sondage essence Sp95 ou 98 sur buell Xb12s 2007?

IstanBuell a écrit:

un nouveau carburant, le sp 100 va sortir. Quelqu'un a des infos?

je cherche la station de l'ORTF qui en parle sur mon poste à galène et je te répond soit le 15 soit le 22 soit le.....

IstanBuell a écrit:

un nouveau carburant, le sp 100 va sortir. Quelqu'un a des infos?

ça fait des années que Shell le vend entre 3 et 5 cts de plus par litre en Suisse (y'a même l'équivallent pour le diesel)...en gros y'a que les kékés en BM ou en truc italien qui remplissent leurs réservoir avec ça persuadés qu'ils sont que ça va transformer leur caisse en formule 1 (c'est la base de leur publicité: la relation Shell/FerrariF1)

http://www.shell.com/home/content/ch-fr/news_and_library/news/archive/2005/vpower_140405.html

je cherche la station de l'ORTF qui en parle sur mon poste à galène et je te répond soit le 15 soit le 22 soit le.....[/quote]

... SOIT LE 30 F2VRIER.

pour info j ai une voiture de 1968 et je rajoute de l'octane car moin d'octane nique les sièges de soupapes !

C'est pas de l'octane. L'aditif que tu ajoutes sert à remplacer le plomb qui servait (entre autres, vu que c'est aussi un anti-détonnant) de lubrifiant au soupapes et à leurs sièges en fonte. Il sont généralement à base de potassium.

Buellman84 a écrit:

A la livraison de ma mob en mai dernier mon concess à Avignon, m'avait conseillé de rouler avec du 98 me disant qu'elle roulerai mieux. Donc j'ai sagement obéi et pendant tout le rodage je n'ai roulé qu'en 98. Puis après avoir relu mon livret technique, j'ai vu que Buell conseillait du 95, donc les 3 pleins suivant avec ledit carburant, et là horreur gros cliquetis en reprise entre 2000/3000 tours, uniquement à l'accélération et par fortes chaleurs (j'habite dans le Luberon) j'ai donc fini l'été avec du 98 où tout est redevenu normal. Cet hiver par curiosité je refais des pleins en 95 et tout est normal puisque plus de cliquetis... Il semblerait que la température extérieure ait une influence sur le fonctionnement du moteur et qu'il faille adapter son indice d'octane en fonction...
Sinon je pars 2 semaines au mois de mai en Corse j'espère que ce ne sera pas la canicule parce qu'avec que du 95 ça va cliqueter sévère...

bien sur que la tºadm a une influence sur le cliquetis une tº trop élevée severise les conditions dans ta chambre de combustion. les autres facteurs sont le RV(effectif), la richesse, l'AvA, l'indice d'octane et la vitesse de combustion de l'essence, la bougie, pis la géométrie de la chambre. et c'est normal que tu l'entendes vers 3000 tr/mn pleine charge c'est le regime de couple max donc de remplissage maxi.
avec les tº qu'il fait en ce moment chez nous meme au SP98 ca cliquette. J'ai eu beau enlever 2º sur ma table d'AvA tjs pareil. J'essaierais bien des bougies + froides

http://www.motoservices.com/entretien/9598.htm
allez voir ce lien ,plus bas dans la page !!