[meringue44] Ma Bubuell (Carter moisi :'( )

guillaume a écrit:

-> si tu ne t'en sens pas capable, je peux aussi moyennant finance t'échanger un arrière court prêt à poser contre ton long + soulte

meringue44 a écrit:

Pour l'arrière court j'ai un peu peur de le bricoler moi même et j'ai pas les outils pour, donc si quelqu'un en a un à vendre je suis preneuse

je peux aussi te vendre un arrière court à 120€ livré près à poser avec gaine thermo, support de plaque et rivet, et que tu gardes ton long

sinon je t'envois un arrière court et tu me renvois ton long +60€


mais j'aurais un peu de délai là
j'en termine 2 que j'envois cette semaine
et j'en reçois un fin de semaine

disons vers le 25


à bon entendeur

McGyver a écrit:

Penses juste à vérifier un truc avec le levier de frein. Il arrive que les levier after-market appuient un peu trop sur le maitre cylindre au repos .........

+ 100000

au repos tu dois avoir un léger vide 0,5mm entre la butée du levier et le talon du piston

--> c'est la course morte

Cest parfaut je voulais en prendre un le mois prochain ! Et le long ça ne m'intéresse pas trop de le garder ^^

T'as des photos de ce que ça rend ?

sur la moto de dragon 59

sauf que je lui est mis des clicos "goutte"
il a un éclairage LED de chez 2à4
et un support rizoma







mon annonce en cours est là

http://buell.actifforum.com/t34273-xb-vends-arriere-court-alu-en-cours

McGyver a écrit:

un truc du genre
http://buell.actifforum.com/t11970-xb-tuto-realiser-un-arriere-court

dommage que superslip n'avait pas enlever plus de matière, c'est quand même bcp plus beau quand c'est allégé au maximum
comme les miens en fait

Y'a pas à dire ça rend super bien !! Je te commanderai ça le mois prochain (sauf si quelqu'un décide de m'acheter un boîte à outils digne de ce nom :p) !

En attendant pour le levier de frein j'ai vérifié que ça ne frottait pas mais juste en essayant de la pousser en montée et j'ai réussi sans forcer (vu mon gabarit je me suis dit que c'est bien parce que les plaquettes ne frottaient pas). Mais ton histoire de "course morte" me fait un peu peur parce qu'il me semble pas avoir constaté un écart entre le levier et le maître cylindre.... en plus j'ai bien roulé 2 -3 kms pour rentrer chez moi après les avoir montés...

Au pire j'irai démonter ça tout à l'heure mais c'est con j'suis chez moi j'ai pas d'outils ici (c'est chez popamoman que je bricole) et je sais pas trop avec quoi limer la papatte ... ( po sûre que ma lime à ongle tienne le coup )

lime plate fine à métaux

OK pour l'arrière, je te tiens au jus ......


dans mon topic vente arrière court, je vais ajouter les indicatifs de prix à chaque étape (matériaux et équipements)
ça donnera une idée pour le "vouloir faire soit-même"

meringue44 a écrit:

Y'a pas à dire ça rend super bien !! Je te commanderai ça le mois prochain (sauf si quelqu'un décide de m'acheter un boîte à outils digne de ce nom :p) !

En attendant pour le levier de frein j'ai vérifié que ça ne frottait pas mais juste en essayant de la pousser en montée et j'ai réussi sans forcer (vu mon gabarit je me suis dit que c'est bien parce que les plaquettes ne frottaient pas). Mais ton histoire de "course morte" me fait un peu peur parce qu'il me semble pas avoir constaté un écart entre le levier et le maître cylindre.... en plus j'ai bien roulé 2 -3 kms pour rentrer chez moi après les avoir montés...

