modification xb12s en BOTT

sami77 a écrit:

Si tu n’as pas les outils tu peux mesurer le débit et en déduire la pression.

Commence par déterminer le débit de pompe en quelque
Seconde (15 par exemple) puis calcul sur 1 sec. (Produit en croix)

Il te faut savoir la section du tuyau.

Avec la formule P=F/S tu finalise  

Pour le calcul la Masse volumique de l’eau est plus simple 1000kg/m cube (essence un peu moins de 800)

Prenons en exemple: en 1 seconde il passe 0.25kg « d'eau » par 0.012*PI = 3,77 de surface en cm²

si 1 litres = 1000cm² => 0.25litre = 250cm²

maintenant tu calcul la longueur pour 1 seconde

250/0.037 = 66.31 centimetre

Maintenant tu as la vitesse 66.31 cm/seconde ou 0.66 m.s

donc F = 0.25 * 0.66 = 0.165

donc p = 0.165/0.0377 = 4.37 bar

Il est tard et je fais ça de tête accompagné d’un élixir venant du pays de manu16

Ben ça...l'effet n'est pas le même sur tout le monde !

bonjour a tous ce soir test de la pression de la pompe a essence a la mise en route

la pression est bonne il y a bien les 3,5 bars annoncé dans la doc .

suite au démontage de la pompe il s’avère que le filtre partait en miettes .... certainement suite a une longue période sans avoir baignée dans l’essence.



installation du réservoir de pompe a essence a l'aide de colliers

Salut Tiger,

C'est toi qui soude au TIG ?

j.mispeed a écrit:

Salut Tiger,

C'est toi qui soude au TIG ?

Oui pk?

"Paske sai choooli !!! "

Amateur ou pro ?

J'était bien pote avec tuyauteurs et les soudeurs agréés de mon ex-boite ... sur Tahiti
Touts métaux et touts procédés ... faut savoir tout faire, au milieu de nulle part ...

j.mispeed a écrit:

"Paske sai choooli !!! "

Amateur ou pro ?

J'était bien pote avec tuyauteurs et les soudeurs agréés de mon ex-boite ... sur Tahiti
Touts métaux et touts procédés ... faut savoir tout faire, au milieu de nulle part ...

Je ne suis qu'un amateur passionné .

bonjour a tous aujourd’hui au programme retirer le faisceau pour me remettre sur le cadre, fabrication d’un support de biellette moteur plus sont installation demain les 2 suivante

Heu
C’est pour avoir dans ton salon/garage à admirer où tu comptes rouler avec???

J’ai aperçu le support biellette pris sur les culasses, bah j’ai des frissons aux jambes.

Bon courage

Ces pour bivouaquer dans les alentoures tous ce que tu voit pour l'instant n'est que du montage à blanc

fabrication est installation du 2eme support de biellette






oui la butée haute est prévu , pour l'alignement avec le support avant l'axe a était souder sur place donc pas de problème



ça devrais donner quelque chose comme ça

Il devrait y avoir un espace de 3/4 mm à cette endroit pour que le silent bloc puisse faire son job. Ici il est sous contrainte



Comme ici

Tu pense que le silent bloc est fatigué ?

TigerHug a écrit:

Tu pense que le silent bloc est fatigué ?

Ça je ne peux pas te le dire d’où je suis, tu es le seul qui peut le déterminer.

En revanche j’ai l’impression que le montage n’est pas correct, avec le montage d’origine la vis est montée par en dessous et le montage se finalise avec un espace.



Soit c’est trop serré soit « l’empilage » n’est pas respecté

Il y a plein de sujet identique sur le forum ou le web

https://www.google.com/search?q=buell+xb12+front+isolator+screw&client=safari&sca_esv=582918052&hl=fr-fr&ei=681VZcyGEtjpkdUPyaSi2A8&oq=buell+xb12+front+isolator+screw&gs_lp=EhNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwIh9idWVsbCB4YjEyIGZyb250IGlzb2xhdG9yIHNjcmV3MgUQIRigATIFECEYoAEyBRAhGKABSKsbUDRYng1wAHgCkAEAmAGhA6AB_guqAQkwLjUuMC4xLjG4AQPIAQD4AQHCAgQQABhHwgIGEAAYFhgewgIEECEYFeIDBBgAIEGIBgGQBgg&sclient=mobile-gws-wiz-serp


Ps: en y regardant d’un peu plus prêt c’est probablement bon, si tu changes la rondelle avec une plus grande (diamètre extérieur) tu y verra sûrement cette espace de fonctionnement.

Dis nous quoi

McGyver a écrit:

Ouaip, rondelle plus large pour que le support du silentbloc vienne buter dessus (important, surtout s'il lâche).
Mais j'ai toujours l'impression que la tige n'est pas dans le bon alignement. Si tu regarde le montage d'origine la circonférence de la grosse vis s'aligne sur celle du silentbloc. Sur ton montage, j'ai l'impression que c'est décalé.

Idem d’ici je vois que c’est chelou 🤪

Pareil ...

Je dessouderai la tige au niveau du cadre et laisser le silentbloc reprendre sa place et ressouder avec le bon angle.

Oui je suis bien d'accord avec vous je vais revoir cela.
Il me restera plus qu'à fixer le 3eme tiran qui ce trouve à l'avant du moteur.

Bon alors voilà j'ai suivi vos conseils et y'a pas à dire ces bcp mieux.

Bon dimanche à tous

Ça avance doucement mais ca avance

J'adore toutes ces photos. Cébo !

Cébo et, quand tu mettras les fesses dessus, courageux

--
Vincent

Bonjours a tous aujourd'hui installation filtre a air dégoté sur LBC.
Avec linjection du X1 obliger de percer
Et tarauder les culasses

Bonne soiree a vous

Salut
Joli filtre à air , il va falloir paufiner la cartographie

Du coup comment cela se passe pour modifier la cartographie ? Un cable plus le logiciel spy ces bien ça ?

Pour installer la sonde de temperature d'entrée d'air j'ai essayé ça on vera si ça fonctionne.



Mo