[meringue44] Ma Bubuell (Carter moisi :'( )

MONO a écrit:

je rève ou tu as édité?? sinon MONO:arrow:dodo

je pense que t'as encore un œil qui part en couille

La nouvelle selle est enfin terminée. Voici quelques photos d'elle une fois montée






Les plus observateurs auront remarqué le retour du guidon chaft et l'apparition des rétro embouts de guidon.

Pour la selle j'en suis vraiment hyper contente, le design c'est exactement ce que je lui avais expliqué ( un mélange de corbin et de selle de Diavel AMG) et le travail est de super qualité. A titre indicatif, si je l'avais payée il me l'aurait facturée 250€ (travail sur la selle de base de votre véhicule), ce que je trouve vraiment très correct puisque pour ce prix on a une bagster qu'on trouve sur toutes les moto alors que là c'est du sur mesure, et avec gel !!  

Niveau gueule j'adore vraiment trop la ligne que ça lui donne....ça change tout je trouve !! Je sais que ça plaira pas à tout le monde mais j suis beaucoup inspirée par les cafra alors ce type de ligne j'aime vraiment trop  

Niveau conduite ça n'a quasiment rien changé pour moi, j'ai du gagner seulement quelques centimètres en hauteur, y'a juste le "dosseret" qui est plus proche du réservoir qu'avant mais on se sent mieux calé dans les accélérations c'est pas désagréable

Joli travail Meringue  plus qu'un phare rond a l'avant   

Mais Je vais faire parti des gens à qui ça n'emballe pas trop, désolé, j'adore aussi le style cafra mais pour moi la ligne directrice d'un bon cafe est la ligne droite.

'tain le gros cul    ( la moto hein  )
Je suis pas fan du dosseret mais faut avouer que ca a l air d etre du bon matos

Rod a écrit:

Joli travail Meringue  plus qu'un phare rond a l'avant   

Mais Je vais faire parti des gens à qui ça n'emballe pas trop, désolé, j'adore aussi le style cafra mais pour moi la ligne directrice d'un bon cafe est la ligne droite.

Je mettrai pas de phare rond je pense, je veux quand même qu'on reconnaisse la moto

Pour moi aussi un bon cafra ça doit être droit, mais j'essaye pas d'en faire un, juste de m'en inspirer pour lui donner un petit look néo rétro. Pour faire un vrai cafra je m'occuperai de la zephyr qu'on a dans le garage Mais la buell à mon avis avant d'en faire un vrai de vrai il faudrait du boulot et j'ai pas envie de la défigurer la bubuell, surtout maintenant que ce sont des modèles qu'on verra de moins en moins.

J'aime!
Juste un poil gros pour le dosseret.

Je préfère la mienne (de selle;) ) mais ça c'est normal hein...
Mais c'est vrai que ça a l'air d'etre du bon boulot,
félicitation au sellier.  

je comprend pas pourquoi on utilise toujours le vieux simili noir des années 70 on est en 2013 les gars .....
Autrement elle est sympas dommage que le fil du matelassé ne sois pas rouge .
Pour le gel quelle dommage le matelas a mémoire de forme sur 100% de la selle + dans la confection du matelassé aurai été top pour ton ..... .
Ptit conseil ne laisse jamais ta moto en plein soleil autrement chaud au fesse pendant au moin 100borne (vive le gel !!!)
Il faut savoir que avec le gel toutes la garniture est creusé donc si tu ne supporte pas le gel c'est toutes ta selle qui est a changer
autrement tres belle moto j'suis fan

fabien resman-p a écrit:

je comprend pas pourquoi on utilise toujours le vieux simili noir des années 70 on est en 2013 les gars .....
Autrement elle est sympas dommage que le fil du matelassé ne sois pas rouge .
Pour le gel quelle dommage le matelas a mémoire de forme sur 100% de la selle + dans la confection du matelassé aurai été top pour ton ..... .
Ptit conseil ne laisse jamais ta moto en plein soleil autrement chaud au fesse pendant au moin 100borne (vive le gel !!!)
Il faut savoir que avec le gel toutes la garniture est creusé donc si tu ne supporte pas le gel c'est toutes ta selle qui est a changer
autrement tres belle moto j'suis fan

Merci pour vos commentaires

Pour ma part c'est vraiment exactement les formes que je voulais donc je la trouve magnifique  

Quant au gel, je connaissais pas toutes les conséquences que ça pouvait avoir sur les garnitures, et pis on en entend tellement de bien que quand il me l'a proposé j'ai pas hésité une seconde, surtout que c'était gratuit :p

En tout cas en vrai elle fait vraiment l'unanimité auprès des gens que je croise, c'est fou ce qu'une selle change sur une moto, j'en suis encore plus amoureuse qu'avant de cette brêle    

Je confirme pour le gel au soleil : toujours se garer à l'ombre ou mettre quelque chose (comme son blouson par ex ) sur la selle.

k-lagan a écrit:

J'aime!
Juste un poil gros pour le dosseret.

Je trouve justement qu'il rappel le galbe et le style de la boite à air  

motorhead a écrit:

k-lagan a écrit:

J'aime!
Juste un poil gros pour le dosseret.

