Demarreur qui n'entraine pas le moteur

Coucou à tous,

Hier, voulant faire un petit tour avec ma xb12, impossible de la démarrer.
La batterie est rechargée à bloc, j'actionne le démarreur, et la j'entend le démarreur tourner dans le vide avec un bruit de tititititititit, sans entrainer le moteur.
Après plusieurs essais, toujours le même résultat. Impossible de démarrer ma foutu bécane.

Avant que je démonte le démarreur, est ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un et qu'elle en est la cause?
Je pense que c'est le pignon d'entrainement qui est mort, mais je ne suis pas mécano .

Merci de m'aider

  

Pour ton éventuel démontage peut être que cela peut t'aider :
http://buell.actifforum.com/t31483-refection-du-demarreur

Merci NovaSterling,
J'ai déjà lu ce topic, qui est super interessant, mais j'espère ne pas en arriver la...   

tu peux avoir le solénoîde qui colle , essaye en même temps que tu actionne le démarreur de tapoter sur le corps du démarreur avec un marteau.

Ok, exacte c'est vrai que ca fait quelques semaines que je ne l'ai pas démarré.

Bonne idée, j'essaye ce soir et te tiens au courant

Merci   

D'accord,

je test ca ce soir et vous tiens au courant. j'espère que c'est juste ca. Mais j'ai envie de croire que c'est juste ca  

Merci pour l'explication, génial   

Ça ressemble aussi beaucoup à une batterie faible. Ça veut dire quoi "la batterie est rechargée à bloc" ?

Beaucoup se sont fait avoir en croyant que la batterie était bonne (voir neuve) parce que le phare s'allume et tout mais c'est une grosse feinte!   

Avant de tout démonté, (bien qu'un petit nettoyage ne puisse pas faire de mal) essai de brancher une autre batterie en parallèle (même celle de ta voiture ça fera l'affaire).

Après je suis pas mécano, je partage juste mon expérience perso...

bon bah moi je suis pour le solenoide colle   faut l exciter souvent la bete ou sinon tu jettes un sceau d'eau dessus   

bah quooi ca marche presque bien pour les chiens   

Question bete "McGyver", à quel endroit se trouve le solénoide sur la bécane, car je vois nulle part un carter qui ressemble à celui de la photo. J'ai un xb12 2006

Héhé le novice que je suis   

Merci pour toute votre aide

http://www.passion-harley.fr/Mecanic/Demarreur.htm

Me revoilà que maintenant, je n'ai eu le temps de regarder la moto que ce matin.   

Alors je pense plutôt que c'est la batterie qui est HS.
Je vais essayer de la remplacer rapidement.

Quelqu'un à un bon plan pas trop cher pour les batteries?

Bon dimanche

Il faut une gel, technologie AGM

Varta et bosh en fait des bonnes, sinon celle qui durera le plus longtemps si tu en prends soin c'est celle d'origine à 200€   

tomilyjons a écrit:

Me revoilà que maintenant, je n'ai eu le temps de regarder la moto que ce matin.   

Alors je pense plutôt que c'est la batterie qui est HS.
Je vais essayer de la remplacer rapidement.

Quelqu'un à un bon plan pas trop cher pour les batteries?

Bon dimanche

Avant de changer la batterie, essaye avec une batterie de voiture en parallèle.
J'ai eu ce problème sur ma X1 et en fait, ça venait du relais de démarrage et du neiman, pour faire simple il y avait pas assez de courant qui arrivait au solénoïde (trop de résistance parasite en série entre le neiman + le relais) et tacatacatac...et démarre pô.
Commence par tester avec une batterie de voiture en // de la tienne pour dédouaner ou pas ta batterie.
Si ça démarre toujours pas, il faut mettre direct le plus (+) batterie sur l'excitation (entrée) du solénoïde. Cela permettra de voir si c'est la ligne neimann + relais qui est naze.
Pour toutes ces opérations tu fais gaffes (tu t'en doute...) l'élec ça crame bien... 
Tiens nous au jus   

Ce que je n'ai pas dit peut être, c'est que j'avais branché ma batterie sur un chargeur, et je l'ai laissé pendant 1 semaine. Depuis ce temps la, la bécane ne démarre plus.
Au début je ne pensais pas du tout, que le chargeur aurait pu altérer ma batterie.
Mais plus j'y pense et plus je me dit que ce que j'ai fait n'est pas bien et que la batterie a dut morfler.

C'est un chargeur "intelligent", type Optimate ?

Non justement, un chargeur basique   . J'assume ma bétise, en espérant qu'il y a que la batterie.

Vérifie tes fusibles...

Laisser une batterie une semaine sur un chargeur basique n'est pas à faire, c'est certain...
Le pire c'est de laisser une batterie (plomb) se décharger et la laisser tel quel. là il y a une transformation chimique qui bousille la batterie naturellement...Une batterie doit être toujours chargée pour durer dans le temps...
Ceci dit, si dans l'état actuel, ta batterie te permet d'allumer les phares de la moto et qu'elle a toujours environ 12V à ses bornes (en gros qu'elle ne s'écroule pas dès qu'on tire un peu dessus) tu peux essayer de démarrer avec une voiture à coté et des pinces. De la même façon que pour démarrer un bagnole qui a sa batterie faiblarde...
Si par contre après sa semaine de charge, la batterie s'écroule rapidement après avoir mi les phares, je pense qu'elle est naze...

C'est bien ma batterie qui est naze, j'ai branché la batterie de la voiture sur celle de la moto et miracle, la bécane démarre.
En voulant prendre soin de ma batterie, en fait je l'ai détruite   

Il ne me reste plus qu'à acheter une batterie.
Je serais bien tenté par une lithium ion. Est ce bien dans le temps?

Merci à tous pour vos conseils précieux   

tomilyjons a écrit:

C'est bien ma batterie qui est naze, j'ai branché la batterie de la voiture sur celle de la moto et miracle, la bécane démarre.
En voulant prendre soin de ma batterie, en fait je l'ai détruite   

Il ne me reste plus qu'à acheter une batterie.
Je serais bien tenté par une lithium ion. Est ce bien dans le temps?

Merci à tous pour vos conseils précieux   

Il y a déjà plein de posts sur les batteries, la fonction recherche est ton amie.   

McGyver a écrit:

pis p't'être que ça fera revenir Coyote, grand défenseur de la batterie Li-Ion-qui-explose    

Les débats étaient passionnés et passionnants.   

Je déterre un peu mon post   
Mais si ca peut aider, voila le type de batterie que j'ai pris:

Batterie Harley AGM Deka 12V/12Ah ETX14 (100 €)

Impec pour le moment, mais seul le temps me le dira.