Usure pneus - réglage suspension

Hello mates, j'ai besoin de votre diagnostic quant à petit souci qui me turlupine.
Depuis quelques temps, ma bécane commence à guidonner, spécialement dans les virages, pas forcément lors d'un virage sec; je la sens simplement moins précise. Mes pneus commencent à être raide (ca peut être une des raisons), mais je trouve quand même ça bizarre. De plus, (si je vous embête, n'hésitez pas!!)je trouve que l'usure du pneu arrière est méchamment plus importante que l'avant....normal vu le couple ok , mais là, c'est vraiment caractéristique!! Je me demandais, si (j'espère que vous me suivez toujours:cyclops: ) si la roue avant se délestait trop lors d'accélération ou dans un virage, genre moins d'adhérence...keskevousenpensez?? Un réglage de la suspension avant est-il de mise?? Les pros ont la parole??

mauvaise pression dans les pneus, usure irrégulière du pneu, dite en "escalier", donc guidonnage dans les virages
j'ai fais de la piste, et donc dégonflé mes pneus pour la mise en température plus rapide (sous conseil buell day ), l'ar devait être changé donc pas de prb, mais pour l'avant:
ayant oublié de regonflé puis roulé plus de 1000km avant de m'en rendre compte, le pneu av s'est usé en escalier.
donc en virage couché ça guidonne, puis à la remise sur l'autre angle, là ça devient périlleux, mais tout ça à180km/h.
pour l'instant, j'ai encore ce pneu, et évite les virages soutenus et changement brutal d'angle, je ne dépasse donc pas le 150 en courbe

mais tout dépend aussi de l'emplacement de l'usure, mes "escaliers" sont aux extrémités du pneu, donc pas grand risque d'y aller en roulant normalement

pachyderme a écrit:

Hello mates, j'ai besoin de votre diagnostic quant à petit souci qui me turlupine.

qui te turlu-quoi???

GregX1 a écrit:

pachyderme a écrit:

Hello mates, j'ai besoin de votre diagnostic quant à petit souci qui me turlupine.

qui te turlu-quoi???

Comme le dit le canard, ce cas de corée le turlupine

pourquoi parle-t-on d'éclésiastique ici, tout d'un coup ???

repose ta roue avant sur le bitume

Hé les loulous la mécanique c´est pas votre truc. Arre Arre

Salut,
Tout d'abord il est inévitable que l'usure de ton pneu altère ta tenue de route, as tu déjà touché le réglage de suspension ?
Si ce n'est pas le cas vérifie l'assiette de la moto, c'est a dire qu'en excercant une pression verticale de haut en bas en appuyant au milieu de la moto (selle conducteur) moto verticale et à l'arret, celle-ci doit s'enfoncer de manière équivalente à l'avant et à l'arriere.
Dans un second temps, vérifie le serrage de la colonne de direction, celui-ci prend du jeu au fur et à mesure que le compteur tourne... Egalement à vérifier : ton huile de fourche, pour une conduite "musclée" à 10000 kms la fourche est bonne à vidanger !
Enfin pression des pneus : perso j'aime bien 2.1 partout avant comme arrière... Mais ca c'est une question de préférence.
Si tu changes tes pneus évite les profils hypersports trop triangulaire pour un Buell. Les nouveaux Pirelli se comportent super bien...

Have a good ride