écrit:

sur un char ce serait plutôt des épiscopes

Opascopes.

Stéthoscope
ou cinémascope, chaiplu.

buHell a écrit:

Bruno a écrit:

GregX1 a écrit:

Bruno a écrit:

GregX1 a écrit:

Officier Parachutiste

A mort les pouilles

t'étais cascadeur moto, toi?

Oh non, j'étais un pauvre étudiant perdu au milieu de boeufs quasi illétrés dans l'infanterie de marine. Même les sous offs étaient tellement bourrins qu'on leur donnait des cours pour leurs exams.
M'enfin quelques bons souvenirs, notamment une "spéciale" digne d'un rallye WRC, à Mourmelon, comme chef de char d'un AMX 10. Ah les dérapages de 10 tonnes de ferraille au petit matin...

Chef de char AMX 30 (je fais pas les choses a moitié moi...)

A mourmelon juste après le période " adjudant Chanal... "

On cherchait les restes des ptits copains dans la forêt....

C'est vrai, moi c'était aussi à la période Chanal.
Et autrement, une question pratique tu rentrais comment dans la tourelle, à la vaseline ou au pied de biche?

8102 à Suippes, Artillerie. Brigadier Chef.
Assistant de l'officier Conseil.
Lecture du Monde presque tous les jours de la première à la dernière page.
Sauf pendant les incorporations: photos individuelles (+ développement) en solo 2x, réunions plus profil professionnel pour le retour au civil, montage de dossier pour des formations, organisation de cours du soir...En gros le boulot de l'ANPE.
Finalement un boulot + utile que de jouer à la guéguére.

Bruno a écrit:

tchibeck a écrit:

ben a écrit:

sur un char ce serait plutôt des épiscopes

Opascopes.

Stéthoscope
ou cinémascope, chaiplu.

Moi ch'sais
Pour avoir joué avec, de jour comme de nuit, en infra-rouge

engagé 6 ans, 13eme GD, EAT Tours, petit stage a suippes au 132 GCAT ,ecole cynophile de l armée de terre puis retour au CMD32 camp du ruchard comme Maitre de chien
puis retour a suippes au 132eme, re ruchard puis Gien dans le loiret ,ETAMAT, a surveiller le char leclerc en test.....
tain y bombarde le gaillard ,54 tonnes en ordre de combat a 50km/h sur des chenilles , c est impressionnant, a participer au controle qualite des AMX 10 RC(penser a remonter le canon dans les youps sinon il avait une furieuse tendance a baisser , donc j ai eu le plaisir de rouler en AMX 30 depannage (forcage du blocus des routiers a la bifur Nationale 7 ,pas fier sur ce coup la )

vu aussi la fin des AMX30 Pluton,decoupé comme du jambon,des 105 sans recul(recup une hausse de tire bien belle ma foi)
fais des exercice de nuit qui ce finissait en course poursuite avec des VAB en reforme......et grosse chaleur......ont savait le demarrer l engin....mais pas l eteindre .....fallait la trouver la ptite tirette sous le siege

sinon que du plaisir a avoir travailler avec des chiens pendant 6 ans......plus inteligents que certain des chefs a l epoque , puis pour finir petit stage a Toul dans un regiment du train,516eme, et retour a la vie civile,raz le boll avancement ne suivait pas j etait BMPE cyno , choc et feu et il me manquait plus que mon CM1 cyno pour etre BMP1....mais bon la branche etait raz la gueule au niveau des grades,donc j ais finis brigadier chef
donc j ais pas perdu 6ans(vu que j ais recontrer ma femme) mais j aurais aime continuer plus loin........

toblerone a écrit:

j etait BMPE cyno , choc et feu et il me manquait plus que mon CM1 cyno pour etre BMP1.

P***, ou j'ai mis mon décodeur?

ptdr Bruno !!
+1

buellman626 a écrit:

sous-officier testeur pour les nouvelles recrues.

Et t'es pas en prison ? Ils ont pas porté plainte?

Moi j'ai rien fait du tout du tout ... a si ! la journée d'appel a la défence ... j'ai dessiné toute la journée

Bruno a écrit:

toblerone a écrit:

j etait BMPE cyno , choc et feu et il me manquait plus que mon CM1 cyno pour etre BMP1.

P***, ou j'ai mis mon décodeur?

oups
c est un brevet militaire qui te permet de valider tes competences general et celle de ta specialité et qui permet aussi quand ont est militaire du rang , du grade de soldat a brigadier-chef,de passer sous-officier.
ce brevet regroupe le CM (certificat militaire,donc connaissance globale militaire) et le CT (certificat technique,connaissance dans ta specialité,en l occurence la cyno pour moi)
tu as 3 degre pour l examen general,elementaire,1er degre,2eme degre.
chacun de c est degre tu permet d avoir plus de responsabilite,je schematise là
pour la cyno,donc la partie specialité,donc CT,tu as 4 degré :
CP:certificat pratique, conduite du chien(he oui ont dit un conducteur de chien) certificat pratique obligatoire pour maitriser 35 kg de nerf
CTE:certificat technique elementaire, dressage de base du chien,port du costume d attaque,gestion d un chenil de 4 binomes maitre/chien/materiel
CT1:certificat technique 1degre , gestion d un chenil de + de 4 binomes maitre/chien/materiel
CT2:certificat technique 2eme degre, gestion d un chenil de 12 binomes maitre/chien/materiel et +,examen qui peut te donner acces a gerer une cellule cyno au niveau d une region militaire....mais bon place chere parceque rare

voila j espere avoir etait un peu plus clair

salut toblerone t'es passé a l'EAT en quelle epoque ? et comment ça se fait ?

Service 12 mois,les classes,PEG,PESO au 1er Regiment de Marche du Tchad

buelltiful a écrit:

Service 12 mois,les classes,PEG,PESO au 1er Regiment de Marche du Tchad

Dans mes bras mon frère

Service 10 mois, 4 mois de classes aux EOR à l'EAT à Tours, puis 6 mois au 601 RCR (Régiment de Circulation Routière) à........ Arras !!

Darkrider03 a écrit:

salut toblerone t'es passé a l'EAT en quelle epoque ? et comment ça se fait ?

en 89 ,au 13emeGD qui etait rattaché a l EAT,3 semaine de classe cool puis depart pour suippes 5 semaines nettement moins cool
merde me souvient plus du nom de la caserne,baragey d hilliers je croit.....hostas devrait nous dire ca

Zef a écrit:

Service 10 mois, 4 mois de classes aux EOR à l'EAT à Tours, puis 6 mois au 601 RCR (Régiment de Circulation Routière) à........ Arras !!

rhoooooo un playmobil ,avec les gants blancs et tout et tout ??????

toblerone a écrit:

Zef a écrit:

Service 10 mois, 4 mois de classes aux EOR à l'EAT à Tours, puis 6 mois au 601 RCR (Régiment de Circulation Routière) à........ Arras !!

rhoooooo un playmobil ,avec les gants blancs et tout et tout ??????

Et le sabre !! Alors un peu de respect....