C'est normal si...

buellman626 a écrit:

T'as pas choisi la bonne concess...

Dans la région, je n'avais pas beaucoup le choix.

il aurais mieux fait de garder les bon vieux carbue chez buell
il y a 15 ans chez ducati il avais eu aussi beaucoup de probleme sur l'electronique avant de peter un boulon et ENFIN il sont aller chercher les nouveaux faiseaux chez les JAP TROP FORT LES BRIDER on ne peut pas leur enlever ca...................

J'ai récupéré ma bécane. Capteur de température changé, touchons du bois.
A part cela, j'ai RDV le weekend prochain pour essayer la 1125R (+ V Rod et Street Bob).....

je touche du bois pour toi...
....mais c'est pas bizarre que le capteur de temperature claque 2 fois
... il fait trop chaud à liège ou quoi ???

Fred le liegeois a écrit:

J'ai récupéré ma bécane. Capteur de température changé, touchons du bois.
A part cela, j'ai RDV le weekend prochain pour essayer la 1125R (+ V Rod et Street Bob).....

Est ce que tu sais, si ton problème était détectable par le diacgnostic, code erreur ECM. Ou si il ont changé le capteur au PIF?

Car moi, je soupçonne le mien de "merder" un peu, mais rien n'est visible dans les diacgnostics.

Symptôme : Mauvais fonctionnement en dessous de 4000 (Bougies, antiparasites, bobines comme pistes?) et donc surchauffe!!!
Puis le lendemain OK

felix6684 a écrit:

je touche du bois pour toi...
....mais c'est pas bizarre que le capteur de temperature claque 2 fois
... il fait trop chaud à liège ou quoi ???

La premiere fois c'était l'ECM, qu'ils coyaient... (Ce qui me laisse a émettre quelques doutes sur les compétences du mécano).

Totoche38 a écrit:

Fred le liegeois a écrit:

J'ai récupéré ma bécane. Capteur de température changé, touchons du bois.
A part cela, j'ai RDV le weekend prochain pour essayer la 1125R (+ V Rod et Street Bob).....

Est ce que tu sais, si ton problème était détectable par le diacgnostic, code erreur ECM. Ou si il ont changé le capteur au PIF?

Car moi, je soupçonne le mien de "merder" un peu, mais rien n'est visible dans les diacgnostics.

Symptôme : Mauvais fonctionnement en dessous de 4000 (Bougies, antiparasites, bobines comme pistes?) et donc surchauffe!!!
Puis le lendemain OK

@totoche,

Le code erreur était soit ce maudit capteur, soit l'ECM. Ce qui les a mis dans le doute.

Heuuuuuu, c'est normal si tout va bien depuis 2 jours?

arretes, tu vas te porter la poisse tout seul !!!

Gabacho a écrit:

arretes, tu vas te porter la poisse tout seul !!!

Ca commence a m'inquiéter...

les buells aiment que le soleil comme les gents du sud

ben ça me rassure pas non plus tout ça, je vais chercher la mienne mardi et j'ai comme un doute................

Aller, un petit coup d'auto-persuasion en me disans que tout va bien ce passer, tout va bien ce passer, tout va bien se passer............

Je te souhaite quand même qu'ils trouvent une solution de manière DE-FI-NI-TIVE.

Aller, courage, tu verra que c'est que du bonheur au final c'est Americaine !!

Nicoutch a écrit:

ben ça me rassure pas non plus tout ça, je vais chercher la mienne mardi et j'ai comme un doute................

Aller, un petit coup d'auto-persuasion en me disans que tout va bien ce passer, tout va bien ce passer, tout va bien se passer............

Je te souhaite quand même qu'ils trouvent une solution de manière DE-FI-NI-TIVE.

Aller, courage, tu verra que c'est que du bonheur au final c'est Americaine !!

Nicoutch, Depuis que la panne est trouvée, plus de probleme depuis 9 jours, c'est pas beau, ca.
Et puis t'inquiete, ca n'arrive pas aux autres

Chaque fois que je vois que tu repostes ici, je me dis que merde, pourvu que ce ne sois pas un nouveau pb !!!

Gabacho a écrit:

Chaque fois que je vois que tu repostes ici, je me dis que merde, pourvu que ce ne sois pas un nouveau pb !!!

Merci t'es un bon gars!

Et ca continue....
C'est normal si je dois remettre 1/2 litre d'huile apres 1200km???

arf...

Tu as fait ton niveau à chaud ou a froid ?

Il me semble me rappeler avoir lu que certains ont eu ça au début, puis avec le rodage avançant, ça c'est stabilisé.

Gabacho a écrit:

arf...

Tu as fait ton niveau à chaud ou a froid ?

Il me semble me rappeler avoir lu que certains ont eu ça au début, puis avec le rodage avançant, ça c'est stabilisé.

Je me doutais que tu répondrais vite!
A chaud comme il faut...

Quelques post en parlant :

http://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/consommation-d-huile-t2995.htm?highlight=huile

http://buell.actifforum.com/discussions-ou-questions-a-propos-de-buell-f1/xbhuile-moteur-t5993.htm?highlight=huile

Je vois qu'il y a pire que moi... Je le signalerai à la révision des 1600.

J'ai rajouter 1/3 de bidon d'huile pendant le rodage moi aussi, c'est quelque chose de normal. Apres la révision des 1600 ça devrait se stabiliser.

Depuis, je n ai pas remis une goutte.

Normal pour la consommation d'huile moi je suis a 500 km de rodage et j'ai déjà rajouté environ 250 ml d'huile, sinon pense éviter de' mettre de la semi ou même de la 100% synthèse elle boit ça comme du petit lait ... une 15w40 minérale fait très bien l'affaire ...
De plus il faut te dire qu'une consommation d'huile sur le genre de moteur que l'on partage est plutôt normal, dans la limite du raisonnable bien sur ... c'est pour cela qu'il faut assez souvent vérifier le niveau .

garciaparra a écrit:

normal pour la consommation d'huile moi je suis a 500 km de rodage et j'ai déjà rajouté environ 250 ml d'huile, sinon pense éviter de' mettre de la semi ou même de la 100% synthèse elle boit ça comme du petit lait ... une 15w40 minérale fait très bien l'affaire ...

D'apres le conces: minérale 20W50.

oui celle la est encore mieux, de plus en Belgique il doit un peu plus froid que dans le sud de la France donc ...