[XB] Optimisation réglages suspensions Ulysses

Mush a écrit:

Détééééééraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaage

Concernant le réglage de la précharge sur une X (donc précharge déportée hydraulique ), est-il normal que la molette face quelques tours dans le vide avant de commencer à changer quelque chose ?

Celà est-il prit en compte dans le tableau de réglage présenté en page 1, ou est ce que j'ai une fuite quelque part ?

Merki !

Merci pour déterrage, j’avais zappé ce post,
D’ailleurs j’ai posé deux fois la même question et pas de réponse

Il faut faire combien de tours de ton coté avant qu'il y ai une resistance ? Moi ça commence à partir du 5ième clic environ, soit deux tours et demi quand même ...

non ce n'est pas normal.

j'avais posté un truc il me semble...
c'est démontable tranquillement en étant soigneux et attentionné.
Tu le tiens toujours parfaitement à la verticale et ça ce fait.
tu remets de l'huile hydrau (sans vidanger...tant pis) et paf....tu retrouves le réglage convenable.

Comme le dis Mc, le piston ne pourra pas aller au delà de sa course maxi, du coup, si tu devrais être à 5 crans du max pour être bien, ce n'est pas gênant. Ou bien si tu as de la marge par rapport au max nécessaire, rajoute les 5 crans manquants du début et ton réglage pour être considéré comme convenable.

Et donc tu as eu une petite perte, sans pour autant que ce soit une "fuite".

Le reconditionnement doit être possible même si je n'en connais aucuns (X ou Xt).

C'est ce que j'ai fait, j'ai rajouter 10 crans en comptant à partir du premier cran "résistant". Reste à voir si il y a une petite fuite, auquel cas mon réglage va bouger dans le temps.

Je comptais passer sur du EMC, mais il ne font plus le modèle avec précharge déportée (une des pièce qu'il utilisait n'est plus fabriquée), faudrait leur amener un Buell pour qu'il refasse un modèle.

Sinon j'ai vu du Wilbers, à priori bien réputé chez les teutons, avec réglage compression haute et basse vitesse et précharge déportée. Je ne sais pas ce que ça vaut fasse au tritube d'EMC ...

https://www.wilbers.de/shop/en/Motorcycle/Buell/XB12X-ugly-XB2/shock-absorber-type-631-Competition.html?year=2006

T'as ça aussi, réglage en haut de la bête: https://shock-factory.fr/fr/1012-xb12x-06-10

Yes, mais pas de la précontrainte (qui permet notamment de garde une bonne assiette quand tu charges le cul ).

Bon, j'ai repris les réglage à zéro selon le tableau en page 1 : quelques petits points fâcheux (réglage rebond fourche droite qui se bloque à mi parcours, mais ne m'empèche néanmoins pas de mettre le réglage approprié).

Bon, à priori tel quel, je ne ressent plus l'envie de changer d'amorto : c'est super stable et très confort.

J'aime ma Uly

ben mince alors...
c'est pourtant bien au catalogue, en option.
https://www.emc-suspensions.fr/fr/1200-xb12x-ugly-2006-2010/1905-amortisseur-sportshock-2-pour-buell-modele-1200-xb12x-ugly-annee-2006-2010-utilisation-route-sportive-.html
je suis (nous sommes) super satisfait du produit !!!! une moto neuve !!!

la fourche est un point super sensible sur l'X.
si ça bloque/coince, ouvre et corrige !!
au moins vidange.
ce n'est pas normale

l'amorto arrière m'a lâché à plus de 80 000kms...bon je dis pas qu'il n'était pas fatigué avant hein...mais c'est comme tout on s'habitue.
St Paul le proposait à 1200 sesterces américain....

CustomBuell Service vient de nous sortir ça: https://buellservice.com/shop/xb/sospensioni/ammortizzatore-fqe31-eco/
Peut être dispo pour les moches bientôt?

