Bascule moteur sur XB

guiloop a écrit:

Bon ben j'ai basculė... c'est un carnage non??

Avant d'aller plus loin la réparation DYI semble encore envisageable?
Si je dois amener ça à réparer et sachant que je ne suis pas doué, le plus simple serait le déculassage ou carrément dégager le moteur?

Vu la tronche du filetage, c'est pas d'hier qu'il est foiré, le filetage est tous noir, le moteur a tourné, la calamine c'est mis dans les filets, à savoir qui a changé les bougies la dernière fois. bon bien là faut déculasser et mette un insert, pas sur qu'un hélicoil passe.

Pas certain que cela date, pour preuve, la bougie enlevée était impec au nveau de l'électrode.
Tu as du sacrément être de biais quand tu as voulu remonter la nouvelle bougie.
Tu as insisté en plus.
Au point d'écraser l'électrode.
Ceci explique cela.
Donc a priori rien qui est tombé dans le puits.
Et donc réparation du couvre culasse avec insert ou changement. Ca se trouve.

Salut
Aie il y a du dégât en effet , a mon avis comme il faudra démonter la culasse pour réparer (insert) le remplacement par une culasse d'occasion et la meilleure solution

Pas glop la nouvelle année

Effectivement une à vendre sur LBC. Peut être le "plus simple"

un tuto quelque part pour déculasser?
Sinon Il y a cette vidėo très bien faite sur un moteur HD je pense que ça doit être kiff kiff sur nos Buell?
https://youtu.be/8YfXqkDM1M4

Je me permets de relancer parce que je vais m'y attaquer ce WE

C'est pas à l'air bien sorcier avec la vidéo que j'ai posté mais justement trop simple non? Quelle précautions à prendre?

Merci d'avance

Au top! Merci beaucoup pour tes conseils et les liens

Je vais souffler un grand coup avant de commencer et suer des grosses gouttes pendant je crois

Et si ça se passe mal, n'hésite pas à alimenter le post "le boulet du jour"

toi t'es prévoyant

j me marre deja

Good luck mec !

Bon courage j'imagine ta galère

Je commence à perdre la foi quand je lis :

McGyver a écrit:

assures toi avant de dévisser la boite à culbuteurs que les soupapes soient fermées (=pas de contrainte sur les culbuteurs) en faisant tourner le vilo.

Je ne sais pas comment savoir si elles sont ouvertes ou fermées... et pour tourner le vilo j'imagine qu'il faut avoir complètement démonté la transmission primaire? ça je me sens pas...

une autre vidéo qu'elle est bien, plus détaillée mais toujours en Anglais donc perso je capte la moitié. Je pense que c'est ce qu'il fait ici à partir de 9min
https://www.youtube.com/watch?v=fu72hxCoNO0

Bref ça va finir au garage tout ça.....

guiloop a écrit:

Bref ça va finir au garage tout ça.....

Vu la façon dont tu parles de tout ça, je pense que c'est la meilleure solution

le soucis c'est que sur Charleville je n'en vois pas un qui saurait faire ça bien , HD Reims c'est loin et ça va couter cher , et pas sûr qu'ils acceptent de prendre une Buell

Coté belge peut être ?

Greg : je pensais à Ardenn' moto, les seuls réputés du coin, et ils déjà retapé le moteur d'un Sportster d'un pote donc ils ont l'outillage visiblement

McGyver : alors j'y ai pensé mais je me suis dit tu vas dire une connerie

Alors dis moi si je me trompe, ça serait chiant mais faisable...

- je bascule le moteur donc courroie virée
- je vire le couvre culasse (à l'arrière pour rappel)
- je remets le moteur en place, pour remettre la courroie en place
- je fais tourner en 5ème
- là on est bon, je rebascule le moteur et là je peux y aller!

c'est ça?

Ooook bien vu l'astuce Merci

Hello,
je fais partie de ceux qui ont fait des bascules moteur à la pelle et qui vont te dire que franchement, si tu as le sens de la mécanique c'est vraiment pas compliqué.
Oui mais voilà, depuis j'ai découvert la dépose du cadre et très franchement, ça va te prendre peut être une heure de plus au démontage et autant au remontage, mais pour ton opération, tu vas vite récupérer ce temps ensuite tellement tu seras à l'aise pour travailler.
Pour le joint d'embase, à ta place je réfléchirai même pas, ce serait changement direct.

Si tu es prêt à faire un peu de route, il y a un garage à Frelinghien qui à ouvert il y a pas très longtemps, un ancien mécano de chez Harley à son compte depuis un moment

Sinon franchement déposer un moteur de xb ça se fait facilement, et tu gagnera énormément de temps et d'argent puis tu le transportes en voiture et le mec pourra directement bosser

Ecrib : oui j'adorerai faire ça pour bosser confort, je me dis qu'une fois que tu as fait le necessaire pour la bascule il ne doit plus rester grand chose, mais là je ne sais pas comment m'y prendre



Surick : c'est sûr que ça simplifie les opérations mais là aussi je ne sais pas comment m'y prendre.

Oui surtout avec mon niveau il faut mieux que j'en fasse le moins possible