[TUB] Boîte de vitesse

Bonsoir à tous,

Sur ma boîte j'ai un phénomène étrange :

Quand je passe de la 5 à la 4 un peu dans les tours ( je dis bien un peu car je joue beaucoup sur le couple ), la 4 à du mal à passer.

Est-ce un souci de tension de chaîne ou alors un phénomène connu auquel vous avez la solution ?

Merci beaucoup.

Bisous câlins

manolo a écrit:

Bonsoir à tous,

Sur ma boîte j'ai un phénomène étrange :

Quand je passe de la 5 à la 4 un peu dans les tours ( je dis bien un peu car je joue beaucoup sur le couple ), la 4 à du mal à passer.

Est-ce un souci de tension de chaîne ou alors un phénomène connu auquel vous avez la solution ?

Merci beaucoup.

Bisous câlins

Ta moto est foutue je te débarrasse pour 300€

La même réponse que mon père mais il a dit 1500 lui quand-même

manolo a écrit:

La même réponse que mon père mais il a dit 1500 lui quand-même

c'est la génération qui veux ça

Ouiiiii
Mais ça ne m'aide pas sur ce léger souci

McGyver a écrit:

1566€

pis sinon ->http://buell.actifforum.com/t42185-point-mort

T'as oublié un 0 après le 6 ( je te laisse choisir celui que tu veux )

Merci pour le lien.

J'ai du taf pour cet hiver ouiiiiii

tension primaire ?
avant d'ouvrir....

Manu16 a écrit:

tension primaire ?
avant d'ouvrir....

Évidemment je vais regarder ça mais elle a été faite il y a 3000 km avec vidange boîte/primaire + moteur

manolo a écrit:

Manu16 a écrit:

tension primaire ?
avant d'ouvrir....

Évidemment je vais regarder ça mais elle a été faite il y a 3000 km avec vidange boîte/primaire + moteur

en tournant la roue arrière en prise ?

Manu16 a écrit:

manolo a écrit:

Manu16 a écrit:

tension primaire ?
avant d'ouvrir....

Évidemment je vais regarder ça mais elle a été faite il y a 3000 km avec vidange boîte/primaire + moteur

en tournant la roue arrière en prise ?

Négatif chef !

manolo a écrit:

Manu16 a écrit:

manolo a écrit:

Manu16 a écrit:

tension primaire ?
avant d'ouvrir....

Évidemment je vais regarder ça mais elle a été faite il y a 3000 km avec vidange boîte/primaire + moteur

en tournant la roue arrière en prise ?

Négatif chef !

eh béhh commence par recommencer alors dis donc...
la tension se vérifie en plusieurs point (au moins 3).
sur béquille, en 5eme...voir sans bougies puisque c'est accessible sur vos TP

Manu16 a écrit:

manolo a écrit:

Manu16 a écrit:

manolo a écrit:

Manu16 a écrit:

tension primaire ?
avant d'ouvrir....

Évidemment je vais regarder ça mais elle a été faite il y a 3000 km avec vidange boîte/primaire + moteur

en tournant la roue arrière en prise ?

Négatif chef !

eh béhh commence par recommencer alors dis donc...
la tension se vérifie en plusieurs point (au moins 3).
sur béquille, en 5eme...voir sans bougies puisque c'est accessible sur vos TP

J'ai toujours fait sans faire comme ça et aucun souci.
Mais je note et je vais le faire.
Je te remercie

PS : béquille atelier ou latérale ?

manolo a écrit:

Manu16 a écrit:

manolo a écrit:

Manu16 a écrit:

manolo a écrit:

Manu16 a écrit:

tension primaire ?
avant d'ouvrir....

Évidemment je vais regarder ça mais elle a été faite il y a 3000 km avec vidange boîte/primaire + moteur

en tournant la roue arrière en prise ?

Négatif chef !

eh béhh commence par recommencer alors dis donc...
la tension se vérifie en plusieurs point (au moins 3).
sur béquille, en 5eme...voir sans bougies puisque c'est accessible sur vos TP

J'ai toujours fait sans faire comme ça et aucun souci.
Mais je note et je vais le faire.
Je te remercie

PS : béquille atelier ou latérale ?

ben pour faire tourner la roue La Force qui t'habite devrait suffir

Tu parles, je suis gaulé comme un copeau !!

Donc ok : béquille atelier

Manu16 a écrit:

Un Manu qui chambre un Manu, vraiment ce monde part en couille

manolo a écrit:

Manu16 a écrit:

Un Manu qui chambre un Manu, vraiment ce monde part en couille

ouai mais en couilles de Forumeurs Buell !

Ia Orana,

La tub's hot line arrive ...

Un truc à regarder, c'est la position des pions du tambour de sélection qui se trouvent derrière "l'étoile".

Très souvent sur les Sport's, ces pions sortent de leurs logements et mettent l'étoile de travers,

Il faut sortir le "maudit" clip (une petite douille pour pousser et un petit marteau pour faire glisser )

Sortir l'étoile et tapoter sur les pions pour les remettre en place (ou les sortir, dégraisser et frein filet)

et remontage ... si c'est ça ...

J'ai déjà explosé le crabot de la quatre plus sa fourchette ... hé ben c'était tout bien rangé au fond de la boite

j.mispeed a écrit:

Ia Orana,

La tub's hot line arrive ...

Un truc à regarder, c'est la position des pions du tambour de sélection qui se trouvent derrière "l'étoile".

Très souvent sur les Sport's, ces pions sortent de leurs logements et mettent l'étoile de travers,

Il faut sortir le "maudit" clip (une petite douille pour pousser et un petit marteau pour faire glisser   )

Sortir l'étoile et tapoter sur les pions pour les remettre en place (ou les sortir, dégraisser et frein filet)

et remontage ... si c'est ça ...

J'ai déjà explosé le crabot de la quatre plus sa fourchette ... hé ben c'était tout bien rangé au fond de la boite

Salut mec,

Ouep j'ai vu ton tuto Merci

Par contre là je suis plus dans la recherche de comment tout "sortir" car c'est pas sortir qui m'inquiète car j'ai 2 clefs à choc, c'est plus remonter avec le couple de serrage à la noix

Ah !  j'ai fais un tuto ...

I'm semblait que j'en avait déjà parlé ...

Mais alors le tuto ...

Aaahh OK, le topic "boite S1" ?

j.mispeed a écrit:

Ah !  j'ai fais un tuto ...

I'm semblait que j'en avait déjà parlé ...

Mais alors le tuto ...

Dans TUTO il fallait lire PHOTO.

Tu fais aucun effort

Je frappe sur un clavier, môa, pas sur un écran ...

Et puis ... je prends le temps de me relire

j.mispeed a écrit:

Je frappe sur un clavier, môa, pas sur un écran ...

Et puis ... je prends le temps de me relire

Le pire c'est que moi aussi, mais j'ai 10 000 choses dans la tête