Panne voyant moteur

Bon première panne avec la XB12S 2005 fraîchement acquise : je sors, laisse chauffer la moto 5 bonnes minutes, et au bout de 5minutes de roulage plus que tranquille je vois le voyant rouge moteur allumé, la moto se met à brouter, les phares clignotent, et le compte-tours et compteur vitesse font l'essuie glace comme à l'allumage.... J'ai cru un instant que j'étais dans Rencontres du Troisième Type et qu'un OVNI allait débarquer !

Je m'arrête et éteins la moto, le voyant rouge moteur s'éteint, et fais demi-tour pour rentrer. 500 mètres et rebelote, broutage, phares, essuie-glace compteurs. Donc je m'arrête à nouveau, etc... J'arrive à rentrer chez moi en m'arrêtant quand même 2-3 fois. La moto démarre normal à chaque fois.

Que faut-il faire selon vous du coup ? D'après ce que j'ai lu il faut faire lire le diagnostic de la panne avec un boîtier électronique et logiciel >>> Je suis sur Marseille avez-vous une adresse à me donner ? Je peux l'emmener chez Harley pour faire ça ?

Merci pour votre aide :-)

Ah, ben tu n'as pas attendu longtemps.
Certains te diront bienvenu au club.
Pas moi, avec ma 2010 ras depuis que je l'ai, c'est à dire 3 ans et demi.

McGyver, toujours là quand il faut :-)

Je vais déjà vérifier ça tu as raison, merci, et je reviens vous dire ce que ça donne :-)

Le deuxième classique si jamais le premier n'a pas fonctionné : la câbles cassés au cul du neiman mais pas trop cassés quand même. Du coup avec les vibrations ça fait du contact / pas contact / contact ... j'ai eu ça sur une des miennes.

Ok je vais jeter un oeil aussi, merci ecirb :-)

Je suis pas encore allé voir la moto, mais maintenant que j'y pense, sur les deux dernières sorties 1/ je me suis pris une averse torrentielle de 30 minutes j'étais trempé jusqu'au slip, et 2/ je l'ai passé au Karcher 3 minutes.

Ça peut avoir un rapport ? La Buell n'aime pas l'eau ?

Salut
La pluie ca ne gêne pas , je me suis déjà pris des heures de Drache sans soucis , par contre le karcher je te conseille d'éviter quelle que soit la moto, ca rentre partout a grosse pression, les roulements de roues ont horreur de ça

Problem solved ! C'était bien une des cosses de la batterie qui était dévissée, avec la batterie qui avait dû vibrer car elle n'était plus fixée par la sangle en plastique.

Cosses revissée, batterie resanglée, BROOM ! Petit tour sur la corniche tout va bien.

Merci McGyver et ecirb ! Toujours là quand il faut :-)

Les pannes pour les nouveaux c'est comme dans les jeux vidéo, y'a des niveaux.
Tu as passé le niveau 1, c'est bien, mais ce n'était que le niveau 1 avec une question et une réponse simple, niveau franchi avec un coup de tournevis.
Mais des niveaux il y en a plein d'autres, tu auras tout le loisir de les découvrir
Et plus on avance dans le jeu...

Haha bonne analogie ! Me languis pas de tomber sur le Big Boss alors

Bruno a écrit:

Les pannes pour les nouveaux c'est comme dans les jeux vidéo, y'a des niveaux.
Tu as passé  le niveau 1, c'est bien, mais ce n'était que le niveau 1 avec une question et une réponse simple,  niveau franchi avec un coup de tournevis.  
Mais des niveaux il y en a plein d'autres, tu auras tout le loisir de les découvrir
Et plus on avance dans le jeu...

c'est gentil de motiver les petits nouveaux

FreshaM a écrit:

Haha bonne analogie ! Me languis pas de tomber sur le Big Boss alors

tu n'es pas obligé non plus de le rencontrer hein. Pour le moment (pourvu qu'ça dure) j'ai rencontré quelques boss de niveaux, mais jamais sur mes motos

