La X du Chaoui

Est ce que la boite qui édite ce fameux catalogue est toujours opérationnelle ?
Parce que ça fait rêver

sami77 a écrit:

Sans mauvaise foi, aucune...
Mais si tu voulais une vraie bulle fallait prendre un R !

sami77 a écrit:

Pour passer l’hiver dans le garage  Voilà ce que je viens de recevoir

Enfin un X-man qui a pitié pour les yeux de ses congénères !
Par contre ça va te gêner un peu pour rouler, non ??

gromf69 a écrit:

Enfin un X-man qui a pitié pour les yeux de ses congénères !
Par contre ça va te gêner un peu pour rouler, non ??

Jaloux

Quant à toi snoopy, nous ferons la route ensemble et je vais te rouler dessus

c'est pour protéger les caméras de son kit Stanley Kubrick...

Manu16 a écrit:

c'est pour protéger les caméras de son kit Stanley Kubrick...

Ah il a fait une montée de version de son matos vidéo?
Cool, il pourra filmer notre descente façon Apocalypse now, avec la chevauchée des Walkyries en bande son.
J'ai hâte.

Bruno a écrit:

Manu16 a écrit:

c'est pour protéger les caméras de son kit Stanley Kubrick...

Ah il a fait une montée de version de son matos vidéo?
Cool, il pourra filmer notre descente façon Apocalypse now, avec la chevauchée des Walkyries en bande son.
J'ai hâte.

humm....c'est un bras cassé niveau montage....c'est pas sûr que tu vois le technicolor de quoi que ce soit un jour...
l'a dû faire de la politique dans une autre vie...des promesses...

Tiens encore une ptite modif

http://buell.actifforum.com/t47591-pot-rino?highlight=Rino

Ça y est, enfin rentrée à la maison






Récapitulons:
Torque hammer stage 1
Paire de T32
Courroie continental
Fourche entièrement reprise et polis
Vidange moteur
Vidange boîte
J’ai même retrouver une grille de phare.

Pour le peu de roulage en rentrant du garage TM, bah c’est incontestablement ce type de carto pour la Ulysse, rond, souple bruit sourd et terrifiant à la fois. Franchement c’est mieux que le race, le rino et le pot stock. Encore une fois pour la Ulysse c’est ce qu’il faut. Pas de retour en arrière.

Demain roulage  
Ptete même ce soir  

Faudra qu'on cause de cette carto...
et puis que tu me raconte ton "polissage" de fourche
le mieux, je crois, c'est le guidon
gazzzzzz

Avec le Torque Hammer sur mon XB, parfois je me dis que j'aimerais pas rouler derrière moi...

Manu16 a écrit:

Faudra qu'on cause de cette carto...
et puis que tu me raconte ton "polissage" de fourche
le mieux, je crois, c'est le guidon
gazzzzzz

Mais oui c’est vrai en fait le guidon est la pièce maîtresse de cette moto merci

gromf69 a écrit:

Avec le Torque Hammer sur mon XB, parfois je me dis que j'aimerais pas rouler derrière moi...

Aujourd’hui petit roulage entre BCR et Fontainebleau avec une Hayabusa et en effet il n’a pas voulu rester derrière, le torque hammer sans chicane c’est bruyant . Mais je réitère, le comportement moteur à totalement changé c’est bien mieux à exploiter.

mieux que full Race....ça me fait mal au fion...
faut qu'on cause !!!!
vivement les SkullDays

Manu16 a écrit:

mieux que full Race....ça me fait mal au fion...
faut qu'on cause !!!!
vivement les SkullDays

Ce n’est pas mieux que, c’est autre chose.

J’ai pris plaisir à piloter les XB9SL, XB12SCG que j’ai eu avec le full race, en allant chercher la puissance dans les tours, c’était vraiment de larsouille et ça se combine bien avec ce type de châssis/moto.

Depuis que j’ai la X, j’ai essayé le full race, le full origine valve ouverte, le kn+carto stock+rino, le torque hammer. A mon avis le full stock valve ouverte est bien mais le Torque hammer à quelque chose de plus, le son certes mais il y a quand même plus de couple à bas régime. Elle cogne moins à bas régime et monte progressivement avec et tjrs ce « coup de pied au cul » à partir de 4500/4700 rpm, avec le bruit qui va bien.

Pas du tout déçu de mon choix (pour le Moment j’en suis a 300km en RP). Vivement la prochaine sortie

sami77 a écrit:

. Vivement la prochaine sortie

Ah ben tiens faut qu'on en cause alors, la semaine prochaine je fais relâche.
Un petit concert heavy metal de Torque Hammer dans la campagne ? J'ai de l'huile neuve dans Belzébuth et un gommard à finir.

Magnifique le torque hammer. De mon côté je suis revenu en stock valve ouverte sur la ugly, idéal pour les longs trajets niveau son.
Je garde le full race pour la 9r

Bruno a écrit:

sami77 a écrit:

. Vivement la prochaine sortie

Ah ben tiens faut qu'on en cause alors, la semaine prochaine je fais relâche.
Un petit concert heavy metal de Torque Hammer dans la campagne ? J'ai de l'huile neuve dans Belzébuth et un gommard à finir.

tu me préviens?..... promis, je resterai derrière pour savourer la symphonie

Tiens v’la une nouvelle robe



Merci manu

Grand nettoyage de printemps à 40000km
Tous les plastiques déposés et nettoyés
Vidange moteur
Vidange boîte
Bougies
Remise en stock avec valve ouverte
Tps et autres vérifications ecm.




Nettoyage silencieux

Galva haute temp à froid industrielle

Noir haute temp


Il est peut être temps de passer le flambeau

Euh, quel est l'intérêt en stock de maintenir la valve ouverte?
Ca donne moins de souplesse et pas plus de couple ni de puissance.

bobthemob a écrit:

Euh, quel est l'intérêt en stock de maintenir la valve ouverte?
Ca donne moins de souplesse et pas plus de couple ni de puissance.

Juste un son sympa au ralenti

McGyver a écrit:

Ca c'est le discours officiel...si c'était aussi nécessaire que ça, cette valve, elle serait surtout présente sur la 9 qui en a pas. En vrai, si les ingés de Buell ont du se faire chier à coller une valve (dispositif interdit depuis, en passant) ben c'st que la 12 ne passait pas le test de bruit, et que le principal rôle de la valve et de se fermer quand tu ouvres les gaz en grand à 50km/h pour étouffer le bruit.
D'ailleurs, autre preuve que c'est un truc pas nécessaire, c'est que sur le race, y'a pas !

Et l'étonnant c'est qu'il n'y a pas de valve sur la 1125, 1125 qui fait beaucoup plus de bruit d'origine que la XB. 
Pour mémoire, selon mes cartes grises, la XB est homologuée à 96 db avec valve et la 1125 à 102db sans valve (si si, 102 )
Incohérent