poulie avant et arrière ainsi que la courroie

Sans compter le realesage de la couronne, y en a pour deux bonnes heures. Ca comprend aussi la confection des patins teflon, du support de la roulette et de celle des rondelles d'epaisseur. Comme tout ca peut etre fait en avance, le montage en soit est pas long. Pour le prochain changement, en revanche, ca ira beaucoup plus vite.

quand même
et il faut quoi ? 1 heure pour changer pignon poulie?

Ca depend de combien de temps tu mets pour desserer le pignon de sortie de boite. C'est lui le plus chiant. Donc oui, une heure, peut etre moins. Si tu achetes une chaine ouverte, ca va plus vite, mais faut avoir la machine pour riveter. Moi, j'ai pris une fermee, donc faut demonter le bout de cadre, c'est un peu plus long, surtout que la chaine est plus epaisse que la courroie, donc faut lutter un peu pour la passer. A part ca, pas de difficultes majeures.

ça t'oblige a avoir un kit chaine d'avance pour preparer la courronne et le pignon pour pouvoir les changer une fois usés.
perso je vois pas l'interet a part pour les courses sur pistes ou tu changes la demultiplication suivant le parcours.

quand au niveau eco je ne pense pas que ce soit rentable quand on est pas mecano car tout faire faire coute + cher que le changement de la courroie !

c'est ce que je pense aussi; en plus vu le tarif MO chez nous je ne suis pas convaincue que la passage à la chaîne soit plus économique (je parle que du changement)

meme par la suite vue la preparation pour la courronne et le pignon ! a moins que ce soit le moyeu qui est modifié pour la roue Ar et le support du pignon !
et dans ces cas là ça rentre comme dans du beurre (comme sur les autres)

vu sur ASB :
http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/Chain.html

à vue de nez, il y a en 1000 CHF rien que pour le kit de conversion

En fait c'est mon ex qui va faire le job.. donc il est tout gentil avec moi question prix sur les heures de job.. mais il a regarder pour changer les poulies et la courroie (car tout est pas coordonné sur la mienne) et financièrement (actuellement) je suis gagnante de la faire comme ca.. peut etre avec le temps je serais effectivement un peu perdante mais bon vu que j'ai déja peter 3 courroies et que dans le moto club on m'appelle

"may la poisse" parce que la poisse me poursuit depuis des années.. je me dis qu'au moins la chaine va pas peter..

Enfin toute facon c'est trop tard c'est commander... on vera je vous tiendrais au jus...
En tout cas merci pour tout.. mais en tant que pive en mécanique pas facile de prendre les bons choix surtout quand la tune sur le moment venu.. est pas au rdv...

Rho maintenant que je roule en Buell ca me soulerait trop de revenir à la chaine... trop d'inconvénient....
Mais en même temps je n'ai pas eu d'ennui avec la couroie...
Vivement les news et sinon à la saison prochaine pour une vire!
A++++