La X du Chaoui

Salut la clique

bah voila, elle est dans le garage à narguer la xb12scg en pièce.

Elle vient d'Avignon, mais son proprio l'avait achetée chez HD Dijon. Cela faisait 1 an qu'il l'avait et a parcouru 2000 kms.



Je retire la selle et   vois un petit boitier rouge EFI, zut alors!!!! donc elle n'est pas d'origine. Son proprio n'y connait rien et n'avait jamais ouvert la selle. du coup je dépose le Cache boite à air pour accéder au moteur de valve.

Un coup de clé de contact et là    pas de fonctionnement. je dépose le sabot pour voir si la valve à l'échappement est ouverte.    elle est fermée.

C'est dire si je suis bien arrivé . Une fois les contrôles de base effectués, je lui donne le chèque de banque et je remonte sur Paris.

Sur la route je m'arrète pour ouvrir la valve d'échappement avec du fil de fer.

J'ai commencé avec la national 7

"l'est pas toute légère cette Ugly avec bagaerie! et il fallait bien comprendre comment la maîtriser.

Haaa!!!! les virolos du sud de la France, et avec quelle facilité j'ai pu enrouler tout ça.

Au bout de 300km, je m'essaye sur l'autauroute.   !  C'est comme sur ma 12S mais en mieux, meilleur position de conduite, autonomie plus imortante et surtout elle ne donne pas du tout envie de tirer jusqu'au 5000 tr/min. J'ai dû le faire un peu juste pour me rassurer que tout va bien.

250 km d'autonomie sans arriver à la réserve, elle consomme 5,5l/100 sur national et 6,2l/100km sur autoroute mais lorsque je roule à 140 - 150 km/h la conso grimpe à 6,5 - 6,8l/100km. de toute façon elle n'est pas faite pour l'arsouille.

Après 9 heures de promenade j'arrive à la casa sans être trop usé. pas de mal au dos, pas de mal aux genoux, seulement la main droite engourdit pour avoir fait 400 km sur autoroute.

Le lendemain test dans Paris (ca tombe bien je dois récupérer mon passeport à l'ambassade du TOGO). Arrivé dans la "jungle " du périphe je prend la position roadster et j'attaque entre les automobilistes.   quelle bonheur, comme sur la XB12S.

Il fait très chaud et l'Ugly ne bronche pas, fonctionne très bien.

Donc test autoroute, national, et centre ville validé!!!!

Pour finir, c'est ma fille qui apprécient le confort de la selle passager et les poignées de maintient.

reste plus qu'a trouver une paire faisceau large, la mise en place du race avec carto qui va bien et elle restera tel que.

Pour commencer, tu vas apprendre à écrire Uglysses
Tu nous a pas dit combien de bornes qu'elle avait ta nouvelle recrue  Manu reste caaaaalme
tu as récupéré quelques factures avec    la courroie date de 2007  
En tout cas, félicitations renouvelées   Tu as retrouvé ta carte d'identité au fait

bienvenue chez les Uglyssiens

belle machine en tous cas

calousky a écrit:

Pour commencer, tu vas apprendre à écrire Uglysses
Tu nous a pas dit combien de bornes qu'elle avait ta nouvelle recrue  Manu reste caaaaalme
tu as récupéré quelques factures avec    la courroie date de 2007  
En tout cas, félicitations renouvelées   Tu as retrouvé ta carte d'identité au fait

Ugly en anglais signifie laid:affraid: je ne la trouve pas laide ma moto.

je me répète et tu vas me rendre chèvre:lol!:
12825km, c'était page 38 du topic les annonces du coincoin discussion du 2 juin et en plus tu y as répondu:lol!:

la seul facture qu'il avait était celle de l'achat à HD DIJON en juillet 2017, depuis il n'a rien fait dessus car il a roulé 2000 km.

Pour la courroie, elle paraît en bon état, j'ai roulé pépère sans lui taper dedans. Et c'est vrai j'ai oublié de te remercier pour tes conseils et je dois aussi remercier Cédric de twinmotorcycle, pour ses conseils et sa disponibilité lorsque la veille il m'a vendu une courroie. Elle donc rangée dans les valises avec tout l'outillage nécessaire (juste au cas où). Mais je pense vraiment qu'elle est bon état. Depuis j'ai fais un peu plus de 1000km et tout va pour le mieux.


