pot, fast et carto ok! mais question peinture !

ben en tout cas, ça passe pas... et j'ai pas serrer le collecteur a mort... il pouvait bouger quand on a mis le silencieux... deufrus pourra confirmer...
le pot est incliné et décalé sur la droite.
et on était 3 dessus, deufrus un collègue de taf et moi.... le collecteur est bien monté... de toute façon, on pas pas mal le monté, ou faut être très fort....
donc, je pense que je vais pas me faire chier a essayer pendant trois plombes a me torturer la tête et a tourner le problème dans ma tête, je vais vendre le NAP et acheter un collecteur de 2007.
le seul point noir : les delais de disponibilité...
je cherche sur le coincoin...

un truc que je voudrais tenter quand même de soulever la moto avec une chevre pour tomber l'amorto et tout dé-serrer....pour voir ce que ça donne... et par la même occasion mettre des joints plats, ca permettrait de mieux enfoncer le collecteur dans leurs logements...

qu'en pensez vous?

seul pb : j'ai pas de chèvre...

pour les délais quand j'ai commandé ils annonçaient 28 jours, une semaine après je le recevais
attention c'est ce qui c'est passé pour moi

centerless a écrit:

un truc que je voudrais tenter quand même de soulever la moto avec une chevre pour tomber l'amorto et tout dé-serrer....pour voir ce que ça donne... et par la même occasion mettre des joints plats, ca permettrait de mieux enfoncer le collecteur dans leurs logements...

qu'en pensez vous?

seul pb : j'ai pas de chèvre...

Tu dois pouvoir passer avec un cliquet 1/4 et une douille 1/2 au bout.

mets des joints flat SE

monte les collecteurs sans serrer les brides, tu ne doit pas voir le goujon dépasser

enfile ta tubulure en "Y"

monte le pot et serre les 3 colliers tout en faisant pivoter la tubulure en "Y"

serre la bride du pot

serres les brides de collecteur

mets les ressorts

pour tombé l'amorto t'as pas besoin de chèvre tu cales sous le moteur

vu le décalage que tu montres, je pense qu'il a un soucis le collecteur quand même.
Comme j'ai utilisé la bascule moteur, j'ai monté le collecteur au couple préconisé, puis ensuite j'ai monté le silencieux ... et le tout, comme papa dans maman.
Donc normalement, ça doit passer.
Essaie de te le faire reprendre en garantie. Car si ça passe pas avec le Race, ça passe pas non plus avec le NAP ni avec n'importe quel autre silencieux (logique : le silencieux NAP est compatible avec l'origine et le collecteur NAP. Donc le collecteur NAP reprend les côtes de l'origine au moins au niveau des différentes jonctions).

ah j'ai trouvé la solution a ton pb je t’échange mon pot et collecteur de 2008 (le pot est tout rouillé) contre ton race et en plus je prends les frais de pot a ma charge

ecirb a écrit:

vu le décalage que tu montres, je pense qu'il a un soucis le collecteur quand même.
Comme j'ai utilisé la bascule moteur, j'ai monté le collecteur au couple préconisé, puis ensuite j'ai monté le silencieux ... et le tout, comme papa dans maman.
Donc normalement, ça doit passer.
Essaie de te le faire reprendre en garantie. Car si ça passe pas avec le Race, ça passe pas non plus avec le NAP ni avec n'importe quel autre silencieux (logique : le silencieux NAP est compatible avec l'origine et le collecteur NAP. Donc le collecteur NAP reprend les côtes de l'origine au moins au niveau des différentes jonctions).

+1
c'est pas normal un tel décalage, quelques mm à la rigueur mais pas autant...

ben c'est a peu prêt ce qu'on a fait.

la première fois, on a serrer après avoir mis le Y.

la deuxième fois, on a dé-serrer et tout monté sans serrer les brides de collecteur.

ben ça marche pas mieux... je me dis que les quelques millimètres des joints, si le collecteur n'est pas bien enfoncé peuvent peu être jouer sur le bout du collecteur...

sinon, oui, pas besoin de chevre pour tomber l'amortisseur, mais si tu veux mettre le silencieux, tu peu pas.. car je ne poserais pas la moto sur le pot non serré.

