Remplacement courroie XB

Bonjour,

Comme je dois changer cette de courroie, j'ai trouvé cette vidéo (en anglais ) qui permet de mieux comprendre comment procéder.
Cela pourra toujours servir !

https://www.youtube.com/watch?v=NMngThagFOY

sur Ulysses c'est plus facile et plus simple que sur cette video,
on s'inspire très précisement de cela, c'est super:
http://buell.actifforum.com/t163-xb-changement-de-la-courroie-sur-xb
je l'ai fait une deuxième fois pour respecter le fameux sens de lecture "face à soi" des écritures sur la courroie...
même le montage du tendeur (en dernier) est plus facile qu'on l'imagine
c'est visiblement conçu pour être fait sur le bord de la route

y2k a écrit:

Bonjour,

Comme je dois changer cette de courroie, j'ai trouvé cette vidéo (en anglais ) qui permet de mieux comprendre comment procéder.
Cela pourra toujours servir !

https://www.youtube.com/watch?v=NMngThagFOY

je crois que le gars a fait sa formation chez HD


pas besoin de déposer le sabot, juste virer les 2-3 vis du côté poulie

pas besoin non plus de déposer l'étrier le frein, il faut juste dévisser de 15 tr l'axe de roue (l'étrier est flottant )

Je ne démonte pas le tendeur non plus...

moi non plus, c'est vrai j'avais oublié

J'ai voulu regarder l'état cote intérieur de la courroie et pour enlever les caches !!!!!!!!!!!! Les vis semblent foirée. Elles sont censé se démonter avec quelle clé (pour voir si elles sont d'origine) ?

badcat77 a écrit:

J'ai voulu regarder l'état cote intérieur de la courroie et pour enlever les caches !!!!!!!!!!!! Les vis semblent foirée. Elles sont censé se démonter avec quelle clé (pour voir si elles sont d'origine) ?

Torx 27, comme tout le reste.  

Et ME--E alors c'est pas les vis d'origine .

Je viens de vérifier c'est beaucoup plus petit que du torx de 27   

badcat77 a écrit:

Je viens de vérifier c'est beaucoup plus petit que du torx de 27   

et ça m'étonnerait qu'ils aient changé les boulons d'un modèle à l'autre....  

Alors au choix j'ai du torx , du allen, et du cruci       Et bien sur le tout en mauvais état . Quand je pense que cette moto n'ai jamais vu autre chose qu'un garage HD !!!

Ehy au fait, quelle longueur fait la courroie du xb12 s 135 dents? Et le pas?

vims57 a écrit:

Ehy au fait, quelle longueur fait la courroie du xb12 s 135 dents? Et le pas?

128 dents en 1 1/8" de large. Pas de 14 mm je crois, mais on s'en fout, avec les premieres valeurs que je t'ai donné, tu dois trouver ton bonheur.

Une petite recherche avec la fonction du même nom t'aurait donné les bonnes réponses tout de suite...

Je viens de trouver de la courroie à prix correct pour XB12Ss à 199€ fdp offerts sur ce site:
https://www.acabimport.com/courroie-secondaire-1-1-8-soit-285-cm-de-large/647001-courroie-secondaire-falcon-en-1-18-de-pouces-soit-285-cm-en-135-dents-oem-40307-00.html?search_query=Courroie+SECONDAIRE+falcon++135&results=421

J’ai pris la 135 dents identique à celle que j’ai actuellement mais ils ont aussi plein d’autres courroies.
C’est de la Falcon de Goodyear.
J’ai trouvé le tarif intéressant et j’ai passé commande, je vous tiens au courant du suivi.

PS: je ne voulais pas refaire un xième post sur ce sujet j’ai mis à la suit3 de celui-ci mais peut être déplacé dans bons plans si nos gentils modos estiment que ça vaut le coup

punaise, l'espace d'un instant j'ai cru au retour du Yo119 !!!!

Oui la falcon est connue et semble satisfaire même si elle est parfois élastique...et parfois au delà du retour possible
Cédric de TM la commercialise (je ne sais pas pour combien)

J'ai lu les conseils sur la page de acabimport.
C'est vrai ça qu'il faut changer aussi le pignon et la couronne en même temps que la courroie?

bobthemob a écrit:

J'ai lu les conseils sur la page de acabimport.
C'est vrai ça qu'il faut changer aussi le pignon et la couronne en même temps que la courroie?

et vidanger le cardan

Manu16 a écrit:

bobthemob a écrit:

J'ai lu les conseils sur la page de acabimport.
C'est vrai ça qu'il faut changer aussi le pignon et la couronne en même temps que la courroie?

et vidanger le cardan

Sans oublier de changer le liquide de refroidissement

Bruno a écrit:

Manu16 a écrit:

bobthemob a écrit:

J'ai lu les conseils sur la page de acabimport.
C'est vrai ça qu'il faut changer aussi le pignon et la couronne en même temps que la courroie?

et vidanger le cardan

Sans oublier de changer le liquide de refroidissement

Tu as oublié le plein du lave glace Bruno

Manu16 a écrit:

punaise, l'espace d'un instant j'ai cru au retour du Yo119 !!!!

Oui la falcon est connue et semble satisfaire même si elle est parfois élastique...et parfois au delà du retour possible
Cédric de TM la commercialise (je ne sais pas pour combien)

le lui ai acheté une Falcon pour la M2

Je ne sais pas pour Cedric mais 199€ livrée je trouve le prix canon

Avec 24000km et ne sachant pas si elle avait déjà été remplacée avant moi je préfère prévenir que guérir.
Et sur la mienne on peut encore à peine lire Buell Goodyear
Je garderai celle-ci OKAZOU

Courroie commandée hier, reçue ce matin
Délai ultra rapide et gratuit ça le fait
Reçue telle quelle dans le carton avec les plastiques d’air enlevés pour la photo hein

il y a une sucette avec ?