xb12s = 90ch, 100Nm, 205km/h chrono

RoToR a écrit:

http://www.nrhsperformance.com/partscamshafts.shtml

plusieurs profils dispo chez eux suivant le gain voulu et applications routes / piste. On y apprend aussi que les cames pour XL/Buell peuvent se monter sur XB et qu'en fait plein jeu de cames ont les reperes pour la plateformes XL/Tub avec le "O" + le repere "V" pour la plateforme XB.

oui ça je le savais déjà depuis pas mal de temps, il faut just intervertir le 2° et le 3°,ainsi que les ressorts de soupapes sont les mêmes que sur les 1450cm3 H-D et les basculeur sont idem au sportster. sinon pour les arbres je trouve les Andrews pas mal (4 profils différents).

parcontre ils sont pas donnés sur ton lien!!!

tu les as trouvé a combien ?

RoToR a écrit:

sinon quelques liens diversmis dans mes favoris au gré de mes recherches concernant le haut moteur:

http://www.andrews-products.com/motorcycle/cams/compression_ratio_changes.htm

http://www.cycledoctor.net/Articles/JET.htm

http://www.motorcycleproject.com/motorcycle/text/cows-porting.html

http://www.nrhsperformance.com/tech_camshafts.shtml


http://www.andrews-products.com/motorcycle/cams/choosing_a_cam.htm


http://www.av-v.com/Springs.htm

pour les cames XB:

http://www.revperf.com/XL/xlCamshafts.html

merci pour les liens il y en a des super intéressants même si je ne capte pas tout (pas très fotiche en anglais). si tu passes en RP n'hésite pas à passer me voir un midi ou un soir (à la concess où chez moi).

RoToR a écrit:

tu les as trouvé a combien ?

285€ TTC client

http://search.ebay.com/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=buell+cams&category0=

je me suis planté j'ai rajouté la TVA sur un prix TTC j'ai modifié.

voilà le lien

http://www.motorcyclestorehouse.nl/index.php?action=product&categoryId=0&productId=17047&motor=&motortype=&category=&productbrand=&search-query=906652&top=0

RoToR a écrit:

http://search.ebay.com/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=buell+cams&category0=

les prix sont intéressant mais combien pour les frais de port....sans compté si la douane tombe dessus!!de plus tu as déjà du voir mes coups de gueule sur le sujet EBAY donc je me vois mal critiqué une pratique et faire la même (enfin je parle pour les pièces BUELL, car pour ma voiture et ma cross ebay m'aide beaucoup).

Les andrews n6 c'est ce que j'ai sur mon XR, faut prevoir en plus des tiges de culbu reglable car celle d'origine sont trop courte et aussi des caches (tiges) en 2 parties pour pouvoir reglé les tiges sans enlevé les caches culbus.

voilà c'est fait, ma titine est passé sur le banc. je suis un peu déçu je m'attendais à un peu plus... enfin voici les fiches!! je pense que Ecmspy vas vite me venir en aide...

voici la fiche de la puissance et de la vitesse maxi:




et celle de la puissance et du couple:



plus je les regardes et plus je me dis "Fait ch..r ce rupteur, il est trop tot!!!"

PS pour les modos: je me dit que ça pourrai être pas mal un petit post où l'on mettrait nos courbes de passage au banc, non??

Ca me parait peu en couple pour une 12, non

Et toujours ce foutu trou 3500-4000 tours... (même presque 4500 chez toi)

Pas grand chose, me semble-t-il ...
QQ1 a les courbes d'origines ?