bagawa a écrit:

ah j'ai trouvé la solution a ton pb je t’échange mon pot et collecteur de 2008 (le pot est tout rouillé) contre ton race et en plus je prends les frais de pot a ma charge

arrête la drogue...

ecirb a écrit:

vu le décalage que tu montres, je pense qu'il a un soucis le collecteur quand même.
Comme j'ai utilisé la bascule moteur, j'ai monté le collecteur au couple préconisé, puis ensuite j'ai monté le silencieux ... et le tout, comme papa dans maman.
Donc normalement, ça doit passer.
Essaie de te le faire reprendre en garantie. Car si ça passe pas avec le Race, ça passe pas non plus avec le NAP ni avec n'importe quel autre silencieux (logique : le silencieux NAP est compatible avec l'origine et le collecteur NAP. Donc le collecteur NAP reprend les côtes de l'origine au moins au niveau des différentes jonctions).

giome a écrit:

+1
c'est pas normal un tel décalage, quelques mm à la rigueur mais pas autant...

ben c'est ce que je me dis aussi... mais bon, ça fait juste chier...

j'ai envoyé un mail a TMC pour leur demandé le delais de réappro du collecteur.

si tu revends ton collecteur le mec va venir te voir et te le carer entre les dents. moi c'est ce que je ferait.

ne prends pas le risque.
renvoie le chez NAP.

ouais.. pas sur qu'ils acceptent... ça fait quand même un petit bout de temps.

En plus, tu as coupé dedans....

ouais, mais bien droit, et j'ai ébavuré nickel, ça ne se vois pas...

juste pour voir quelle partie du pot pose problème, je vais retirer la partie avant du collecteur, pour voir si le silencieux prend sa place normale... si ce n'est pas le cas, je dé-serrerais la partie AR du collecteur pour mettre juste la partie avant pour faire le même test... je leur demanderais juste la partie qui déconne... photo a l'appuie.

giome a écrit:

si tu revends ton collecteur le mec va venir te voir et te le carer entre les dents. moi c'est ce que je ferait.

ne prends pas le risque.
renvoie le chez NAP.

moi, je lui mettrais dans le cul

non, j'ai conservé l'intégrité de mon anus, depuis 33 ans, et je compte bien la garder encore.

centerless a écrit:

non, j'ai conservé l'intégrité de mon anus, depuis 33 ans, et je compte bien la garder encore.

attend la cinquantaine et les soucis de prostate/cancer colo-rectal...

ouais, ben j'ai pas hâte... mais tu y passera aussi...

centerless a écrit:

ouais, ben j'ai pas hâte... mais tu y passera aussi...

je serais mort avant

je me console en me disant que tu y passera avant moi

Luss! Comme je te l'ai dis lors du montage, j'ai souvent eu ce probleme de calage lors de montages de pots (et dieu sait que j'en ai monté ).

Je serais toi, je ré-essaierai qd meme avec la methode de guillaume, car tout ca ne parait pas tres logique qd meme, avant de commander autre chose...

Si g des dispos ce we, je veux bien revenir t'aider


PS : je t'avais bien dit qu'il fallait monter les ressort en dernier

deufrus a écrit:

PS : je t'avais bien dit qu'il fallait monter les ressort en dernier

ouaip... et c'est ce qu'on a fait.

par ailleurs, j'en ai longuement parlé hier soir de mon pb avec un collègue qui bosse chez BMW, il m'a dis qu'il avait déjà eut des pb avec les pot NAP et en particulier les collecteur en plusieurs parties qui sont soit trop court ou trop long, de pas grand choses... si la partie AR est trop courte et l'avant trop longue, ça expliquerais le décalage.... il passe jeudi pour voir...

je vais voir pour commander des joint plat... si quelqu'un a un site, une référence, ou en a chez lui, ce serait cool !

edit :
c'est bon commandé sur TMC.

joint et colliers reçus, demain le collègue me ramène le collecteur.

trop court sur l'arrière, il a légèrement détordu en chauffant... boucher de chaque coté, rempli avec du "chépakoi" et détordu légèrement pour l'allonger... de pas grand chose.

je le récupère demain.

et demain AP, montage.

je vous tiens au jus.

salut centerless c'est le nap que tu as fais modifier?