rappel 1125r

Darkrider03 a écrit:

orsu2b a écrit:

Si il n'y a pas de rappel chez Buell, c'est parce qu'il n'y a pas de SAV compétent et que les pigeons-clients continuent à accepter cet état de fait ...
Les pots rouillent tjrs sur les XB, le pignon de pompe à huile c'est au bon vouloir des concessionnaire, les entretoises et les disques de frein je ne sais même pas si une concession en a pris un en garantie ...

Donc sortir une moto (qui plus est refroidie par eau) quui chauffe plus le pilote que son modèle précédent ça montre une démarche qui ne prend pas en compte l'expérience des autres modèles, on peut en conclure que les modèles Buell ne s'amèliorent pas dans le temps ...




et pour le prouver EB a fait la 1125

justement comme ça on a pas la brele de tout le monde

Mais pourquoi cumuler tous les inconvénients ... on se doit de progresser même si l'on fait différent, et pouvez-vous me dire où se situe la progression sur le 1125 ?

Le cadre et le freinage déjà existant sur XB, le moteur déjà existant chez d'autres (c'est pas une carto et qq trucs qui font une inovation) donc EB n'a que fait une mayonnaise et il espère à renfort de pub la faire monter ...

Je suis désolé.. Mais le moteur; même si un de même marque se trouve sur une italienne, ce n'est pas forcément le même..

Il a été développé par Rotax pour Buell selon le cahier des charges Buell... Bref, il y a donc évolution....

Dans le mag Mot' & Mot', ils ont essayé les sportives du moment... Connaissant les essayeurs, je pensais qu'elle serait cassé en 2 .. Et non!!

Moi je suis ravi qu'elle provoque autant de réactions cette moto que j'aimmmmmeeeuuuhhh

de toute facon chaque nouvelle moto provoque des critiques...........................x1 .........xb ................1125
carbu.............injection............
blondes ..................brunes

benjy.s.p a écrit:

blondes ..................brunes

.... rousse

fraiche ou moins.... avec ou sans picon...


ok je

Comme le dit benjy, je ne vois rien de vraiment anormal jusque la pour ce rappel, et puis pour ceux qui se rejouissent de cet evenement pour les conforter dans leur idée et qui ont la critique facile, vous avez un peu la memoire courte par rapport aux rappels de nos cheres X1, S1 XB.....

Tu peux me donner les rappels pour les XB ... je pense que le sav Buell, c'est un peu oublié ...

Tu veux parler des rappels qui n'ont pas été faits sur les XB : pot d'échappement, béquille, pignon de pompe à huile et les autres que j'oublie ...

Ca y est j'ai recu le courrier de rappel de chez Buell.
Risque de blocage de la roue arrière donc risque de mort .
Et dire que je m'en vais pour 1500 kms dans 1h.

ah oui, effectivement, ca rassure !
je me rapelle d'un MOTO1 ou il y'avait une double page concernant les rappels sur une s1 ou une M2 (je ne sais plus ca par contre!)
y'avait au moins 7 ou 8 organes de la moto qui risquaient d'entrainer la chute, l'inflammation de la moto ... bref, un tas de petits rafinements !

cochondinde a écrit:

ah oui, effectivement, ca rassure !
je me rapelle d'un MOTO1 ou il y'avait une double page concernant les rappels sur une s1 ou une M2 (je ne sais plus ca par contre!)
y'avait au moins 7 ou 8 organes de la moto qui risquaient d'entrainer la chute, l'inflammation de la moto ... bref, un tas de petits rafinements !

Ils fournissent la voiture balai?

tu pretends que c'est de la merde ?

ca me rappelle etrangement le sav de chez aprilia

Ca y est rappel posé sur ma moto a la révision des 10 000kms!
Je vais pouvoir rouler l'esprit tranquil
Bon sinon 10 000 kms sans panne c'est plutot bon pour un tout nouveau moteur

el-biker-77 a écrit:

Ca y est rappel posé sur ma moto a la révision des 10 000kms!
Je vais pouvoir rouler l'esprit tranquil
Bon sinon 10 000 kms sans panne c'est plutot bon pour un tout nouveau moteur

Ce n'est pas un nouveau moteur pour Rotax, seulement pour Buell

orsu2b a écrit:

Tu peux me donner les rappels pour les XB ... je pense que le sav Buell, c'est un peu oublié ...

Tu veux parler des rappels qui n'ont pas été faits sur les XB : pot d'échappement, béquille, pignon de pompe à huile et les autres que j'oublie ...

il y a eu un rappel pour les bequilles
le pot c'est sous garanti, pignon de pompe a huile est sous garantie (non?)


et je vais noter les rappel pour les japonnaises qui parraissent dans moto magazine (car il les mettent) et bizzare il y en a touts les mois et sur toutes les marques donc buell ou pas les rappels sont legions en moto comme en voiture dont faut pas abuser ............... ha j'oublié il y en a eu aussi chez Ferrari pour les F430 avec le différentiel !

Darkrider03 a écrit:

ha j'oublié il y en a eu aussi chez Ferrari pour les F430 avec le différentiel !

Lamentable ...
on se demande comment une marque de daube comme ça a pu réussir ...

nycost a écrit:

orsu2b a écrit:

Si il n'y a pas de rappel chez Buell, c'est parce qu'il n'y a pas de SAV compétent et que les pigeons-clients continuent à accepter cet état de fait ...
Les pots rouillent tjrs sur les XB, le pignon de pompe à huile c'est au bon vouloir des concessionnaire, les entretoises et les disques de frein je ne sais même pas si une concession en a pris un en garantie ...

Donc sortir une moto (qui plus est refroidie par eau) quui chauffe plus le pilote que son modèle précédent ça montre une démarche qui ne prend pas en compte l'expérience des autres modèles, on peut en conclure que les modèles Buell ne s'amèliorent pas dans le temps ...




et pour le prouver EB a fait la 1125

Gebe44 sors du corps d'Orsu2b

Attention, j'aime bien les Corses (qui dirait du mal des Corses ?) mais j'irais pas jusque là

Bon as-ta place je ferais gaffe, t'as une Buell à plastiquer ? ... car après ça peut ressembler à ça, tout plein de plastique déformé