Je trouve justement qu'il rappel le galbe et le style de la boite à air  

C'était l'effet recherché  

buellman626 a écrit:

Je confirme pour le gel au soleil : toujours se garer à l'ombre ou mettre quelque chose (comme son blouson par ex ) sur la selle.

autrement c'est le dégel  

Après la selle un D&D pour faire gueuler la bête !!!

J'ai monté le D&D c't'aprem (merciii fotfot )    

Ca fait bizarre de troquer le tracteur contre une harley  

Bon par contre je comprends pas comment on peut rouler avec ça sans chicanes, y sont fous ces ricains....

Photos bientôt

Ils doivent rouler avec des bouchons anti-bruit dans le casque !!!  

meringue44 a écrit:

J'ai monté le D&D c't'aprem (merciii fotfot )    

Ca fait bizarre de troquer le tracteur contre une harley  

Bon par contre je comprends pas comment on peut rouler avec ça sans chicanes, y sont fous ces ricains....

Photos bientôt

J'en ai gardé un pendant 1an sans chicane avant de monter mon tiforce , c vraiment une tuerie le bruit de cet échappement

Ayé la titine est sortie de son hibernation (après un bon rechargement de batterie) et elle a même eu droit à des bougies neuves platinium et à un nettoyage du filtre à air (d'ailleurs c'est drôle je savais pas que c'était l'huile qui donnait sa couleur au K&N   ).
Mais malheureusement alors que j'faisais la course avec une BM (une 1150 RT je crois) j'vais pour passer la quatrième et là....J'sens plus le sélecteur de vitesse. Je m'arrête, je regarde et en le voyant pendouiller j'ai vite compris que c'était c'te foutu vis de l'axe qui c'était barrée ! Et évidemment j'peux la trouver que sur internet ou chez Harley   

J'ai commandé de la PlastiDip pour repeindre ma BAA et mon saute vent en noir mat, comme ça si ça me plaît pas j'aurais qu'à l'enlever   

Et sinon mon disque avant est voilé, mais ça elle y aura droit que le mois prochain vu le prix ! Est-ce que le Braking wave est bien ?

Merci pour ces précisions mais je pense que j'vais aller chez Harley directement parce que j'aimerais bien rouler rapidement (s'ils l'ont en stock bien sûr Pour la loctite j'ai bien pigé le truc parce que la dernière fois que j'ai touché le sélecteur de la ducati on a eu le même souci (ma moitié était enchantée de perdre la vis sur la route ^^), moi et mes bricolages bien faits   


Pour la PlastiDip j'me fait pas trop de soucis, c'est vraiment juste pour voir le rendu et si ça me plaît vraiment je le ferai faire par un carrossier par la suite. J'ai peint mes jantes de voiture avec y'a presque 1 an et la peinture n'a pas bougé et résiste au karcher, le tout sans poncer, pour les piètre peintres comme moi c'est l'idéal (à condition d'aimer les peintures mat assez horribles à entretenir ^^).

J'compte lui faire la vidange aussi dans la foulée. La dernière fois que je l'ai fait j'ai mis de la 10w40 pour la boîte et le moteur. Mais maintenant qu'on arrive en été j'ai cru comprendre qu'il valait mieux mettre de la 20w50 ? J'ai jamais eu de soucis avec la 10w40 mais j'ai pas envie d'abîmer ma titine. Pour le filtre à huile d'après ce que j'ai lu j'peux mettre un filtre de Yaris ? (ça tombe bien j'en ai au taf ).

Ca fait du bien de revenir sur le fofo et de lire autant de choses intéressantes sur les Buell   

Une bonne huile pour nos machines.

http://www.silverperformance.fr/nouvelle-motul-7100-20w50-huile-moto-100-synthese-litres-filtre-port-express-offert-p-558.html

Finalement je suis allée chez Harley, ils avaient deux vis en stock, j'ai pris les deux   Je leur demande le prix du bidon d'huile il me dit 18€, ravie du tarif aussi bas je lui dis que je prends aussi. Mais en fait c'était le prix du bidon d' 1L.... En gros ça fait 90€ le bidon de 5 litres (heureusement que c'est pas pour ma BAR). Mais bon j'ai pris quand même, et aussi leur huile de transmission. En Bref 85€ pour 4L d'huile, 2 vis et 2 joints toriques (c'est toujours moins cher qu'une vidange chez eux).

Et hier j'ai commencé la peinture à la plasti dip (ou covering en bombe) et je l'ai finie ce matin... Bin.....J'espère qu'elle s’abîmera vite parce que j'aime pas trop....peut-être parce que le moteur n'est pas noir mais je sais pas....

J'vous mets quand même des photos






En même temps ça me donne l'occasion de vous montrer le D&D (le sabot peut se remettre mais c'était pour le voir en entier) ou encore le très beau filtre à huile de Yaris bleu turquoise   

Oui, c'est sûr qu'il faut aimer le côté "dark side"... moi, je la trouve très jolie comme ça !!

Pour la vis du sélecteur, j'ai eu la même mésaventure que toi (bon deux fois en fait...) mais depuis que j'ai mis le frein filet, plus aucun souci