Guidon bracelet - Demi-guidons

toblerone a écrit:

Sebuell a écrit:

Darkrider03 a écrit:

sinon des bracelet de GZXR fonctionnent aussi et tu sera en position de R

non, tu seras en dessous, les guidons de la R sont au niveau de la potence.

Perso toblo, je préfère le 2ème solution (T de R), c'est plus propre et joli. Pas fan de l'aspect du guidon qui se rejoute par dessus.

ben c est ce que je me dit ,mais quid de la manip ???
le support compteur peut se greffer sur un T de R ???
difficulté de la manip ??? because la moto je m en sert mini une fois par semaine pour le taf...don pas question d etre bloqué

ben si tu veux on te fait un plan d'attaque quand tu viens fin mars . (entre 2 doses de T... qui t'attendent sagement à la maison....)

poulpette a écrit:

toblerone a écrit:

Sebuell a écrit:

Darkrider03 a écrit:

sinon des bracelet de GZXR fonctionnent aussi et tu sera en position de R

non, tu seras en dessous, les guidons de la R sont au niveau de la potence.

Perso toblo, je préfère le 2ème solution (T de R), c'est plus propre et joli. Pas fan de l'aspect du guidon qui se rejoute par dessus.

ben c est ce que je me dit ,mais quid de la manip ???
le support compteur peut se greffer sur un T de R ???
difficulté de la manip ??? because la moto je m en sert mini une fois par semaine pour le taf...don pas question d etre bloqué

ben si tu veux on te fait un plan d'attaque quand tu viens fin mars . (entre 2 doses de T... qui t'attendent sagement à la maison....)

arfffff

a condition d avoir un T de fourche de R ,les barcelets et de savoir comment refixer le bloc compteur

mais a part cela ce serais jouable

pour le T

toblerone a écrit:

arfffff

a condition d avoir un T de fourche de R ,les barcelets et de savoir comment refixer le bloc compteur

mais a part cela ce serais jouable

pour le T

j'vois pas trop le rapport avec le bloc compteur.. si tu changes pas la tête de fourche de la S et que tu mets pas d'araignée.. le bloc compteur reste là où il est.. faut juste remplacer le T et mettre les bracelets.. tu vas avoir un trou au niveau du neiman (sur le T de la R c en plein milieu et les 2 neimans sont différents donc vaut mieux laisser sur le côté) mais à part ça... ???
j'ai acheté sur ebay un T pour 50 euros et des bracelets pour 15 euros...
faut juste être un peu patient..
mais si tu veux pas acheter sur ebay voici un lien :
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/index.asp?guid=YXHFSC&cid=205&a=&s=
juste un dernier truc : je sais pas si le diamètre des fourreaux au niveau du T supérieur ne varie pas entre une xb9 et une xb12 .. donc faut peut être vérifier le diamètre avant d'acheter un T de xb9. (il me semble que la fourche n'a pas le même diamètre entre une xb12 2004 et après.???)

donc si j ais bien compris le bloc compteur n est pas solidaire du T de fourche ???....si c est le cas...c est une bonne chose


bon ...et puis si j ais bien compris....tous le monde a envie de mettre un guidon bracelet sur une S


en tous cas merci sabine pour le tuyau (tu te fait rare en ce moment ...content de te lire )

Eh oui, Yum vient de mettre la main sur le point sensible ( ):
le contacteur clé.
Il faudra réusiner pour virer celui sur le T de la R car il me semble qu'il va gêner pour le compteur.
Qqn à une photo de l'ensemble T, tableau de bors d'une S pour vérifier ça

REGARDE CHEZ FREE SPIRIT ET APRES TU POURRAS COMPARER AVEC LE GUIDON COMPLET PLAT


sincerement je pense que les bracelets sont plus funs que le guidon avec bracelet que tu pose dessus le T

toblerone a écrit:

donc si j ais bien compris le bloc compteur n est pas solidaire du T de fourche ???....si c est le cas...c est une bonne chose

je sens que je vais me faire engueuler
parce que je viens de faire la vérif et en mettant un T de R.. tu ne peux pas garder la tête de fourche de la S car il n'y a plus les points de fixation... faut mettre une araignée et un nouveau neiman !!! mais ça sera tellement plus bô

