Essai enclume Pan America.

J'appelle "indienne" les fontes RE(350 ou 500cc)...les EFIs et autres nouveautés sont des erzatz.

Déglingos16 a écrit:

J'appelle "indienne" les fontes RE(350 ou 500cc)...les EFIs et autres nouveautés sont des erzatz.

Et cette Bullet Machismo rafistolée au fil de fer et à la pate à joints, elle est suffisamment indienne?  

Modèle pas produit longtemps(Machismo)...

La mienne:



Je suis fan de la pâte à joints...

McGyver a écrit:

Déglingos16 a écrit:

J'appelle "indienne" les fontes RE(350 ou 500cc)...les EFIs et autres nouveautés sont des erzatz.

Déglingos16 a écrit:

...
Bien la preuve que MOI je suis pas sectaire...

[mode humour/deuxième degré ON] comme quoi !

En effet pas sectaire sur les origines...pour les modèles au fil du temps j'ai mes préférences...quitte à avoir une RE, j'ai celle qui me convient...et c'est de loin l'essentiel...

Bruno a écrit:

...Et cette Bullet Machismo rafistolée au fil de fer et à la pate à joints, elle est suffisamment indienne?  

Pour savoir si elles sont de "vraies" indiennes(    ), suffit que le sélecteur soit à droite...et là....

Fil de fer et pâte à joint ne sont que des leurres...

Déglingos16 a écrit:

En effet pas sectaire sur les origines...pour les modèles au fil du temps j'ai mes préférences...quitte à avoir une RE, j'ai celle qui me convient...et c'est de loin l'essentiel...

Toutafé. Pour en avoir conduit plusieurs et de plusieurs époques, elles se sont bien édulcorées avec le temps.
Comme toutes les meules d'ailleurs

Déglingos16 a écrit:

Bruno a écrit:

...Et cette Bullet Machismo rafistolée au fil de fer et à la pate à joints, elle est suffisamment indienne?  

Pour savoir si elles sont de "vraies" indiennes(    ), suffit que le sélecteur soit à droite...et là....

Fil de fer et pâte à joint ne sont que des leurres...

Cépafo. Mais si on a fait la guerre aux angliches pendant des siècles c'est bien parce qu'ils avaient le sélecteur à droite.
Et on a gagné puisque même les Tromph l'ont remis du bon côté

Reste encore la conduite du mauvais coté dans tout le Commonwealth ...

On s'y fait ... mais sur des coups de réflexes, tu te retrouves dans des situations ...  

Nez à nez, Camping car vs Road Train ...

Chez les Kiwis, sur les nationales, 100 Km/h pour tout le monde ... Road Train compris.

Bruno a écrit:

...Cépafo. Mais si on a fait la guerre aux angliches pendant des siècles c'est bien parce qu'ils avaient le sélecteur à droite.
Et on a gagné puisque même les Tromph l'ont remis du bon côté

Bonne analyse...mais me dit pas que déjà sur les canassons, avant l'apparition des motos, ils avaient inversé les commandes???

j.mispeed a écrit:

Reste encore la conduite du mauvais coté dans tout le Commonwealth ...

On s'y fait ... mais sur des coups de réflexes, tu te retrouves dans des situations ...  

Nez à nez, Camping car vs Road Train ...

Chez les Kiwis, sur les nationales, 100 Km/h pour tout le monde ... Road Train compris.

La dernière fois que j'ai roulé "à gauche" en moto c'était en aout dernier pour le GP de Silverstone...on prend vite le coup, mais comme tu le mentionnes c'est dans les situations imprévues que le danger guête...

voilà, ... "coups de réflexe" ne me plaisait pas ... "imprévus précipités" décris mieux la chose

Merci Maitre Cappelo

j.mispeed a écrit:

Merci Maitre Cappelo

La référence qui situe celui qui la cite

Les Italiennes aussi avaient le sélecteur à droite au temps jadis

Ça c'était sur les Indian genre "Powerplus", qui datent de la première guerre mondiale...