buell X1 : probleme de fourche avant !

Bonjour a tous, comme je dis dans le sujet j'ai un souci a ma fourche avant elle fuit au niveau du joint qui se trouve en bas du baton.
de plus on dirai qu'elle a du jeu.

Est ce que quelqu'un a une notice pour réparer ce problème.
merci

C'est un reflet ou la patte du garde-boue est en appui contre le joint ?

Si elle est "inclinée" au point d'appuyer contre le joint c'est pas normal...
Regarde si ton garde-boue n'a pas un problème au niveau de ses fixaxions, ou s'il n'est pas fendu quelque part.

Si tu as une fuite au niveau du joint spi, c'est pas grave, il s'agit d'une pièce d'usure qui peut à un moment perdre de son étanchéité
et qu'il faut changer. Bon si y'a plus d'huile du tout dans le fourreau, c'est quand même un poil urgent

Si tu sais y faire, tu peu éventuellement les remplacer toi même (les deux joints) ou laisser ça aux bons soins de ta concession.
Tu peux dans ce cas leur demander aussi de te faire une vidange de l'huile de fourche.

Par contre si tu as du jeu au niveau de la fourche c'est pas normal.
- T'as remarqué le jeu comment ?
- T'as un point dur à la compression ou la détente de ta fourche ?
- Une vibration anormale dans ton guidon quand tu roules ?

Si tu as du jeu du haut vers le bas (et lycée de versailles) , c'est un poil normal :

le baton doit coulisser dans le tuyau...

Un peu comme une biloute dans .. enfin tu vois quoi ...

BuHell a écrit:

Si tu as du jeu du haut vers le bas (et lycée de versailles) , c'est un poil normal :

le baton doit coulisser dans le tuyau...

Un peu comme une biloute dans .. enfin tu vois quoi ...

le garde boue touche pas le joint il y a 1mm d'ecart ..


le jeu de la fourche je l'ai quand je freine .on sens comme un tac dans le guidon.
la fourche quand je freine au lieu de plonger il y a comme un tres fin decroché sur l'avant .

je me suis rendu compte de la fuite suite a une grosse peur avant un virage.
l'huile de la fourche avait coulé sur le disque

Joiny spy pour la fuite, et regarde plutôt tes roulements de colonne pour le jeu

Sebuell a écrit:

Joiny spy pour la fuite, et regarde plutôt tes roulements de colonne pour le jeu

Ou les plots de fixation du disque.

je pense que je vais commencer par les joints spy des deux 2 batons de fourches ce week et en meme temp je regarderai le roulement de colonne.

est ce que quelqu un la fiche technique

Fait un test pour ton jeu de colonne, tu lève l'avant de sorte que la roue ne touche plus le sol, avec un crik sous le moteur ou bien un palant. et en secouant d'avant en arriere la fourche, tu sentira vite si y'a un jeu dans la colonne. Il est fort possible que t'ai un roulement hs vu les vibration de la pétoire...

si c'est ca c'est con pour moi car j'ai annulé ma commande de roulement a la derniere commande groupe sur le forum

Rém-l'ardechois a écrit:

si c'est ca c'est con pour moi car j'ai annulé ma commande de roulement a la derniere commande groupe sur le forum

boite "touslesroulements" à Clichy: c'est du Tikem et bon prix (de mémoire env 40-45 euros pour roulements de colonne X1

il faut que je trouve les dimensions du roulement et je v les appel

2x L 44643/610/Q (Ø25.4int./Ø50.292ext./lg.14.224)

moi j'ai eu ce genre de sensation désagréable avec mon Inazuma avant et c'était les plots de fixation du disque .... cest facile à vérifier il suffit de jouer un peu avec le disque....

Moi aussi Remi j ai le meme probleme ! Le seul truc qu on met dit apres 2 changements de joint spi . C est qu il ne faut pas mettre des joints Harley ou SHOWA ? Mais des joints tefloné imtrouvable . Et au jour d aujourd hui je ne les ai toujours pas ( Cela fait plus d un mois !!!! ) Pour info on a meme changé le tube de fourche

demande a une boite qui fait de l'hydraulique pour l'industrie
il s'utilise toute sorte de joint

allez dans une concess suz , ça va vous couter dans les 80 roros avec changement de joints

ken a écrit:

allez dans une concess suz , ça va vous couter dans les 80 roros avec changement de joints

pourquoi suz ?

bud a écrit:

ken a écrit:

allez dans une concess suz , ça va vous couter dans les 80 roros avec changement de joints

pourquoi suz ?

paske les joints suz'...

Sebuell a écrit:

bud a écrit:

ken a écrit:

allez dans une concess suz , ça va vous couter dans les 80 roros avec changement de joints

pourquoi suz ?

paske les joints suz'...

cagazz a écrit:

Moi aussi Remi j ai le meme probleme ! Le seul truc qu on met dit apres 2 changements de joint spi . C est qu il ne faut pas mettre des joints Harley ou SHOWA ? Mais des joints tefloné imtrouvable . Et au jour d aujourd hui je ne les ai toujours pas ( Cela fait plus d un mois !!!! ) Pour info on a meme changé le tube de fourche

oula !!!

pourquoi le tube de fourche !!?

et ca fuit toujours ou pas ?

le loxe a écrit:

moi j'ai eu ce genre de sensation désagréable avec mon Inazuma avant et c'était les plots de fixation du disque .... cest facile à vérifier il suffit de jouer un peu avec le disque....

et que faire si c'est les plots de fixation .,,?

Ben ou tu t'en tappe... parce que tant qu'il n'y a pas trop de jeu c'est pas vraiment grave ou tu remplace le disque et les fixation....mais à mon avis ça coute un pont!

Rém-l'ardechois a écrit:

cagazz a écrit:

Moi aussi Remi j ai le meme probleme ! Le seul truc qu on met dit apres 2 changements de joint spi . C est qu il ne faut pas mettre des joints Harley ou SHOWA ? Mais des joints tefloné imtrouvable . Et au jour d aujourd hui je ne les ai toujours pas ( Cela fait plus d un mois !!!! ) Pour info on a meme changé le tube de fourche

oula !!!

pourquoi le tube de fourche !!?

et ca fuit toujours ou pas ?

Ca fuit toujours !! Un vrai bonheur ! Et les joints toujours pas en vu , je pense que je vais changer de bouclard ( au moin pour ce probleme ).

cagazz a écrit:

Moi aussi Remi j ai le meme probleme ! Le seul truc qu on met dit apres 2 changements de joint spi . C est qu il ne faut pas mettre des joints Harley ou SHOWA ? Mais des joints tefloné imtrouvable . Et au jour d aujourd hui je ne les ai toujours pas ( Cela fait plus d un mois !!!! ) Pour info on a meme changé le tube de fourche

donc qu'est ce qu il faut que j'achete comme joint spy ?