(tube) liste silent block avant, solution en cour...

Ok j'avais bien pigé l'histoire du diametre de la vis etc... et avais boien lu les 3 dernieres pages extremement claires.
Je n'avais pas pigé que c'etait une ref ASB en interne (qui ressemble à une ref HD d'ailleurs...).

Merci les gars, donc ca me rassure pour le "D" que j'attend

@++

tu pourras nous dire pour combien tu t'en sorts avec la douane et les frait de port ?

Thieu a écrit:

La ref 17025-B, c'est une ref ASB, donc rien a voir avec le B ou le D de la ref HD.

Oui mais est ce bon celui la chez ASB ?

je viens de faire une simulation sur ASB et pour 1 silent block à moins de 25 $ il demande 72 $ de frais de port c' est trop pour moi, à ce prix autant le prendre chez HD, car si j' ajoute les frais de douane+taxe cela me reviendra plus cher que chez HD.Pour que cela devienne interessant il faudrait être plusieurs, par exemple pour 10 silent block 134$ de FDP, avis aux amateurs

grishk a écrit:

je viens de faire une simulation sur ASB et pour 1 silent block à moins de 25 $ il demande 72 $ de frais de port c' est trop pour moi, à ce prix autant le prendre chez HD, car si j' ajoute les frais de douane+taxe cela me reviendra plus cher que chez HD.Pour que cela devienne interessant il faudrait être plusieurs, par exemple pour 10 silent block 134$ de FDP, avis aux amateurs

Lance une commande groupee, j'en suis pour 1

ASB annonce toujours des frais de port exagerés, mais au final ils sont toujours rectifiés trés a la baisse, c'est normal.
Au pire tu peux les phoner ou en voyer un mail.

GRISHK, si tu veux diviser les frais, la solution cest la commande groupee, plusieurs personnes interessées si tu remontes un peu dans le message

Ce serait une premiere, pour moi, en plus je ne suis pas sur que la periode soit la plus adaptée à une CG, les vacances arrivant à grand pas, mais je vais rapidement avoir besoins de cette pièce, alors je crois que je vais me laisser tenter par une CG, je ne sais pas si je continue sur ce post, ou si j' ouvre un nouveau post??merci pour vos conseils

Bon bah qui est intéressé par une CG ???

grishk
Richard

grishk a écrit:

Bon bah qui est intéressé par une CG ???

grishk
Richard

ouvre un post dans cette rubrique avec un titre explicite

c' est fait, j' aiouvert un post pour une CG

Un petit déterrage de post.

Après la XB, voilà mon silent-block de la M2 qui montre des signes de faiblesse, à presque 40 000 km.




Notez le décalage vers l'avant de l'axe moteur
Vue sur la fissure horizontale

J'ai trouvé un silent block sur le bon coin qui à l'air de ressembler au bon modèle. Reste à trouver la vis de diamètre réduit de 7/16.

buellman626 a écrit:

Et si tu élargissais le passage de la vis ?

J'y ai pensé mais j'ai un foret de 12,5 et il faudrait un 12,7 ou plus mais après c'est trop. De plus, la rondelle supérieure semble solidaire du tube interne. En perçant, ce ne sera plus le cas. C'est peut-être pas très important mais bon... en perçant, si les deux se séparent, le tube risque de tourner avec le foret dans le caoutchouc;

Je préfère éviter.

christian a écrit:

Voila, il y en a un neuf, et un qui à servi moins de 2000kms.
si ca peut te dépanner?.........................................................................

Ca m'interesse, oui.

Dis moi combien, port compris

salut, je suis nouveau sur le forum,j'ai pas encore bien compris comment ça marche (le forum)
alors voyon voir si ma question arrive au bon endroit.

j'ai lu que Thieu envisagait une solution industrielle pour remplacer le silent bloc avant,je voulais savoir si ça avait abouti ou bien,

quand au silent bloc de bras oscillant quel sont les indices de viellesse et en trouve -t on des qui tiennent plus de 10000 km
merçi

L'adaptation du silent bloc et le montage est OK, par contre, c'est toujours pas en place sur ma moto, donc je peux pas te dire si c'est OK ou pas. Par contre, si t'es dans le coin, je veux bien te filer le montage pour que tu testes.

Pour les silents blocs de bras oscillants, si tu as les modeles "cylindriques", on voit la fatigue aux fissures, si tu as le modeles a "oreilles", c'est plus dur. Mais, globalement, si les grosses vis (BTR ou Torx, suivant l'annee) sont dans la partie inferieure arriere du logement, c'est que le silent bloc est plutot bon. Si la vis est au milieu, voir en haut, c'est pas bon. Ca se ressent aussi beaucoups aux vibrations, et au "flou" dans la conduite. T'as l'arriere qui tortille.

Thieu a écrit:

L'adaptation du silent bloc et le montage est OK, par contre, c'est toujours pas en place sur ma moto, donc je peux pas te dire si c'est OK ou pas. Par contre, si t'es dans le coin, je veux bien te filer le montage pour que tu testes.

Pour les silents blocs de bras oscillants, si tu as les modeles "cylindriques", on voit la fatigue aux fissures, si tu as le modeles a "oreilles", c'est plus dur. Mais, globalement, si les grosses vis (BTR ou Torx, suivant l'annee) sont dans la partie inferieure arriere du logement, c'est que le silent bloc est plutot bon. Si la vis est au milieu, voir en haut, c'est pas bon. Ca se ressent aussi beaucoups aux vibrations, et au "flou" dans la conduite. T'as l'arriere qui tortille.

Ou pour être plus clair.. qui ondule de la croupe comme une pute en chaleur...

salut, l'essai vas etre compliqué,je me trouve a montpellier
par contre si tu peux me donner la marque et la reference du silent bloc industriel que tu as trouvé et la boite qui te l'as fourni je peux peut etre me debrouller. je suppose que l'adaptation consite a fabriquer la platine metal qui permet la pose sur le cadre et eventuellement realéser le passage de la vis.

pour l'arriere les indications visuelles sont valables sans demontage pour les deux modéles ou bien?

encore une petite pour la route:faut-il enlever le trellis tubulaire pour regler les culbuteurs?

encore merçi JFB

Pour les references et le montage, j'ai donne les details dans ce sujet, mais sur les pages precedentes. Il faut juste avoir de courage de lire toutes les pages pour le voir. Je l'avais achete par correspondance chez HPCeurope. Vu les abaques, il semblait correct.

Pour les indications visuelles, oui, ca vaut pour les deux. Mais c'est l'essai sur route qui est determinant.

Je comprends pas ta derniere question. Les culbuteurs ne se reglent pas. Il y a des poussoirs hydrauliques qui assure d'avoir le bon jeu de fonctionnement.

ok je cherche sur le sujet
autant pour moi pour les culbuteurs

j'ai trouvé le lien HPC, as-tu opté pour le modele PMC62-m10 oubien pour le PFC2-12-60?

J'ai pris celui avec le percage diametre 12. L'autre etait plus petit, je crois.