Le pire que j'ai rencontré c'est la bielle sur une Ducati streetfighter c'était un sacré boss celui-là

Bruno a écrit:

Les pannes pour les nouveaux c'est comme dans les jeux vidéo, y'a des niveaux.
Tu as passé  le niveau 1, c'est bien, mais ce n'était que le niveau 1 avec une question et une réponse simple,  niveau franchi avec un coup de tournevis.  
Mais des niveaux il y en a plein d'autres, tu auras tout le loisir de les découvrir
Et plus on avance dans le jeu...

attendons de voir ce qu'il va dire quand il apprendra pour le fil blanc

bboyvins01 a écrit:

Bruno a écrit:

Les pannes pour les nouveaux c'est comme dans les jeux vidéo, y'a des niveaux.
Tu as passé  le niveau 1, c'est bien, mais ce n'était que le niveau 1 avec une question et une réponse simple,  niveau franchi avec un coup de tournevis.  
Mais des niveaux il y en a plein d'autres, tu auras tout le loisir de les découvrir
Et plus on avance dans le jeu...

attendons de voir ce qu'il va dire quand il apprendra pour le fil blanc

bboyvins01 a écrit:

Bruno a écrit:

Les pannes pour les nouveaux c'est comme dans les jeux vidéo, y'a des niveaux.
Tu as passé  le niveau 1, c'est bien, mais ce n'était que le niveau 1 avec une question et une réponse simple,  niveau franchi avec un coup de tournevis.  
Mais des niveaux il y en a plein d'autres, tu auras tout le loisir de les découvrir
Et plus on avance dans le jeu...

attendons de voir ce qu'il va dire quand il apprendra pour le fil blanc

J'ai l'impression que je suis pas au bout de mes surprises avec cet engin !!

ce sacré boudiou d'karcher....c'est pas une caisse boulot-dodo bazar de mince....

si ce n'est déjà fait, il faudrait que tu t'équipes d'un peu d'outils pour ton entretien...apprendre à démonter/remonter tes roues pour faire remplacer tes pneus...
changer ta courroie sur le bord de la route....tiens d'ailleurs...une courroie de secours as tu ?

McGyver a écrit:

pis bon, sur une vieille XB de 15ans, la plupart des pannes ont déjà eu lieu
Après, restent les pièces d'usure...roulements, plaquettes, ampoules, moteur...

...pignon, vilo... Courage

Manu16 a écrit:

.une courroie de secours as tu ?

Yodas (parce que on peut en mettre 15) sort de ce corps.

R2OD2 a écrit:

Manu16 a écrit:

.une courroie de secours as tu ?

Yodas (parce que on peut en mettre 15) sort de ce corps.

rassure toi, tu es grand par ailleurs également

Bruno a écrit:

Les pannes pour les nouveaux c'est comme dans les jeux vidéo, y'a des niveaux.
Tu as passé  le niveau 1, c'est bien, mais ce n'était que le niveau 1 avec une question et une réponse simple,  niveau franchi avec un coup de tournevis.  
Mais des niveaux il y en a plein d'autres, tu auras tout le loisir de les découvrir
Et plus on avance dans le jeu...

Niveau 2 !!

http://buell.actifforum.com/t47622-goujon-de-collecteur-durite-mystere#957566

bobthemob a écrit:

Ah, ben tu n'as pas attendu longtemps.
Certains te diront bienvenu au club.
Pas moi, avec ma 2010 ras depuis que je l'ai, c'est à dire 3 ans et demi.

moi non plus!!!! car avec mes motos de 2007 aucun souci si elles sont bichonées et caressées dans le sens du poil.

pis faut lui parler a ta moto, lui dire des mots gentils et comme certain du forum lui donner un nom. (moi je n'ai pas encore osé! )

je pense que c'est ça.
Comme avec les femmes, il faut savoir leur parler et on obtient tout d'elles;