[XB]attention probleme rizoma pare-courroie

je crois que bubule à l'epoque avait une poulie rizoma qui s'usée à vitesse grand V

J'hallucine encore

C'est fou la quantité de matière qui s'est barré; on voit bien l'épaisseur initiale sur les bords

Roofy a écrit:

fofolle a écrit:

décidément rizoma.... il y a tout qui tombe en morceau
- l'arrière court
- le support de plaque le long de la roue (à la v-rod style)
- et maintenant ton protège-courroie

Rajoute aussi les commandes reculées et les clignotants qui eux aussi sont vraiment de la merde !

+1 !! et l'éclairage de plaque aussi ! tant qu'on y est! de la daube !

et les rétros au bout de 10 000 bornes ça vibre comme les autres....

Viva Italia !

força italia vas y tourne toi .....ail..ça pique!


alors imagine les ducati et autres marque ils sont comme ça les ritals

toblerone a écrit:

grosse mesaventure tous a l heure
je roulait peinard derriere une voiture en rentrant chez moi quand soudain gros frein moteur( enfin sur le coup c est ce que j ais ressentis) avec bruit de frotement metallique ,grosse frayeur, dans ma tete defile les probabilités....casse moteur,boite .
je m arrete ....plus de bruit metallique ,le moteur tourne impec,petits coup de gaz....rien visuel rapide,peut pas trop decsendre de la moto,mal garé et route hyper frequentée,bref le pire endroit pour avoir une tuile , donc comme je vois rien de speciale je redemarre tranquille et la rebelote:bruit metallique ,donc re-arret (avec des bagnoles et des camions qui me rase la tronche ),toujours sans descendre de la moto je me sert en marche arriere...et la petit tintement metalique,je me penche en arriere et je vois le pare courroie made in rizoma par terre....tant pis l endroit est trop chaud je redemarre et rentre coolos a la maison (a peine 500m)
là bequille d atelier et controle total

donc d ebut d explication: le protege courroie a purement et simplement cassé au niveau de la vis la plus arriere(par rapport a la poulie) ,n etant plus tenu que par un vis,sous les vibration ,le pare courroie et venu frotter la courroie constituant un ""gros frein " jusqu a ce que l alu finisse par peter

j ais fais un controle de ma courroie.....RAS mis a part des traces argentés sur le dessus de la courroie du au frotement, mais pas de morceaux ni d entaille

voila,donc si vous etes posseseur de ça (photo empruntée a xbrod...merci a lui meme si il est pas au courant)

jetez y un coup d oeil,j essayerais de recuperer le morceau demain pour essayer de mieux comprendre ce qui c est passé

pas de soucis, je vais verifier sa de plus pres super la photo

Citation :

pas de soucis, je vais verifier sa de plus pres super la photo

Roofy a écrit:

fofolle a écrit:

décidément rizoma.... il y a tout qui tombe en morceau
- l'arrière court
- le support de plaque le long de la roue (à la v-rod style)
- et maintenant ton protège-courroie

Rajoute aussi les commandes reculées et les clignotants qui eux aussi sont vraiment de la merde !

et ben, c'est l'hécatombe

Je confirme pour le cache poulie... mal concu, il à entamé le cadre (j'ai fait un post la dessus...)

Rizoma, c'est de la camelotte...

avec rizoma t'es dans le caca

Et l'arrière court rizoma... Pas de la merde ça aussi !
Quand tu es passager, la aussi y de quoi se faire une trace de burn dans zlip !