ralenti qui monte...

je viens d aller faire quelques kms avec mon xb12 encore en debut de rodage (250 kms ) au bout d environs 30 minutes de route mixte ville/campagne j ai constaté en m arretant a un feu que mon ralenti habituellement dans les 1000 tms etait a 2000 tms , je roule encore un peu mais il reste toujours aussi haut. quelques feux plus loing , je decide de couper le contact et de redemarer la moto : ralenti ok a peine au dessus de 1000 tms. 5 minutes plus tard , a nouveau 2000 tours , et la , je rentre chez moi je n ai donc pas refait l experiance de la coupurre de contact , mais je me demande bien de quoi cela peu venir ....
Si vous avez un idée?

faut pas regarder les video de Blast... Apres, faut plus s'etonner de rien

dans le cas d'une circulation en ville à très bas régime ton injection se met en cloose loop c'est à dire qu'elle ne tient plus compte des capteurs et de la sonde lambda mais elle calcule une valeur approximative de mélange et souvent quand ça chauffe trop le ralenti augmente exagérément ça le fait sur x1 aussi.maintenant à ton niveau vu que ta bécane est relativement neuve je ne sais pas trop quoi dire.

faut peut etre reseter

je n'ai jamais eu aucun souci de 0 à 30.000 km et depuis ça me le fait quand la bécane est chaude, le ralenti monte (1500, 2000t) parfois redescend à 1000t mais pas tout le temps.
Vous sauriez pourquoi ? mon xb12x sort de la révision des 32.000.

scalpo a écrit:

je n'ai jamais eu aucun souci de 0 à 30.000 km et depuis ça me le fait quand la bécane est chaude, le ralenti monte (1500, 2000t) parfois redescend à 1000t mais pas tout le temps.
Vous sauriez pourquoi ? mon xb12x sort de la révision des 32.000.

t'a essaiyé de faire un petit tps ?

si elle sort de révision ramène là

essayé de faire quoi Marc ? tps ??

sonde lambda

nycost a écrit:

sonde lambda

+1

le reset tps est normalement fait automatiquement par le mécano lors d'une révision donc là il vaut mieux faire controler la sonde lambda

alain-xb12ss a écrit:

nycost a écrit:

sonde lambda

+1

le reset tps est normalement fait automatiquement par le mécano lors d'une révision donc là il vaut mieux faire controler la sonde lambda

+1, mais on se répète les mecs là non ?

Nicolium a écrit:

alain-xb12ss a écrit:

nycost a écrit:

sonde lambda

+1

le reset tps est normalement fait automatiquement par le mécano lors d'une révision donc là il vaut mieux faire controler la sonde lambda

+1, mais on se répète les mecs là non ?

çà c'est le bicylindre faut dire les choses deux fois heureusement on est pas sur un site gsxr ou pire z1300