Greg: bienvenue chez les Uglyssiens

belle machine en tous cas

Uglyssement merci!

Que dire de plus Encore un Xman malheureux

m'enfin l'autoroute et la ville....

Manu16 a écrit:

m'enfin l'autoroute et la ville....

t'as pas tout lu manu

McGyver a écrit:

sami77 a écrit:

Ugly en anglais signifie laid:affraid:  je ne la trouve pas laide ma moto.

ben...normal vu que tu es assis dessus, donc tu la vois pas

Manu16 a écrit:

greg a écrit:

Manu16 a écrit:

m'enfin l'autoroute et la ville....

t'as pas tout lu manu

Sami77 a écrit:

Donc test autoroute, national, et centre ville validé!!!!

Les écoute pas Sami, c'est des pépés

calousky a écrit:

Manu16 a écrit:

greg a écrit:

Manu16 a écrit:

m'enfin l'autoroute et la ville....

t'as pas tout lu manu

Sami77 a écrit:

Donc test autoroute, national, et centre ville validé!!!!

Les écoute pas Sami, c'est des pépés

mouarrrffffff
nan mais je sais que je suis rattrapé par une échéance mais bon...le GS n'est pas encore pour demain dis moi !!

crotte de zut de cacaboudin !!!

le beau papa à démarré la bête ce matin pour la faire tourner un peu, j'étais là via whatsapp et une chose vient de me faire mal au crâne.

elle tourne très bien mais il n'y a plus de témoins point mort! fait ch...!

il a passé un rapport puis retour au point mort et toujours rien.
pourtant lorsque je l'ai mise sur chargeur (voyage pro oblige) c'était bien présent.

jvais faire des cauchemars toute la semaine

ouaiiiii
détend toi, c'est un X, tout va bien !

VOILA VOILA

la belle vient de passer les 18500km.

Je lai laissée chez CedricTM la semaine dernière pour l'entretien (930 EUROS ). (vidange mot/boite + filtre, liquide de frein, bougies, 1 cable HT, joint haut moteur, plaquette de frein AV, capteur point mort, et, et et le kit Ressorts de fourche Hyperpro)

ça change la vie!!!! la fourche s'enfonce nettement moins qu'avant sur le touché du levier de frein reste a faire quelques bornes mais la première impression est bonne.

Tiens Sami j’en profite que tu parles de la révision, tu saurai me dire un tarif pour cette révision des 16000km sur xb12ss de 2009?
Ou alors une autre bonne âme bien charitââââble
Merki

J’édite mon post j’ai eu la réponse ICI

Bonne route sur cette merveilleuse bécane ultra polyvalente et particulièrement jouissive

bonjour tout le monde

merci à streetjack pour le super blog dédié à nos 12X et le montage du voltmètre . c'est fait, 2 heures te taf!!!

les choses avancent pour le 12X

feux additionnels: http://buell.actifforum.com/t46273p25-ulysse-feux-additionnels

conception et amélioration du crochet fermoir du TC40 H&B:  http://buell.actifforum.com/t28218p25-xb-systeme-fermeture-valise-hepco-et-becker-casse?highlight=hepco

a venir: - ZTL2 avec son écope: et http://buell.actifforum.com/t47255p25-imprimante-3d-ecope-ztl2?highlight=ecope+ZTL2
- Torque hammer

sami77 a écrit:

merci à streetjack pour le super blog dédié à nos 12X et le montage du voltmètre .  c'est fait, 2 heures te taf!!!

Cool !

Fait p'ter les références du voltmètre, pliz ;-)

--
Vincent

LoZ a écrit:

sami77 a écrit:

merci à streetjack pour le super blog dédié à nos 12X et le montage du voltmètre .  c'est fait, 2 heures te taf!!!

Cool !

Fait p'ter les références du voltmètre, pliz ;-)

--
Vincent

https://www.amazon.fr/MINI-VOLTMETRE-AFFICHEUR-RETRO-ECLAIRE-VOLTS/dp/B00AW4DFVU/ref=sr_1_35?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=voltmetre+led+12V&qid=1585510098&s=hi&sr=1-35

Vraiment propre !

Barnaud a écrit:

Vraiment propre !

Une grosse dose de Patience, une pincée de dremel, avec une touche leatherman skeletool