Au pire j'irai démonter ça tout à l'heure mais c'est con j'suis chez moi j'ai pas d'outils ici (c'est chez popamoman que je bricole) et je sais pas trop avec quoi limer la papatte ... ( po sûre que ma lime à ongle tienne le coup )

j'ai de quoi bricoler, lime et ce qui faut pour démonter un bâti arrière.

k-lagan a écrit:

j'ai ce qui faut pour démonter un bâti arrière.

vantard

Encore un ptit déterrage de post pour donner des nouvelles de la buell, bin elle va bien !!!
J'lui ai fait sa première vidange de mes mains y'a plusieurs mois et elle a eu droit à deux jolis pneus neufs suite à une crevaison (youpi !! ), d'ailleurs on ne critique PAS la bande de peur mes pneus étaient neufs

Vous noterez certainement le MAGNIFIQUE arrière court fait maison en mode ULTRA galère sans outillage (bin oui c'est pas marrant sinon) l'été dernier que je pense refaire quand j'aurais le temps parce que la plaque qui tient à la colle néoprène depuis près d'un an ça le fait plus !
Sinon elle a aussi eu droit à un ptit feu arrière à LED fumé.

A part ça j'lui ai commandé des ptits cligno à LED parce que les actuels sont en train de......fondre ?!

Elle va po tarder à fêter ses 50 000 km quand même la titine

Allé, place à quelques photos :







Quant à la selle refaite pour 20€ vous voyez ça tient le coup hein !!!!

meringue44 a écrit:

Encore un ptit déterrage de post pour donner des nouvelles de la buell, bin elle va bien !!!
J'lui ai fait sa première vidange de mes mains y'a plusieurs mois et elle a eu droit à deux jolis pneus neufs suite à une crevaison (youpi !! ), d'ailleurs on ne critique PAS la bande de peur mes pneus étaient neufs

Vous noterez certainement le MAGNIFIQUE arrière court fait maison en mode ULTRA galère sans outillage (bin oui c'est pas marrant sinon) l'été dernier que je pense refaire quand j'aurais le temps parce que la plaque qui tient à la colle néoprène depuis près d'un an ça le fait plus !
Sinon elle a aussi eu droit à un ptit feu arrière à LED fumé.

A part ça j'lui ai commandé des ptits cligno à LED parce que les actuels sont en train de......fondre ?!

Elle va po tarder à fêter ses 50 000 km quand même la titine

Allé, place à quelques photos :







Quant à la selle refaite pour 20€ vous voyez ça tient le coup hein !!!!

ça fait chaud au cœur de voir une nana qui respecte la mécanique

Salut tout le monde !

Avec l'été qui approche j'ai eu envie de continuer un peu les modifs sur mon tracteur. 

A commencer par la selle, pour ceux qui ont suivi le post la pauvre selle d'origine a reçu un coup de couteau (c***** !) il y a maintenant bientôt un an et je l'avais refaite tant bien que mal en achetant du skaï. Il y a quelques jours nous avons acheté une ducati monster ...... Oui bon allé j'vous mets quelques photos pour illustrer mes propos :






Donc voilà la ptite dernière qui vient compléter notre garage très hétéroclite maintenant (une américaine, 2 jap, une italienne et même une chinoise et la coréenne dans le salon ^^ ).

Enfin bref, le gars qui nous l'a vendue est sellier (atelier rivea Rue de l'hôtel de ville 44280 LA TESSOUALE) et fait un travail superbe, c'est lui qui a fait la selle de sa ducati, et en vrai elle cartonne (je trouve que ça rend moins bien sur les photos).
Au moment de négocier le prix de la moto il me dit "oui j'y pensais hier soir et comme j'ai pas trop envie de baisser le prix je vous propose de vous refaire une selle gratuitement". Avec la banane que j'avais il a compris que ça me plaisait. Je me suis donc ramenée 2 jours après, la selle de Buell sous le bras avec des photos de selles Corbin et autre typées café racer et je la récupère à la fin de la semaine prochaine. En plus il prend soin de mes ptites fesses (non pas dans ce sens là, ro les gars quand même...!) puisqu'il va même me mettre l'option gel :p

Ensuite pour aller avec ma jolie nouvelle selle cafe racer j'aurais bien voulu mettre des bracelets sur la bubuell mais après plusieurs recherche et surtout après observé ma moto ça m'a l'air bien compliqué tout ça.... Tandis que mettre des tés de fourche de R ce serait du plug and play non ? Sinon existe-t-il des braco qui ne nécessitent pas de découper les belles joues de ma ptite bubuell ?? Autrement mettre une drag barre à la place du guidon actuel ça devrait déjà mettre les poignées au niveau des pontets c'est pas trop mal.


