[XB] cadre enfoncé

j'ai un probleme relativement proche:

https://buell.actifforum.com/FORUM-BUELL-PASSION-c1/PROBLEME-sur-ta-BUELL-f2/XB-casse-cadre-p66843.htm#66843

je voudrais savoir si ma fixation est placée assez bas par rapport au niveau d'essence, et pouvoir souder pepere

Pour info meme avec le crash pad a faible allure en cas de chute la bosse y serra quand meme moi j'ai eu la surprise en enlevant le crash pad avant ma peinture....

Effectivement soudure et redressage sur un caisson d'alu rempli d'essence, tu peux oublier. Ca va forcément fissurer (ci c'est pas déjà le cas).

Mastic donc (aïe j'ai mal rien que de prononcer ce mot), et peinture. Sinon je connais peut être un chassis d'occasion --> MP si tu es intéressé.

pour moi c'est juste un pas de vis des supports de selle qui a casse, le cadre est intact

le masticage d'une pièce decarrosserie n'a rien de honteux.Sinon il n'en existerait pas autant d'aussi élaborés. Ils sont très couramment utilisés en grosse industrie de pointe dansdes fonctions qui en étonneraient beaucoup.Différentes propriètés sont proposées suivant les travaux à effectuer.Certains ayant de très performantes qualités àla fois d'accroches,de flexibilité et de résistances aux hydrocarbures pourraient très justement convenir à ce type d'emploi.Il faut se moderniser:un masticage n'a rien d'arrièré,bien au contraire.Na!

ouai mais sur un cadre reservoir a signaler a l'acheteur sinon c'est cacher un accident => comme un cadre vriller ou un passage au marbre pour une caisse si probleme => vis caché => retour sur l'ancien proprio pour dedommagement !

Darkrider03 a écrit:

ouai mais sur un cadre reservoir a signaler a l'acheteur sinon c'est cacher un accident => comme un cadre vriller ou un passage au marbre pour une caisse si probleme => vis caché => retour sur l'ancien proprio pour dedommagement !

vis cachée ou vice caché ?

McGyver a écrit:

Darkrider03 a écrit:

ouai mais sur un cadre reservoir a signaler a l'acheteur sinon c'est cacher un accident => comme un cadre vriller ou un passage au marbre pour une caisse si probleme => vis caché => retour sur l'ancien proprio pour dedommagement !

ou vice caché ?

vis cachée

vice ?

je deterre...
cadre enfoncé suite à une grosse glissade hier le frame puck n'y a rien fait...
je pense que je vais mettre un syntho alu pour rajouter un peu de matière, puis finition au mastic epoxy, un coup de bombe, re frame buck et mise en peinture.
en revanche, je vais mettre des protections digne de ce nom .... et le jour de la vente, effectivement le signaler avec la décôte qui va bien

en cherchant un peu, et j'ai deja vu ce systeme en action, il existe un système avec des clous collés, et non pas soudés, et le marteau qui va avec... c'est un systeme avec de la colle a chaud...ca necessiterait bien sur de mettre la zone a nu, mais le redressage serait possible...

manurats a écrit:

en cherchant un peu, et j'ai deja vu ce systeme en action, il existe un système avec des clous collés, et non pas soudés, et le marteau qui va avec... c'est un systeme avec de la colle a chaud...ca necessiterait bien sur de mettre la zone a nu, mais le redressage serait possible...

Y aurait pas un revêtement "spécial", à l'intérieur du cadre ?

Pour moi quelque soit la façon de coller le tire-clou, le simple fait de redresser la partie enfoncée du cadre, cela va faire fissurer les arrêtes qui on été limées par le bitume.

Laisse le cadre en l'état, et reconstitue comme tu l'as dit !!

courage pour la suite, en espérant que ton poignet et ton genou se porte pas trop mal

apres redressage du cadre, suffit d'appliquer un traitement "RESTOM" a l'interieur du reservoir... les gars qui fabriquent des reservoirs connaissent ce principe, beaucoup utilisé aussi dans la restauration d'anciennes... c'est un genre de cire liquide, a faire circuler dans le reservoir...

manurats a écrit:

en cherchant un peu, et j'ai deja vu ce systeme en action, il existe un système avec des clous collés, et non pas soudés, et le marteau qui va avec... c'est un systeme avec de la colle a chaud...ca necessiterait bien sur de mettre la zone a nu, mais le redressage serait possible...

J’utilise les ventouses à colle pour mon boulot
mais ça ne marche que pour les petits enfoncements et surtout une tôle très tres fine

Contacte RC3D, je crois que maintenant il peut intervenir sur les cadres de XB.

C'est un super pro, il te conseillera ...

je viens de les contacter et aprés avoir fait plusieurs essais, ils ne savent pas faire. Ce qui leur pose problème c'est le revetement interieur...Le RESTOM n'est pas efficace avec de l'essence sans plomb qu'il m'a dit ! il conseille donc de mastiquer ....

Fandango a écrit:

je viens de les contacter et aprés avoir fait plusieurs essais, ils ne savent pas faire. Ce qui leur pose problème c'est le revetement interieur...Le RESTOM n'est pas efficace avec de l'essence sans plomb qu'il m'a dit ! il conseille donc de mastiquer ....

Donc trouve toi un bon mastic et une belle peinture, Djin avait fait ça, il y a 3-4 ans et ça tient toujours

http://www.restom.net/traitements-reservoir-reservoir-alu-traitement-reservoir-alu-fissure-ou-poreux-511.htm

Restom supporte pas l'essence sans plomb?... pourquoi ils le vendent alors? y a encore des stations avec de l'essence plombé quelque part?...

manurats a écrit:

http://www.restom.net/traitements-reservoir-reservoir-alu-traitement-reservoir-alu-fissure-ou-poreux-511.htm

Restom supporte pas l'essence sans plomb?... pourquoi ils le vendent alors? y a encore des stations avec de l'essence plombé quelque part?...

dans les vosges certainement ouais

Encore une fois je roule depuis deux ans et demi avec un cadre réparé (sans mastic) et RAS...

Réparation faite par un bouclard très compétant : c'est absolument invisible et pour un prix dérisoire par dessus le marché.

Suivant l'impact il y a plus de risque à mon sens de reboucher directement avec du mastic sur d'éventuelles fissures plutôt que de
faire réaliser l'opération par un pro...

orsu2b a écrit:

Donc trouve toi un bon mastic et une belle peinture, Djin avait fait ça, il y a 3-4 ans et ça tient toujours

effectivement,ARA metal(resine et poudre separées)et mastic epoxy par dessus;la peinture à été refaite et depuis quatre ans c'est nickel!

Salut! je remonte le post, car je cherche depuis deux heures sur le net, ou je pourrais acheter des frame puck, des protections de cadre à coller pour éviter de défoncer mon cadre si j'ai une petite chute à l'arret. (ce qui m'est déjà arrivé sur une moto neuve de... - km )
Je trouve quasi rien sur le net, ou alors aux etats unis.
z'auriez pas un tuyau?

et aussi, je ne vois pas de site tres clair ou je pourrais acheter ce qu'il faut pour l'entretien, filtre a huile etc...
merci !