[résolut] Kit Race + Revision 8mkm = Prb injection?

Samedi dernier j'ai effectué mas révision des 8000km.
sur ma bubu j'ai mit lors de cette dernier, un échappement +ecm + kn Race.
le mec a fait sont bizbiz dans l'atelier et au bout de 2h30 il me dit que la moto est super; qu'elle tourne vraiment rond comme il faut.

je repart content d'etre plus legé de 353€. Une fois la moto chaude j'envoie un peut pour voir se que sa donne et la toute décélération j'ai des petits retour de combustion dans la ligne. De souvenir cette explosion est pas tres bon pour les siège des soupape.

Dou ma question c'est normale avec tous cette atiraille monter dessus maintenant ou il faut que je trafique un truc.
Sinon il a la solution du go chez le concessionnaire mais sa m'enchante pas trop. resolut

des tout petits retours ?
avec ma 9 et ce kit ça n'arr^tait pas de pêter !

C koi ton pot desormais ?

De toute maniere, que cela petarade un peu quand tu décelères est parfaitement normal du fait que tu as allégé le passage des gaz.

Et je dirais même que j'aime bien entendre ce bruit sur la mienne

ecm race echappement race kn

mais le truc c'est pas que j'aime pas au contraire mais j'aimerais pas flingué mes siege de soupape.

donc si il i a moyen de les faire disparetre c'est coolllll!!!!!


ps: Pas de blague du style il faut remetre le pot d'origine

Bhen pourtant, en supposant que tes map d'injection sont bien reglées, le seul moyen reste de remettre le pot d'origine pour ne plus avoir cela

Mais bon, rassures toi, la plupart du forum sont dans le meme cas que toi (moi compris) et je ne pense pas que cela a causer des problemes. Ils te le confirmeront

retournes voir le mecano est demande lui ce qu'il en pense..

J'ai un ecm race + kn + sebring depuis 19.000 kms, et je n'ai jamais eu de petarade à la coupure des gaz.

Phénomène non obligatoire.

Il y a deja assez de bruit à l'accélération

Parreil pour ma ca petarade grave des que je coupe, mais cela depend aussi beaucoup de la facon de conduire. Des que je roule fort avec des coupure de gaz franche ca le fait a chaque foi mais si je roule cool sans couper les juste en reduisant progressivement rien ne se passe.C est bon a savoir quand tu des MIB au rond point

normal la mienne petait fort a la decelaration voir meme fesait des flammes de nuit ou a froid........le kit racing enrichi et parfois appauvri en fonction du regime et de l' ouverture gaz avec un pot plus loibre ca genere ce genre de bruit..........aucun risque pour les soupapes, il y' a 30 ans avec les sieges en cartons et les soupapes en chwing gum ca brulait......depuis ca reste dans la tete des gens.......mais les moteurs d' aujourd' hui ne craignent rien sauf si la richesse est mal effectuee (carto aleatoir ou mauvais reset tps )
prends en de la graine, regarde une benelli avec un kit racing sur banc a la coupure.......petit joueur avec tes petarades

http://fr.youtube.com/watch?v=3CePKBr6_Gc&feature=related

svbagoo a écrit:

normal la mienne petait fort a la decelaration voir meme fesait des flammes de nuit ou a froid........le kit racing enrichi et parfois appauvri en fonction du regime et de l' ouverture gaz avec un pot plus loibre ca genere ce genre de bruit..........aucun risque pour les soupapes, il y' a 30 ans avec les sieges en cartons et les soupapes en chwing gum ca brulait......depuis ca reste dans la tete des gens.......mais les moteurs d' aujourd' hui ne craignent rien sauf si la richesse est mal effectuee (carto aleatoir ou mauvais reset tps )
prends en de la graine, regarde une benelli avec un kit racing sur banc a la coupure.......petit joueur avec tes petarades

http://fr.youtube.com/watch?v=3CePKBr6_Gc&feature=related

on dirait les excités du bocal au Bol D'Or

sinon, t'inquiètes pas, je connais pas une seule bécane avec pot + filtre qui pète pas à la décélération lorsque tu es dans certains régimes, et en plus, ça fait très souvent des petites flamiches, mais seulement visible la nuit

alors fonce et t'inquietes pas

ok thx apres 200kilometre a tous les régime sa c'est calmé, maintenant il faut que j ouvre grand pour que sa le face? donc chu trop Happy.

j'ai remarqué ça aussi quand la mienne est en carto perso'

surement un temps d'adaptation, les fameux 50km

l' AFV a du se recalibre

sur le ss que jai acheté hier ,il y a un pot sebring et un boitier race , il arrive de temps en temps , mais rarement, que le voyant défault moteur s'allume , et la ça déconne sec , ensuite plus rien ... une idée , hd n'a pas trouvé de défaults d'après un rapport qui m'a été fournit , le ventilo se déclenche souvent , je suis revenu par temps froid 6 degré , et des que je rentrai ds une ville , il se déclenche , est ce du au boitier ? la moto a 5000 kms , sur mon 12r je n'ai entendu le ventilo que quelques fois .... sinon puis je virer le servo moteur qui ne sert plus et laisser le cable sans rien de branché ?
pour finir , comparé a mon 12 r en version origine , je ne trouve pas beaucoup de différence ... a part le joli pot

titifan a écrit:

sur le ss que jai acheté hier ,il y a un pot sebring et un boitier race , il arrive de temps en temps , mais rarement, que le voyant défault moteur s'allume , et la ça déconne sec , ensuite plus rien ... une idée , hd n'a pas trouvé de défaults d'après un rapport qui m'a été fournit , le ventilo se déclenche souvent , je suis revenu par temps froid 6 degré , et des que je rentrai ds une ville , il se déclenche , est ce du au boitier ? la moto a 5000 kms , sur mon 12r je n'ai entendu le ventilo que quelques fois .... sinon puis je virer le servo moteur qui ne sert plus et laisser le cable sans rien de branché ?
pour finir , comparé a mon 12 r en version origine , je ne trouve pas beaucoup de différence ... a part le joli pot

Passe ta becane sous ECMSPY, ca te permettra de voir si y a des erreurs, voir à corriger les maps si elles sont trop pauvres.

Le moteur de valve de mienne a degagé il y a bien longtemps

sinon met la sous lexomil ça devrait bien l'aider .... peut etre pas autant que moi mais bon au grands maux les grand remedes

ecm spy , j'ai pas ça a la maison ... je pense que chez harley ils auraient vu le défaut avec leur ordi non ? , je jetterais un oeil du coté des masses et faiseau . est ce que le fait d'avoir un boitier race annule la garantie ... le tout a été monté et réglé chez harley .