Problème de coupure moteur

Oui ben, j ai regarder sa en premier com tu me l avai dit, le fil Orange avai effectivement une drôle de pliure, mais j ai découper la gaine, et le fil es intact dedan :-( et les autres sont bien, après il faut que j en trouve a ht et je le change, voir si il y a une diffenrence...

Il n'y a probablement aucun rapport mais vendredi alors que je me rendais chez mon mécanicien attitré, mon XB hoquetait plus que d'habitude voire éructait carrément, si, si.

Et voilà-t-il pas que lors du réglage de bastingue via l'ordinateur truc muche, à moment plus rien ne fonctionne.

Et il s'est avéré que deux petits cables qui étaient normalement sertis avec le fil de masse à la borne de la batterie (celle protégée par le plastique rouge) venaient de se rompre en raison des vibrations.

Heureux concours de circonstances, car pareille mésaventure en virée m'aurait laissé en plan sur le bord de la route.

de même de dire de quelqu'un qu'il est à la masse alors que finalement on est pas en phase avec cette personne

Salut
ça a peut etre rien a voir mais j'avais un probleme de trous à l'accélération voir de grosses coupures ...et depuis que j'ai mis un filtre kn et un reset tps plus de problemes !!!!
je me dit que si des fois ta moto a prit la flotte et unpeu de poussière??? ton filtre à air est peut etre colmater ???
bon courage

Tout es ok a se niveau la.... Odacce es venu la chercher se soir, d' après lui c e plus coter allumage.. Et comme sa pti réglage part ses soin, verife général et ma ptite moto retrouve toute sa splendeur <3
http://buell.actifforum.com/concessionnaires-et-sav-buell-f4/new-en-haute-savoie-t22408.htm

Même topo pour moi. Brièvement ce qui m est arrivé: achat buell xb12stt 2008 jeudi à lourdes. J ai décollé le vendredi matin pour remonter sur panam. 600 premiers kms, que du bonheur.
Je m arrête à Châteauroux pour me remplir le bidou, moto stationnée en plein soleil.
Et là début des galères: premières alertes avec petites coupures brèves espacées qui augmentent au fur et à mesure pour couper tout net quelques km plus tard comme une panne d' essence, en rade sur la bande d' arrêt d' urgence.
Elle redémarre direct et je repars rapido en croisant les doigts.
J arrive péage vierzon et rebelotte lors de la deceleration. Grosse pétarade, grosse coupure puis coupure totale après avoir passé les barrières.
Un mec passe, me voit en galère et me conseille de laisser refroidir.
30min plus tard, je redémarre comme si rien ne s était passé.
J arrive à ralier le péage St. Arnoult tant bien que mal et là fin du voyage, impossible de redémarrer même après 1 heure d' attente à l ombre du péage juste derrière les barrières.
J ai fini en taco, la buell chez le concess.
J attend avec angoisse le verdict mardi.

bon bé, toujours rien, panne intermittante qu ils me disent! ce serait le faisceau principal qui dilaté avec la chaleur fait masse dans la colonne de direction... je vois pas comment en roulant à 130 la colonne de direction puisse chauffer mais bon... ça va commencer à me tendre cette histoire! j aurais du bruler un cierge avant de partir de lourdes...

Au final, rien de bien méchant, juste un fil dénudé du faisceau électrique qui faisait masse dans la colonne de direction. Et en plus c est passé en garantie. Par contre j'ai un nouveau souci depuis aujourd hui! plus rien ne marche au niveau du compteur! je m en vais poster un nouveau message... je sens que je vais pas m'ennuyer avec mon buell...

voila, je peut enfin me reconnecter, mechant ordi tout kc ;-)........... sorti de chez mon gentil mecano ma moto tourne vraiment bien, le probleme etai electrique, dans le faiseau de l injecteur avan, un fil couper qui ne faisai plus contact quand le faiseau chauffai et se dilatai....se qui fait qu une fois chaud je n avai plus qu un seul injecteur donc ratatouillage .