grosse explosion a tout régime !!!

Bonjour j'ai un gros souci sur ma machine et j'aurai bien aimé savoir si quelqu'un pourrai m'expliquer.


Alors pour la petite histoire, J'ai recu ma XB 12 samedi aprem alors que je l'attendais depuis 14 semaines environs et 5 h a peine après j'ai eu un ti accrochage avec un joli X6 qui a décidé de pilé sous la plus sur des pavés .
Le choc n'a pas été très violent environs 5 - 10 km/h grand max et sur le coté de son par choc mais ca m'a quand meme fait sauté le feux et quelques éraflures sur le garde bou avant et le saut de vent.

Le souci c'est que une foi le feu réparé (enlevé l'ampoule qui a été cassé et changement du fusible qui avait cramé) quand je redémarre le moteur il tourne normalement mais d'un coup un gros clac toutes ls 5 - 10 secondes et lors de l'accélération un trou énorme puis grosse accélération , puis trou enfin en gros je ne peu pas la sortir.

Ps : la moto c'est couché presque sur le sol lors du choc mais n'a pas tapé je l'ai rattrapé avant donc vraiment choc a l'avant surtout sur le feu. Es que le fait de n'avoir que l'ampoule de plein feu pose un problème ???

Merci d'avance de vos réponses.

vu que ton fusible a cramé tu as du avoir un court jus.vérifie bien toutes tes connections sous le saute vent et si un fil n'a pas été dénudé dans la glissade.vérifie aussi les fils de ton neiman et si ton coupe contact au comodo n'a pas pris l'eau.Il se peut aussi que ton capteur d'inclinaison ait dégusté dans la chute

j'ai regardé tout ce qui est derrière le saut de vent j'ai rien vu de débranche , et encore moins de dénudé car le choc a été direct en gros la moto c'est écrasé au niveau du feu droit (donc croisement) sur le par choc. Par contre je n'ai pas vérifier le capteur d'inclinaison je ne sais pas ou il est !

Mais ca pourrai etre ca même si la moto n'a pas touché le sol ? Enfin j'avoue elle en été pas loin.

capteur d'inclinaison sous la selle à côté de la serrure

tu le débranches
mets le contact sans démarrer
coupes le contact
rebranches le
mets le contact et démarre

fais déjà cette manip'

Je vai faire ca de suite merci beaucoup.

Mais je viens de remarqué que la moto ne tourne que sur un cylindre.
Celui de derrière chaud alors qu celui de devant reste froid ... Je ne la fait tourné qu'au ralenti et bien sur a chaqu coup de gaz un gros creu.

Tout ca pour un pauvre feu qui a sauté c'est un peu louche. Mais j vai regardé pour le capteur de suite on verra bien.

Merci pour vos réponces en tout cas ca m'évite de resté la a la regardé sans rien faire .

bon ba non ca n'a rien changé mis a part quand j'ai mis le contact alors que c'ete débranché la moto a fait un ti bruit en plus , mais 2 - 3 secondes.

Enfin ca tourne toujours pas .

Bonjour vérifie les fils de bougies on c'est jamais d'après tes dire elletourne sur un cylindre non

j'ai déja enlevé et remis l'anti-parasite du cylindre avant ce qui m'a d'ailleur pris un temps fou car je ne savai pas comment y accédé . Mais il faut croire qu ce n'est pas car ca n'a rien changé .

et la bougies ta regarder si elle etais pas noyée

Concess (elle est neuve ta machine )

nycost a écrit:

Concess (elle est neuve ta machine )

+ 10000000

plus tu toucheras plus tu auras de risques de faire sauter ta garantie constructeur....

mais le prb, c'est s'il y a des traces d'un éventuel choc ou chutte......on sait très bien où il peut se mettre sa garantie

c'est quelle concess'

c'est chez ATS buell Paris

Enfin les traces y en a aucunes mis a part quelques éraflures sur le garde boue avant et une rayures sur le saut de vent (faut vraiment regarder). Et le plus gros c'est le feu les deux pattes de fixations ce sont peté et l'ampoule a cassé mais c'est c'est que ca fait repeindre et je change le feu et c'est fini on verra jamais qu'il y a eu un choc.

D'ailleur vous savez combien coûte le bloc optique avant ?? ba oui faudra que je le chance ça c'est clair.

courre chez ATS, je ne pense pas que ton prb sera un frein à cet épisode
je n'ai pas souvenir qu'il cherche la moindre petite bête pour refuser des passages en garantie....

pour le feu -> d'occaz' sur e-bay
neuf, c'est hors de prix

T'as pas traîné ! On a trouvé plus fort que Polo désolé, pas pu me retenir
Sinon, pour info, il y a un mois, ma XB ne voulait plus démarrer.
Cause : Ampoule de phare pétée

grom a écrit:

T'as pas traîné ! On a trouvé plus fort que Polo désolé, pas pu me retenir
Sinon, pour info, il y a un mois, ma XB ne voulait plus démarrer.
Cause : Ampoule de phare pétée

non non, j'ai fait plus fort, et je resterais dans les annales !!!

ah ouais, cetait rapide

Polo l'arsouille a écrit:

grom a écrit:

T'as pas traîné ! On a trouvé plus fort que Polo désolé, pas pu me retenir
Sinon, pour info, il y a un mois, ma XB ne voulait plus démarrer.
Cause : Ampoule de phare pétée

non non, j'ai fait plus fort, et je resterais dans les annales !!!

Tu es sûr

Oui j'avoue je vai rentré dans le livre des records hi hi hi . Avec seulement 34 km au compteur et 6 h après etre sortie du conces.......
Mieux vau le prendre bien que le contraire ca aurait pu etre bien pire. J'aurai pu la massacré complet.

Bon sinon a première vu pour changé et repeindre mes petit truc j'en suis déja à 450 euros sans compté le temps de passage a l'atelier pour voir le problème moteur. J'espère vai pas trop craché quand même mais bon.

orsu2b a écrit:

Polo l'arsouille a écrit:

grom a écrit:

T'as pas traîné ! On a trouvé plus fort que Polo désolé, pas pu me retenir
Sinon, pour info, il y a un mois, ma XB ne voulait plus démarrer.
Cause : Ampoule de phare pétée

non non, j'ai fait plus fort, et je resterais dans les annales !!!

Tu es sûr

Un calle-pied au bout de 4 km !!
je resterais dans les anales tout ça a cause d'une bite !!!

Polo l'arsouille a écrit:

je resterais dans les anales tout ça a cause d'une bite !!!

ça fait toujours mal, quand c'est neuf !