Manu16 : non, l'option n'est plus "cochable". Je les ai appelé, il y a une pièce qui n'est plus produite à priori, faudrait leur amener une ugly une après-midi pour qu'ils essaient autre chose.
Et pour ce qui est d'ouvrir et de corriger la fourche ... je pense que d'ici 10 000 bornes j’amènerais le tout (fourche + amorto) pour un gros entretien chez un préparateur. Je ne me sens pas de le faire

R2OD2 : je ne connais pas, je n'arrive pas à trouver la marque. En général seul les marques de qualité font des amorto pour ugly ...

Mush a écrit:

je ne connais pas, je n'arrive pas à trouver la marque. En général seul les marques de qualité font des amorto pour ugly ...  

fggubellini.

ben merdoum alors...

laisse le King of Nain...il a la vue courte et devient à "poils ai_gri"

Pis vous avez vous débrouiller les conducteurs de moches. On essaie d'être gentils, de rendre services pour vos merguez immondes, et voilà...

le jour où j'ai un R, je viens burner dans ta cours !

Z'avez qu'à mettre des saucissone entre le cadre et le BO, ça servira à quelques chose au moins
(pis réfrigération de vos valises coloniales pour la bière, bandes de nouilles)

Manu16 a écrit:

le jour où j'ai un R, je viens burner dans ta cours !

Dans l'herbe et la terre, ça fait pas de fumé
Pis t'es interdit de R toi, trop grand. ça se mérite tout ça

R2OD2 a écrit:

Manu16 a écrit:

le jour où j'ai un R, je viens burner dans ta cours !

Dans l'herbe et la terre, ça fait pas de fumé
Pis t'es interdit de R toi, trop grand. ça se mérite tout ça

faut essayer....
t'as raison, dans ton salon, c'est plus classe.

16 a gouté à autre chose que sa girafe.

mais je n'en dirai pas plus.

Perso j’ai eu que des Buell hautes sur pattes (Stt et uly), mais j’essaierai bien une mob de nain aussi par curiosité ! Bon, je pense qu’à part le confort en moins et le fait qu’il ne soit pas nécessaire de lever la jambe pour monter dessus, ca doit pas changer grand chose ...

Bon et à y être pas une R non plus, un moteur comme ça avec une position de sportive ...

Peut être un cr1125, ce châssis avec 140 bourrins s’doit être sympa tout de même.

Mush a écrit:

Peut être un cr1125, ce châssis avec 140 bourrins s’doit être sympa tout de même.

Toutafé
Mais attention c'est une drogue dure. Avec un CR optimisé au poil, gare à l'overdose.

Mush a écrit:

Bon et à y être pas une R non plus, un moteur comme ça avec une position de sportive ...

Je ne vois pas en quoi cela dérange, mécréant.
Pis ça va déjà assez vite pour ce qu'on en fait, et vite vite en plus. Moi qui pratique bcp les routes virolentes Morbihan/Finistère, c'est un vrai plaisir cette config.

Mush est à 2 doigts de la garde à vue dans les geôles royale !
Je te mettrai ça au fond d'une mine moi !
Les longues pattes et les grandes Zoreilles.. Garderai juste les plombiers pour décorer.
Gloire au mètre01 Nain !

Mouhaha, je suis diabolique

La vraie vérité vraie : ça doit être pas trop mal pour l’arssouille la position de la R !

C’est juste dommage qu’elles soient si MOCHE

Mush a écrit:

Mouhaha, je suis diabolique

La vraie vérité vraie : ça doit être pas trop mal pour l’arssouille la position de la R !

C’est juste dommage qu’elles soient si MOCHE

Venant d'un pilote de gazelle, ça nous passe au dessus de nous, les nains
Néanmoins, à la prochaine remarque désobligeante, tu t'exposes à un rétrécissement de jambes (et on ne possède pas d'instruments chirurgicaux )

j'ai trouvé un Padawan pour foutre sur la goule aux razmottes !!