Et à part tout ça j'ai commencé à repeindre mes sabres en noir mat grâce à de la plasti dip qu'il me restait de la peinture de mes jantes de BAR.
V'la c'que ça donne :



Du coup si la peinture tient j'envisage de peindre les fourreaux  de fourche et les platines aussi en noir, histoire de faire un genre de full black and red (la moto de Jeanne Mas ).

Voilà voilà désolé pour le pavé mais j'ai besoin de vos avis sur plein de trucs

Pour le guidon tu as:
http://www.enov-guidon-reglable.com/page-multipositions.htm
http://www.enov-guidon-reglable.com/galerie.htm

C'est le père d'un buelliste qui fais ça!


Sinon je suis intéresser aussi pour refaire ma selle!
Un ordre de prix?

Pour le prix il m'a dit qu'il les faisait à partir de 195€ ( ce que j'ai trouvé très raisonnable). Et ils refont également les intérieurs de BAR etc...

meringue44 a écrit:

Salut tout le monde !

c'est lui qui a fait la selle de sa ducati, et en vrai elle cartonne
Au moment de négocier le prix de la moto il me dit "oui j'y pensais hier soir et comme j'ai pas trop envie de baisser le prix je vous propose de vous refaire les fesses gratuitement" avec la banane. En plus il prend soin de mes ptites fesses  puisqu'il va même me mettre l'option gel :p:)

Vraiment sympa tes deux zoules, et c'est vrai qu'il a fait du bon boulot hein
la selle du mostro est top

Pose un ace bar en 22, c'est ce qu'il y a de plus simple

Comme la 1125CR

t'aurais un lien d'un site où je pourrais en trouver ? Tu connais quelqu'un qu'à déjà fait ça ?

je peux te demander comment tu appliques le plastidip ?

je l'ai acheté en bombe sur ebay. 

Ca s'applique comme une peinture à la bombe classique si ce n'est qu'on n'a pas besoin de poncer avant mais de bien dégraisser le support à peindre.

Les coulures se lissent toutes seules et c'est même pas nécessaire de démonter les pièces à peindre puisque la peinture part en l'arrachant.

Le ace bar tomaceli est réglable mais coûte 150€

Sinon tu en trouveras à moins de 50€ chez dafy, cardy ´n' Co, mais non réglable.
Ils sont tous chromé.

Sur xb, ça passe pil de chaque côté de la tdf, j'en avais posé un highway hawks en 22mm trouvé chez moto expert

Après de nouvelles folles aventures notamment ceci :



.....pô solide les clés américaines :'(

J'ai trouvé un guidon authentique des 70's, réglable en plus, et à moins cher que dans les boutiques. J'ai donc foncé et me suis retrouvé chez un monsieur d'un certain âge qui était pote avec Mossieur Georges Martin et j'ai donc eu la chance de voir ça :



Et aussi ça :



Après pas mal de papotage je suis enfin rentrée et j'ai bien galérer à monter le nouveau guidon.

Bon la position n'est pas finale étant donné que je n'ai pas pu rouler pour tester vu que j'ai pas de selle de la semaine. Et vous aurez aussi remarqué le magnifique nouveau passage du câble d'embrayage.....Mais aussi la durite de frein tendue comme un string..... J'ai pas voulu charcuter la demoiselle avant d'être sûre d'adopter le guidon. j'ai donc besoin de vos avis !

Tout en sachant qu'elle se verra dotée de ptits rétro embouts de guidon et de la belle selle en préparation.

Ha oui j'vous mets quand même les photos sinon c'est compliqué 

l'a l'air chouette la laverda, quant à cette bfg, qu'est ce que c'est moche...
ça ne va pas être compliqué de conduire avec ce guidon ? tu vas perdre en agilité non ?