(tub) P***in d'injection ! SOS ecm spy

Dimanche dernier , il faisais une journée d'avril
... alors petit tour de roue s'est imposé
Elle a trop bien tournée ... c'etait ,

bref, au retour ,comme j'ai en projet de la démonter un petit peut , je fais un arret a la station de lavage

comme d'abb' je fais gaffe aux points sensibles ,
comme d'abb' ,elle a tournée comme une patate jusqu'a la maison

j'ai fais tout le faisceau ( conectic secher au compresseur , netoyant contact et graisse silicone )
changé les bougie pour des NGK irridium

....pareil

bougies noires limite noyées
gros peuf peuf noir en sorti de pot (mauvaise combustion ? )
papillons de l'hyper charger qui ont des soubresaut (dépression de l'injection epileptique )


la seance est ouverte

si qqun prés de Salon de provence a le cordon magique ....

Je compatie !

Moi je ne la lave plus, depuis elle roule bien mais elle est sale.

H.S : il y a vraiment une différence entre les bougies HD et les NGK iridium niveau fonctionnement de la meule ?
Je veux dire au niveau fonctionnement de la X1 ou longévité des bougies.

je prends le temps de laver à l'éponge .... avec un chiffon microfibre en accessoire. J'ai arrêté le karsher

lavage au Karcher ou a la lance a incendie quasi exclusif sur mon 9 sx qui a maintenant 53000km. Chaque fois que je démonte une prise dans le cadre d'un entretien ou autres, je la rince copieusement de KD400 ( sorte de WD40 ). pour les prises qui ne sont pas étanches je bouche les trous des connecteurs avec de la graisse ( je l injecte dedans ). les commodos ont reçu le même traitement a diverses occasions.


Pour le XB11R je l ai remonte avec le même traitement, nettoyé et graisse toutes les masses, supprime le connecteur blanc ridiculement sous dimensionne des phares, de même que le fameux connecteur 77 du régulateur.

Voici comment une electricien sur automobiles traite ses XB

RoToR a écrit:

lavage au Karcher ou a la lance a incendie quasi exclusif sur mon 9 sx qui a maintenant 53000km. Chaque fois que je démonte une prise dans le cadre d'un entretien ou autres, je la rince copieusement de KD400 ( sorte de WD40 ). pour les prises qui ne sont pas étanches je bouche les trous des connecteurs avec de la graisse ( je l injecte dedans ). les commodos ont reçu le même traitement a diverses occasions.


Pour le XB11R je l ai remonte avec le même traitement, nettoyé et graisse toutes les masses, supprime le connecteur blanc ridiculement sous dimensionne des phares, de même que le fameux connecteur 77 du régulateur.

Voici comment une electricien sur automobiles traite ses XB

j'vais aller voir du cote des commodos ,
j'y retourne

McGyver a écrit:

Au niveau fonctionnement, NON. Faut bien se rendre compte que l'évolution des bougies (Iridium, multi-électrodes, ...) a surtout été dictée par le désir des fabricants de moteurs de voitures d'espacer les intervalles de services (45'000km pour les honda civic par exemple). On sait qu'a chaque étincelle, les bougies s'usent un peu. En durcissant la matière et en multipliant les électrodes, on allonge la durée de vie de la bougie. Quand on prévoit de la remplacer tous les 8'000km, ça sert à pas grand-chose...

Ce qui est TRES important, c'est de respecter l'indice de chaleur.

Merci Mac

Des news du problème électrique ? les commodos ça a donné quoi ?

Salut,

J'ai eu exactement le meme probleme. J'ai aussi un hypercharger.
J'avais tout seché, debranché, et puis je me suis rendu compte que mon TPS etait fendu. Je l'ai changé.
J'ai egalement remplaçé mes cables d'allumage, ainsi que la bobine, et les bougies.

J'ai jamais re eu le probleme, mais vu que ca m'etait arrivé 3 ou 4 fois , et obligation de pousser la mob jusqu'à chez moi, Ras le bol, et c'est pourquoi j'ai tout changé.

@+

Julius a écrit:

Salut,

J'ai eu exactement le meme probleme. J'ai aussi un hypercharger.
J'avais tout seché, debranché, et puis je me suis rendu compte que mon TPS etait fendu. Je l'ai changé.
J'ai egalement remplaçé mes cables d'allumage, ainsi que la bobine, et les bougies.

J'ai jamais re eu le probleme, mais vu que ca m'etait arrivé 3 ou 4 fois , et obligation de pousser la mob jusqu'à chez moi, Ras le bol, et c'est pourquoi j'ai tout changé.

@+

quesque tu appel TPS ?... le papillon ,c'est son p'tit nom ?

je n'ai pas eu le temps ni le creneau(heure descente pour le barouf ) donc ...

je me suis penché sur le décapage du cadre que je viens de recevoir c'est un travail de grand malade
l'époxy est vraiment une p***in de bonne peinture +de 10 heure de taf et il me reste le plus chiant