BUELL BOBBER "Mauvaises Nouvelles"

En me baladant sur le celebre site de streaming, Je suis tombé sur ça...!!!

https://www.youtube.com/watch?v=fIrBB3kyTFk

Je n'ai qu'une chose a dire.... excelent, magnifique, la classe, trop bien AHOUAHOUAHHH EUHHH ça fait plus d'une chose a dire ça, oups

Plus serieusement. Si quelqu'un cherche a se débarrasser d'un cadre rigide ou même de sportster d'origine je suis preneur. Merci

c est bon ça

Dans le même style


https://www.youtube.com/watch?v=bl-dUFMIxMc&feature=related

Plus serieusement. Si quelqu'un cherche a se débarrasser d'un cadre rigide ou même de sportster d'origine je suis preneur. Merci

Ca me donne presque envie d'echanger ma S3 avec toutes les pieces d'origines contre un sportster, voir un gros custom japonnais style wild star.

Et la cuisse droite ca le chauffe pas trop ????

Echappement a revoir chez nous

Et pour ma part Plaque d'immatriculation de l'autre cité (Radars)

https://www.youtube.com/watch?v=4Zl5SuBqj2s&feature=related

pas vraiment un bobber ma zoule

par contre ya de bien plus belle rea







c est pas du bobber mais ya du cadre rigide

AILLE AILLE AILLE

Etant un adepte du cadre rigide sur mes transfo nipones, je peu te dire que ces bécannes là, flash peut etre mais sont faites juste pour le Show Bike et sont plus souvent sur un plateau que sur le bitume.

La raison : La selle.

Sans ressorts en dessou, ton dos a une espérence de vie d'un peu moins de 10 minutes.

A moins d'avoir des routes en carrelage.

kGB a écrit:

AILLE AILLE AILLE

Etant un adepte du cadre rigide sur mes transfo nipones, je peu te dire que ces bécannes là, flash peut etre mais sont faites juste pour le Show Bike et sont plus souvent sur un plateau que sur le bitume.

La raison : La selle.

Sans ressorts en dessou, ton dos a une espérence de vie d'un peu moins de 10 minutes.

A moins d'avoir des routes en carrelage.

Ah bon! parce que la première est faite pour rouler
(curieux de voir ça dans une epingle... Ya une marche arrièrre )

Au moins celles là, on peut les mettre en vitrine

le rigide c'est comme qui dirait de la cascade permanente Avant d'avoir mon S3 je roulais depuis a peu prés 3 ans sur mon (mes) rigides.Et ça me manque.

- C'est vrai que c'est pas trop sportif comme conduite.
- Les ronds points, les epingles et tout ce qui tourne un peu trop, tu les prends presque a plat. Ou alors tu usine tes pots ou tes calles pieds, de plus ta roue arriére drible facilement dans les tournes a gauche.
- Le pneu en fin de vie n'est usée que sur la bande de roulement.
- Le moindre nid de poule ou ralentisseur te fait rappeler que ton corp est équipé d'un dos si tu ne léve pas le cul.
- Des départs arrétés digne de dragsters, car pas d'amortisseur pour l'absorber.
- Tu grimpe pas sur la moto, mais tu t'assois dessu (la selle est a la hauteur de tes genou.

Fo surement avoir un petit soupçon de maso pour rouler là dessu mais c'est tellement cool de rouler rigide.

Si l'occasion se présente, n'ésitez jamais a en essayer un.

ouais le rigide c'est peut etre cool maintenant mais quand tu sera plus vieux t'auras le dos en compote

fo savoir faire des sacrifices dans un couple.

tiens voila un rigide qui roule tous les jours un pote



depuis il y a eu quelque changement mais j'ai pas de photo, plus le pot racing , des jantes a rayons, un guidon hape et une plaque laterale, une selle noire, et autre chose

GT91 a écrit:

tiens voila un rigide qui roule tous les jours un pote



depuis il y a eu quelque changement mais j'ai pas de photo, plus le pot racing , des jantes a rayons, un guidon hape et une plaque laterale, une selle noire, et autre chose

ça fait quoi comme bruit avec un silencieux japan-like ?

a peu prés le mêm qu'une buell

La différence de sonoritée qui fait le tatatoum typique d'une harley open c'est la double sortie. (un échappement par cylindre)

kGB a écrit:

AILLE AILLE AILLE

Etant un adepte du cadre rigide sur mes transfo nipones, je peu te dire que ces bécannes là, flash peut etre mais sont faites juste pour le Show Bike et sont plus souvent sur un plateau que sur le bitume.

La raison : La selle.

Sans ressorts en dessou, ton dos a une espérence de vie d'un peu moins de 10 minutes.

A moins d'avoir des routes en carrelage.

ce sont des meules us c est clair qu ils n on pas les memes routes

et puis si tu te fais une meule comme ca c est sur que ce n est pas pour battre des records de vitesse et prendre de l angle de folie

kGB a écrit:

a peu prés le mêm qu'une buell

La différence de sonoritée qui fait le tatatoum typique d'une harley open c'est la double sortie. (un échappement par cylindre)

c'est ce qu'il a depuis 1 echappement par cylindre.

sympa

je veu un cadre, je veu un cadre, je veu un cadre, je veu un cadre, je veu un cadre, je veu un cadre

Trés jolie, trop pour moi.
Le temps qui passe et ma vie de 95% motard m'a apris qu'un truc qui brille, n'est jamais a l'habrit de tomber et encore moins de se faire piller.
Je me rabat sur un cadre sporster origine travaillé maison.
Si une bonne ame m'entend

Chapiteau l'asticot..!!! Un cadre deep seat ya du boulot et fo un minimum de matos.

Une cintreuse pneumatique
Un marbre
ect ect

Moi j'ai : mon poste a souder et Son Altesse Sérénissime "Disqueuse II"