Sebuell a écrit:

Ca me parait peu en couple pour une 12, non

Et toujours ce foutu trou 3500-4000 tours... (même presque 4500 chez toi)

les données constructeur sont de 100ch et 11m*kg au VILO et moi c'est à la roue arrière.

plusieurs petites choses qui font que:

-tendeur de courroie à ressort (petite perte de couple)
-tension chaine primaire (je ne l'ai pas regardé avant de partir)
-mon embrayage qui commence à faiblir un peu
- il faut VRAIMENT que je la passe sur EcmSpy pour corriger 2/3 petites choses

FRENZY a écrit:

Vu que je comprends pas tout tu as gagné quoi par rapport à l'origine ?

au moto tour Amalric avait une Ss entièrement d'origine elle sortait 82 (ou 83 ch je ne sais plus bien) donc j'ai gagné environ 7 ou 8ch à la roue arrière.

cependant khoriolys avec sa X1 il sort au banc 96ch et 12m*kg mais au vilebrequin.

le chef d'atelier, d'où j'ai passé ma moto, m'a sorti une fiche de S3T origine et elle sort 78,5ch et 10,4 m*kg à la roue arrière aussi.

voici la fiche

Ludo xb12 a écrit:

cependant khoriolys avec sa X1 il sort au banc 96ch et 12m*kg mais au vilebrequin.

le chef d'atelier, d'où j'ai passé ma moto, m'a sorti une fiche de S3T origine et elle sort 78,5ch et 10,4 m*kg à la roue arrière aussi.

C'est exactement les valeurs relevées sur ma X1 d'origine + vance à 40000 kms

beaucoups de boulot et d'argent pour finalement gagner peu de choses....

buellman626 a écrit:

remy a écrit:

beaucoups de boulot et d'argent pour finalement gagner peu de choses....

Un peu comme tout ce qu'on met sur nos bécanes...

disons que quand il s'agit de l'esthétique au moins ça contente l'oeil mais là comme c'est caché ...

Ludo xb12 a écrit:

au moto tour Amalric avait une Ss entièrement d'origine elle sortait 82 (ou 83 ch je ne sais plus bien) donc j'ai gagné environ 7 ou 8ch à la roue arrière.

Bullshit. La meule de Bouan au moto Tour sortait 89,3 CV roue arrière, mesuré devant mes yeux.

remy a écrit:

buellman626 a écrit:

remy a écrit:

beaucoups de boulot et d'argent pour finalement gagner peu de choses....

Un peu comme tout ce qu'on met sur nos bécanes...

disons que quand il s'agit de l'esthétique au moins ça contente l'oeil mais là comme c'est caché ...

De toute façon il ya toujours le plaisir de bricoler soi-même... Ludo comme tu le disais, au moto tour la bécane de Bouan sortait 89cv, et je pense sincèrement que nos bécanes n'en sortent pas plus (pour avoir essayé FZ1, Z1000, Speed triple en 106cv). De toute façon je préfère mes 89 percherons que les 106 poneys des japonnaises...
Vive nos satané tracteurs!

remy a écrit:

beaucoups de boulot et d'argent pour finalement gagner peu de choses....

pour ma part je sent la différence entre une 12 origine et la mienne, et normalement je dois la pousser plus loin en perf.

FRENZY a écrit:

vermo a écrit:

remy a écrit:

buellman626 a écrit:

remy a écrit:

beaucoups de boulot et d'argent pour finalement gagner peu de choses....

Un peu comme tout ce qu'on met sur nos bécanes...

disons que quand il s'agit de l'esthétique au moins ça contente l'oeil mais là comme c'est caché ...

De toute façon il ya toujours le plaisir de bricoler soi-même... Ludo comme tu le disais, au moto tour la bécane de Bouan sortait 89cv, et je pense sincèrement que nos bécanes n'en sortent pas plus (pour avoir essayé FZ1, Z1000, Speed triple en 106cv). De toute façon je préfère mes 89 percherons que les 106 poneys des japonnaises...
Vive nos satané tracteurs!

Si regarde 115 ch à la roue arrière

oui mais là c'est pas le même budget....

s'ils y en a qui ne savent pas quoi faire, qui ont une cinquantaine d'euros et une XB12 d'origine ça serai bien qu'ils la passent au banc pour avoir un élément de comparaison....