!! Chronique d'une malédiction jamais vue !!

Le mal sourdait dans l'ombre depuis quelques temps déjà....
Et comme la grippe qui devient plus virulente l'hiver, le mal qui vous est comté ce jour, est de la même engeance démoniaque...

Il était tapit tout ce temps en attendant sa proie, a éclaté au grand jour, et s'en est retourné dans l'ombre .....

Il fut exorcisé par le Cranito

Voici son histoire pour les générations futures :



-Symptomes : Panne intermitente causant perte de puissance importante, accoups parfois violents, mauvais démarrage, post-combustions (explosions dans le pôt) et autres joyeusetés du même acabit !

-Cause : inconnues jusqu'a aujourd'hui n'ayant déclenchée aucun code panne depuis l'apparition du symptome.

Le Cranito s'énerve un peu et demonte pour la troisième fois la jaune qui est une gentille fille, se laisse faire, toute confiante qu'elle est !

Je branche ECMspy, je démarre la moto et là miraculus deus un code panne !
qui apparait et disparait aussitôt....

Code d'erreur 23 : injecteur avant à la masse

Bon Ok tu vas voir ce que tu vas voir petit injecteur facétieux ....

Après étude du faisceau electrique à ce niveau, il apparait que les masses de tout un tas de connecteur dont celui de l'injecteur arrière sont commune, je les verifie donc par rapport à leur origine au niveau de l'ECM et là je m'aperçois qu'il n'y à pas de masse au connecteur de l'injecteur avant....bizarre.....mais sa explique la panne.

Je pars donc à la recherche du faux contact de la mort...

Je commence par degager les connexions de la prise pour voir si ce ne serait pas mal sertit par hasard :

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La masse c'est la cosse du haut qui est super bien sertie donc pas de souci à ce niveau.
Du coup la cause se déplace sur le faisceau (plus chiant à trouver quand même)
Mais avant de poursuivre ailleur, je me dis qu'une petite verif' ne mange pas de pain et je sors mon arme secrète....
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Je plante une aiguille à coudre dans la gaine du fil incriminé "pour être sur" et là incroyable mais vrai, pas de continuité entre l'aiguille et la cosse

Ni une ni deux j'ampute le membre gangréné :

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Et j'autopsie .... :

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Et ce que je découvre me fou littéralement le cul par terre, le fil est coupé net dans sa gaine

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Ils sont fort chez Buell quand même.

Epilogue : La jaune va mieux elle est définitivement démaraboutée de ce fil vicieux !


PS :Pour info. la panne survenait beaucoup plus l'hiver que l'été, j'imagine que quelques brins de cuivre devaient faire plus contact à la chaleur avec la dilatation du métal que l'hiver où les brins de cuivre devaient être légèrement plus éloignés les uns des autres avec la contraction du au froid

Ainsi s'achève l'histoire de la panne la plus merdique que j'ai jamais vue de ma vie pour le moment !

Ah la vache! Bien joue! Effectivement, t'es bien place dans le top 5 des pannes les plus pourries et les plus chiantes a trouver!

au risque de me repeter....Buell et les connections electriques ça fait deux... les connecteurs sont surdimensionnés par rapport aux fils electriques de bien pietre qualité....au final rupture du fil quasi assuré a la jonction du connecteur, les good wibes se chargeant de "shaker" l'ensemble.

Thieu a écrit:

Ah la vache! Bien joue! Effectivement, t'es bien place dans le top 5 des pannes les plus pourries et les plus chiantes a trouver!

+1, la vache, fallait la trouvé celle là

@JJK : Dans mon cas, jamais eu aucun souci avec la connectique en elle-même d'autant que cette prise est bien a l'abrit et n'est soumise a aucun effort de tirage ou autre, là c'est la qualité du câble qui laisse a désirer.....coupé net comme si c'était une jonction mal faite pendant la production ......que du bonheur

j'ai deja eu 3 pannes de ce type....
-fil de masse du capteur de papillon coupé net a la sortie du capteur
-fil de masse du circuit des phares...coupé net a la sortie du connecteur
-fil du capteur de temperature du filtre a air...idem

4 vecteurs en sont la cause

-1 trés mauvaise qualité des cables electriques
-2 connectique inadaptée (je sais de quoi je parle, je branche des cables tout les jours)
-3 nos cheres vibrations que l'on aime tant
-4 la chaleur à certain endroits

cranito c'est toi le plus fort

Merci pour vos commentaires !

'Tain, respect !

Et maintenant que l'on connaît l'origine, reste plus qu'à connaître l'origine
de l'origine: QUI a coupé le fil ?

Claude - Abracadabrantesque

Un gremlins ...... of course !

P*tain de panne !

Moi qui pensait que la jaune faisait la gueule parce qu'elle avait pas vu sa copine la Blanchette depuis longtemps...

Mais Je pense que la théorie de JJK est dans le vrai : les vibrations transmises aux connecteurs proches du moteur imposent aux fils un rôle d'amortisseur. Le cuivre étant mou mais quand même, il finit par céder pas loin dudit connecteur.

Mais il est clair que c'est plus facile à déduire en présence d'une panne claire !

Bravo Cranito : tu restes mon idole !



PS : La blanchette marche du tonnerre ! Un petit aller-retour à Val de Reuil sur l'autobeurck m'a permi de la tester dans ces conditions... eh ben elle n'a rien à envier à la Noireaude !!!

Buell c'est de la M..... depuis le temps que tout le monde le dit, et tu le prouve encore
T'aimes bien les pannes toi, après le goujon l'elec et la suivante c'est quoi

Même panne mais sur le capteur TPS (fil cassé intérieurement, donc non visible)

Ma moto est jaune aussi....

joli tu as réussi a trouvé la panne sur t'a moto que le fantôme de t'ont garage a exprès crée pour toi

J'adore ces bécanes..........tu t'ennuies jamais.........c'est un super investissement ...........beaucoup mieux qu'un puzzle 30 milliard de pièces

si tu c'est pas quoi faire vas bricolé t'a buell

quand tu a fini tu est triste

alors tu viens sur le forum et çà vas mieux

cranedoeuf a écrit:

J'adore ces bécanes..........tu t'ennuies jamais.........c'est un super investissement ...........beaucoup mieux qu'un puzzle 30 milliard de pièces

Ben moi c'est précisément ce qui m'a gonflé

Comme quoi ...

Tu aurais planté ton aiguille 2 mm plus près du connecteur.... Tu serais encore en train de chercher C'est peut etre le moment de jouer au loto

Good job

Non, il était prévu que j'avance avec l'aiguille jusqu'à retrouver la continuité donc le problème.....

C'est quand même dingue que cette panne soit en plus récurrente !!!
Déjà qu'en elle-même elle se pose un peu là, mais qu'en plus elle se retrouve sur plus ou moins tous les modèles de la marque, tous millésimes confondus....
JJK doit surement avoir raison avec ses théories

Bref....

du cuivre recyclé par nos amis mexicains peut-être ???

bein, quand on regardes bien, la grande majorité des merdouilles que l'on a avec les tubes est liée au faisceau electrique, capteurs, ECM....etc

et d'ailleurs pas qu'avec les tubes....les poutres c'est guere mieux

C'est ce genre de merdouille qui m'a pousse a verifier completement mon faisceau l'hiver dernier. J'ai decouvert quelques trucs bien pourris, mais je suis pas a l'abris de ce genre de mesaventure. Il suffit d'avoir eu un coup de "pas de chance" en testant la continuite pour ne pas voir le probleme

Bravo !

belle démonstration, et belle tournure de phrase !

chapeau, monsieur cranito !