[S1] Cloque sur le reservoir de ma S1

donc,c est une question de temps si je comprends bien.....elle le feront toute cette maladie vue que c est la meme matiere

oh non......ca m embete vraiment ca....moi qui suis assez maniaque avec ma brele......va falloir trouver une solution le jour ou ca arrivera....

Pas de souçi avec mes réservoirs de 2002 (teintés dans la masse, y faut dire).

bon ben.....qui vivra verra.....

Si on fait en sorte de laisser le moins d'essence possible dans le réservoir, lorsque la moto ne roule pas ;
genre on met que l'essence dont à besoin pour la ballade afin de laisser l'équivalent de la réserve dans le réservoir.
Pensez vous que cela puisse atténuer le phénomène ?

je pensais aussi a la meme chose .....a tester...

mikatwin a écrit:

je pensais aussi a la meme chose .....a tester...

C'est ce que je faisait lorsque je ne l'utilisais pas pendant quelques semaines. C'est pareil, il y a un auteur de Lille qui a poster qui disait que ca ne pouvait pas venir du soleil, je pense quand meme que ca accélére le processus due justement à la porosité du réservoir. Quand ici il fait plus de 30° à l'ombre imaginé en plein soleil.... Comme elle souffre les pauvres !!! Du fait de la chaleur + l'essence = plus de vapeurs d'essence est donc avec la pression ca s'évapore via les porosités su réservoir. Bref peut la solution est de mettre celui d'un SI ? C'est la meme matière ? avis aux pocesseurs, merci

guintch13 a écrit:

mikatwin a écrit:

je pensais aussi a la meme chose .....a tester...

C'est ce que je faisait lorsque je ne l'utilisais pas pendant quelques semaines. C'est pareil, il y a un auteur de Lille qui a poster qui disait que ca ne pouvait pas venir du soleil, je pense quand meme que ca accélére le processus due justement à la porosité du réservoir. Quand ici il fait plus de 30° à l'ombre imaginé en plein soleil.... Comme elle souffre les pauvres !!! Du fait de la chaleur + l'essence = plus de vapeurs d'essence est donc avec la pression ca s'évapore via les porosités su réservoir. Bref peut la solution est de mettre celui d'un SI ? C'est la meme matière ? avis aux pocesseurs, merci

SI ? kes ako ?

A part les x1 ou c'est teinté dans la masse, tous les réservoirs Buell sont en fibre....si je dit pas de conneries.

Salut nilium,
Je voulais parler de la S1 ( S ; un) j'ai du mal taper ma lettre désolé!

Nicolium, les plastiques des X1 sont peints pour les années 1999 et 2000, ensuite ils sont en effet teinté dans la masse et c'est qualitativement moins bien et moins beau

En effet les cloques sur mon réservoir sont apparues au BD il faisait au moins 30 degré au soleil....Meme si je l avais mise à l'ombre...Avec en pls la chaleur moteur d une bonne sortie.....Mais je retiens l idée de la stocker avec peu d essence, ca peut pas faire de mal...Mais quelle galère y a pas eu de rappel

DragonBuell a écrit:

je retiens l idée de la stocker avec peu d essence, ca peut pas faire de mal...Mais quelle galère y a pas eu de rappel

Ca n'empechera pas les cloques d'apparaitre "en bas" du reservoir. Pour la mienne, elles sont apparues juste contre la selle

ptain que faire

On recense tous les reservoirs cloqués et on va voir jean charles G

laurent38 a écrit:

On recense tous les reservoirs cloqués et on va voir jean charles G

Alors il suffit de contacter tous les proprio de ces meulles vendues en France car je pense que tous cloques !

DragonBuell a écrit:

ptain que faire

donne-moi ta s1, j'en prendrai soin

DragonBuell a écrit:

…je pense que tous cloques !

nananan

tout vient a point a qui sait attendre

laurent38 a écrit:

tout vient a point a qui sait attendre

toi tes encore tout aigri pasque tu tes pris une saucée de vannes magiques ces derniers jours !

Humberto a écrit:

laurent38 a écrit:

tout vient a point a qui sait attendre

toi tes encore tout aigri pasque tu tes pris une saucée de vannes magiques ces derniers jours !

Les parisiens et leurs reves