en effet , j'ai passé du temps a bidouiller ...
le T de R oblige a decaler le saut de vent car il deporte les bracelets vers l'avant
le neiman est pris sur le T , donc on le maintien sur le coté mais avec un support maison , qui supprime le blocage de direction , et vu qu'on ne peut pas le maintenir en place , les joues de saut de vent ne peuvent pas rester en place non plus ....
les cables sont differents aussi , donc j'ai changé leur passage pour pas que ca coince
aufinal , moins cher que crossroads mais bien chiant

sinon la technique boucard sur leur cafe racer , ce sont des bracelets de voxan passés sous le T d'origine mais qui aboutissent a la meme position que les crossroads , tout le reste peut etre maintenu , il faut juste prevoir de tout decaler de 5mm vers l'avant

héhé
y'a un peu de boulot quand meme

Si cela peut faire l'affaire j'ai un T supérieur de XB12R mais sans les tubes

Merci pour toutes ces références
j'aurai du mal a en rajouter

Woodcraft :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370207256174

http://www.woodcraft-cfm.com/Scripts/prodList.asp?idCategory=12690

- Gilles tooling : Variobar

Le prix doit faire mal aussi




http://www.gillestooling.com


- Convertibars
339$

http://www.convertibars.com/Products.cfm

bonjour, je relance le sujet, est ce qui qu'en a qui ont fait la modif sur un xb12s (de 2004) ?

j'ai vu que sur mon 2004 sous le tés supérieur ça ce réduit, donc je vais devoir descendre les tubes, pas genant pour la géométrie, ça augmantera la chasse et je jouerais sur les suspensions.



mais je crains que la tete de fourche gène...

si il y en a qui ont fait la modif en gardant la tete de fourche ?

oui j'ai vu ça, selon les année, en faite toute celles aprse (les 53mm ?) on cette partie plus grande...

en descendant les tubes ça doit aller, mais c'ets surtout la tete de fourche qui va géner je crois, avant de mettre le phare de VRod tu as essayé de laissé la tete de fourche d'origine avec les bracelets ?

arf

le crossroad me tente pas, les demi-guidon seront trop haut ; Le clubman j'en ai cherché mais je trouve que c'est super cher pour un guidon.

Je vais essayer de trouver des bracelets qui passerais et au pire avancer la tete de fourche.
Restera le quiz du neman, je vais aller voir comment tu as fais sur tes sujets

Essaye ca :

http://cgi.ebay.fr/TOMASELLI-CAFE-RACER-ROADSTER-GUIDON-BRACELET-54-/350340047611?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5191e4e2fb

Ils sont reglables dans tous les sens. Du coup, tu peux placer le demi guidon ou tu veux par rapport a ton te de fourche

Thieu a écrit:

Essaye ca :

http://cgi.ebay.fr/TOMASELLI-CAFE-RACER-ROADSTER-GUIDON-BRACELET-54-/350340047611?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5191e4e2fb

Ils sont reglables dans tous les sens. Du coup, tu peux placer le demi guidon ou tu veux par rapport a ton te de fourche

pas mal, et a gauche ça pourrait ne pas géner le néman !!

je crois que je vais craquer

j'ai commandé des bracelets, je testerais en dessous et au dessus du Tés, mais dans les 2 cas je devrais monter ou descendre les tubes dans les Tés, avec les changements de géometrie :
- bracelets sur le tés : monté des tubes => angle de chasse qui ce referme => moto sur l'avant et plus vive
- bracelet sous le tés : descendre les tubes => ouverture de la chasse => avant relevé et plus stable en courbe

bon ça reste de la théorie, il faudra que je regle la fourche pour compenser, je ferais des tofs et commentaires, je pense les avoir pour ce week-end.

pourquoi tu ne mets pas un té sup' de R

daytonateur en vend 1

et cette modif', je l'ai déjà faîte 2x, je te filerai un coup de main

guillaume a écrit:

pourquoi tu ne mets pas un té sup' de R

daytonateur en vend 1

et cette modif', je l'ai déjà faîte 2x, je te filerai un coup de main

J'avais lu qui avait des prob aussi par rapport a la tete de fourche, non ?

le neiman sur les R est sur le tés ?

je vais voir l'annonce de daytonateur

j'ai trouvé ce tuto pour mettre un tés de R sur une S, mais je trouve la modif "lourde", car je voudrais que ce soit reversible dans avoir des trous en plus dans les coques

http://www.buellxb.com/Buell-XB-Forum/Do-It-Yourself-Buell-Mods/XBR-clip-on-conversion-for-XBS