(TUB) x1 grosse ratés a tout régime.

met en marche avec la bougie du cylindre qui fonctionne pas à la masse, sinon essaye de permuter tes bougies, une bougie peut lâcher même neuve.aprés ces controles, fil de bougie ou bobine.ce ne sont que des idées,je ne suis pas un expert mais si ça peux t'éclairé

paulo a écrit:

met en marche avec la bougie du cylindre qui fonctionne pas à la masse

méfiance avec ce test : il m'est arrivé ainsi de croire que la bougie était bonne, j'ai désespérément cherché ailleurs, et c'était pourtant bien la bougie étincelle de mauvaise qualité

Mon concessionnaire et massillia tu vois un peu les topiques me conseille de plus y mètre les pieds
je demande simplement qui peut faire le teste de débranché le fils de bougie du cylindre avant et me
dire ci le moteur cale .
le mien tourne, je pense, qu'il devrait caler .

Sebuell a écrit:

paulo a écrit:

met en marche avec la bougie du cylindre qui fonctionne pas à la masse

méfiance avec ce test : il m'est arrivé ainsi de croire que la bougie était bonne, j'ai désespérément cherché ailleurs, et c'était pourtant bien la bougie étincelle de mauvaise qualité

bonsoir
tout a fait:une bougie peux donner a l'extérieur et rien ou peu a l'intérieur du cylindre,je me suis déja fait piéger aussi ,alors commence par changer ta bougie,puis le fil de bougie, ce sera un bon début.

qui a fait le teste du cylindre avant

buellbdr13 a écrit:

qui a fait le teste du cylindre avant

Je pense que c'est pas necessaire car vu que sur nos buell c'est injection mono ou bien mono carbu si ça tourne avec cylindre avant seul ,ça doit tourner pareil avec cylindre arriere seul ou alors y'a un gros probleme sur le cyl qui tourne pas (probleme mécanique genre piston perçé,segments et j'en passe ) donc j'insiste essaie au moins de commencer par intervertir tes bougies pour voir si le probleme ne passe pas a l'autre cylindre ,si tel n'est pas le cas vois le fil de bougie ,essaie aussi sans antiparasite. vraiment je commencerai par la.

sur le x1 je remetrais un jeu de bougies d'origine, je verifirais la sonde de temperature (bien serré sur la culasse pour sa masse)la pression d'essence (tres important) dans l'hypothese quel tourne sur un cylindre
je changerai les joints de pipes d'admission (attention les brides de pipes se dessere souvent donc mauvaise carburation ).

buellbdr13 a écrit:

A choisir entre le concessionnaire massilia Marseille ou
prestige motorcycles a Fréjus, vous choisirez le quelle .
Fréjus me parle du boîtier ecm faudrait que j'en trouve un pour
essayer ou en acheter un d'occase ou sinon savoir ci juste le
boîtier peut être contrôler ci je passe a la concession ils vont me faire
une avalanche de teste en finale le boîtier total 450 euros boîtier + 300 a
400 euros main d'œuvre totale 800 euros que ci j'arrive a me trouver un boîtier
le remonte, ça ne demande aucun réglage, je crois ? - 400 euros le tour et jouet.

300 à 400 euros de main d'oeuvre!!! pour remonte un boitier ecm sur un x1 et faire un reset quelle arnaque.le changement d'un boitier ecm prend montre en main 5mn (deux vis et deux fiches à rebrancher) et un reset coute entre50 et 70 euros.

salut
ca fait un moment que je n'etai pas venu dans le coin "petit soussis "
vue que la miene est hospitalisée
il m'est arivé un peut le meme delir avec la miene( brouter a tous les regimes et petarader betement)
un bon netoyage de toute les broches de contacte avec du netoyant
pour connecteur electric ( surtout broches ecm) avec un bon coup de compresseur avant et apres
j'ai retrouve une autre machine

bonne nouvelle

de bonne nouvelle avec de long trajet un plain essence.
ma x1 recommence a ronflé comme une horloge voila voila ..
le concessionnaire massilia peu toujours m'attendre ,va te la la la la lol.. une horloge
massilia surement m'aurez facturer au moins 3 a 4 heure de++alors que lui es bien mentionné de regardé la sonde et le capteur et ma affirmé que ca ne
provenais pas de ça, ma réglé l'allumage et ma facturé 1 heure au lieu de 2
75 euros je suis parti avec le meme probléme.
je vous laisse trouvais les mots pour les juger.
je le dis a tousss sonde échappement +capteur température +roulé un bon plain d'essence .
bon elle monte un peu en régime au ralentie, je pense que ca va se stabilisé
en tout ka plus de ratés

sonde +capteur 110 euros.